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  5. バネと車高について考える [らまっち]
九十九折
イイね！
   
2012年09月18日

バネと車高について考える

今日はインプレッサの話。

買ったシャコチョのバネが、フロント12kの7インチ、リアが10kの8インチでID65。
今まで使ってたのが6kと5kなので倍のレート！？
｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; ) ブッ

とりあえず8k、6kぐらいが妥当ですよね。
メーカー想定の車重（GDB-E）より軽い（GF8-E）ので、適切な自由長の計算が難しいところですが、どんぶり勘定で7.5インチ、8.5インチぐらい？w

バネのブランドはやっぱSwift？それともHyperco？Eibach？
筆者みたいな鈍感な奴でも乗り味の違いとか分かるのだろうか？
答えは否である。

（いや自信たっぷりに言われても）

しかしいつかはそーゆーバネ組んでみたいw

アッパーは前後ともTYPE FLEXから移植出来そうです。仮組しましたが問題なさそう。
あとはフロントロアです！
ブログ一覧 | 悪企み | 日記
Posted at 2012/09/18 01:03:10

   

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この記事へのコメント

さすが
2012年9月18日 20:27
一昔まえの雑誌ではインプにはビルシュタイン+アイバッハと言うのが定番のように載っていたような気がします。
22Ｂとかは純正採用だったっけ？
私のＳＶＸのアラゴスタは11ｋ、8ｋ、7ｋと3種類のバネが付いてきました（中古なので）
フロントを11ｋと8ｋと試しましたが違いがわかったか？と聞かれると
答えは否であるｗｗｗ
ちなみにＳＶＸの純正サスのバネレートっていくつぐらいなんですかね？
コメントへの返答
2012年9月19日 0:00
11→8で分からなかったら12→8も止めとこっかなぁ。
(´・ω・`)

SVX純正は荒巻2.5k/2kぐらいだったと思います。ユウキさんトコの過去ログに載ってます。

   

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