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イイね!
2013年01月20日

午後から作業始めるなっちゅーねん(と過去の自分が口を揃えて言っている)

まぁたリスニングの試験でプレーヤーが動作不良だそうですね。
ええ加減に止めちまえばって思いますけどね〜。
今はまだ毎年ニュースになってますけど、しまいに報道されなくなるんじゃないでしょうか。

なんて時事ネタを挟みつつ自分のクルマの話に移しますと、昨日今日と秘密基地が封鎖されているので、作業は駐車場でやらんとあきません。

リヤデフやフロントメンバーから上げられるジャッキ(ちっさいヤツやけど)を買ったので、脚交換・・・したいとこですがアッパーマウントのスタッドボルトが皿ねじなので、ロアだけ外してアクセスするか。つうか今から準備始めて半日では間に合わんな〜。
却下!ww

それよりブレーキフルードのエア抜きですね。
ホースにワンウェイ挟んで大抵一人でやってますが、頑張りますか。
一人でやるとどのぐらいフルード出てるのかリアルタイムでは分からんし、ペダルをリリースしてる間にブリーダーのネジ山の隙間からエア混入してるんじゃないかと不安になるし、ホンマ嫌いな作業です・・・。

そのへんのキーワードでググってたら、こんなのに行き着きました。

(ページの一番下)


少なくともホースとの接続部からの混入は防げそうですね。
さほど高くも無いし。

手の込んだ仕掛けってあまり好きではないのですが、少なくとも締込まれてる間は何ともないはずやし、次の機会に入れてみようかな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/01/20 14:23:05

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この記事へのコメント

2013年1月20日 17:23
いいなと思ったんですけど、コレってエア抜きする時だけ付ける感じなんですかね?
見た感じ付けたまま走れる構造には見えなかったので。
だとすると脱着する時のエア/異物混入が逆に心配になってしまったり(汗)

仕事ではエア圧送タイプと吸入タイプの使いましたが、どっちも一長一短で、イマイチでした。

ただ二人でやっても、ペダル踏み切ってから締める人も少なくないので、大丈夫かなと思う時もあります(笑)
コメントへの返答
2013年1月20日 21:40
こんばんは。

普通のブリーダーがワンウェイになっただけだと思いますよ。つまり締めれば只の栓です。

でもよく考えると、吐き出したフルードの代わりに余計にネジ山隙間からエア吸いそうな気がして来ました。
(^ω^;)
それなら古いフルード逆流する方がマシです・・・。大丈夫なんかなぁ?

私は二人の時は踏み切られる前に(気泡の動きが止まる前に)締めてます。
(`・ω・´)

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