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イイね！
   
2017年09月04日

デ ・ トマソ ・ マングスタ ＠腰痛で整理が進まず，部屋がリサイクルショップのジャンクコーナーみたいになっちゃってるんで，たまたま見つけたイギリス製とスペイン製のジャンク2台で癒しの時間なう♪

デ ・ トマソ ・ マングスタ ＠腰痛で整理が進まず，部屋がリサイクルショップのジャンクコーナーみたいになっちゃってるんで，たまたま見つけたイギリス製とスペイン製のジャンク2台で癒しの時間なう♪ 今朝もチマチマと片付けてはいるんですが，何せ腰が痛くて思うように動けないので…。　
　　
ま，今秋の宿題といぅコトで…　

…と言ぅワケで，たまたま最初に出てきたマングスタ。

デ・トマソ（トマゾ）と言えば圧倒的にパンテーラが有名ですが，その前身モデルとなるマングスタはパンテーラと同じく米国での販売を主軸としたイタリア車。　心臓部にはフォード製V8OHVエンジンを搭載していて，コレはその後の車種にも受け継がれています。　因みに“マングスタ”とはマングースのコトでライバルだったシェルビー・コブラ（同様にフォード製V8を搭載）を意識したものだったとも言われます。　なるほど，コブラの天敵マングースといぅワケなのですネw　

1967登場のマングスタでしたが，1970年にパンテーラが登場し，その翌年生産が中止され製造されたのは僅か200台ほど。　

「デ・トマソ」でもう1つ思い浮かぶのはダイハツ・シャレード。　ラインナップされていた「デ・トマソ」も正真正銘同じ血を受け継ぐモデルなのです！

マングスタはワタシが敬愛するジウジアーロ氏のデザイン。　
そこかしこにジウジアーロ氏らしい意匠が散りばめられていますネ♡

　　　　　

左のはイギリス，DINKY製のものですが，縮小率は不明。　右のスペイン，AUTOPILEN製のが1/43となっていますので同じでしょう。　パっと見は全く同じでも，DINKYの方はドアのギミックが省略されてます。
いずれレストアする予定。

さて，腰痛は今がピークみたいで徐々に良くなるんでしょうけど，仕事は休めませんのでそろそろ準備に掛かりたいと思います（汗

(;''∀'')　ｱｲﾀﾀﾀﾀ…
ブログ一覧 | ミニカー | 日記
Posted at 2017/09/04 10:31:47

   

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デ・トマソ・マングスタ マングスタ DINKY AUTOPILEN MANGUSTA
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