らまっちのブログ一覧

です。
206では初めてですね。

ホンマは令和初日に走りたかったんですが、雨やったのと入院中の家族の見舞いもあったので翌日となりました。

クルマはどノーマル。
サーキットらしい準備といえば

・4点式ハーネス（←無駄にFIA認証付き）
・メット（←買い直すつもりやったけど結局ボロボロのX-Eleven続投）
・ブレーキパッド（←耐用温度も分からんレベルの自称スポーツパッド）
・ADVAN NEOVA AD08R（←4年落ち）
・φ350社外ハンドル

ぐらいやったかな。

ブレーキフルードは交換したけど純正からDOT4指定なので、いわゆる一般整備。
水温計と油温計は純正装備されてて、一応数値も辛うじて刻まれてるので、メーターの追加は一切なし。
足は純正です。純正『形状』どころか、純正『そのもの』ww

前回ブログでハブボルトが緩む現象について報告しましたが、結局原因はハブセンターが出てなかったためでした。インプレッサやSVXでは全く平気でしたが、それらと違って4穴、しかもハブボルトのテーパー部分の接する面積が少ない（M12ボルトやのにM14対応穴と思われる）のも影響としてあるかと思われます。



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（・∀・）