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  5. エフトイズ 1/64 ランボルギーニ ・ アヴェンタドール ・ ロードスター （プラ製）の観察中♪ エンジンも再現されてますが，フードは完全な脱着式…。 トミカ のクーペ， HW のイオタも並べつつ♬ [metalliccar]
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2017年05月01日

エフトイズ 1/64 ランボルギーニ ・ アヴェンタドール ・ ロードスター （プラ製）の観察中♪ エンジンも再現されてますが，フードは完全な脱着式…。 トミカ のクーペ， HW のイオタも並べつつ♬

エフトイズ 1/64 ランボルギーニ ・ アヴェンタドール ・ ロードスター （プラ製）の観察中♪ エンジンも再現されてますが，フードは完全な脱着式…。 トミカ のクーペ， HW のイオタも並べつつ♬

アヴェンタドールはミウラやカウンタックの流れを引き継ぐ最新のモデルで，ヴェネーノやチェンテナリオのベース。　　ムルシエラゴの後継車種ですが，既にムルシエラゴをベースにしたレヴェントンでデザインは完成してた感じですね。　6.5リッターV12は700馬力と70.3kgを発生し，7速DCTによって4輪にパワーが伝えられます。　2016年度末の段階で既に5000台が生産されましたが，価格は\4.2K諭吉ほど(汗)　それでもヴェネーノやチェンテナリオに比べたら廉価モデルなのね…。　


　　　　　

　　　　　

左からHW，エフトイズ，トミカ。

　　　　　

実車ではイオタはたった1台のみ発売されたということで，実際に量産されているオープンモデルはロードスター。
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Posted at 2017/05/01 09:55:09

   

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