早朝ドライブとmyフィットのトラブル

昨日は晴れ予報だったので、日の出を狙ってお花見に行ってきました。

結局は雲が多くてちょっと残念でしたが。。。





ちょっと見て、スマホで写真撮って、

コンビニで温かい缶コーヒーを買って飲んで帰りました。



昼間は長男と公園に行ってボール蹴り。

うちは、車とサッカーは母親(私)の担当なのです。

夏の間は暑くて公園に行かなかったので、久しぶりに運動した感じ♪



その、公園に行くときに気がついたんだけど、myフィットのアイドリングストップが利かない。

バッテリーが原因でアイドリングストップしないらしい。



まだ新車から9ヶ月、バッテリーが寿命を迎えるには早すぎるから、何かで電圧が低下してる？

ライトやルームランプの消し忘れとかもないし、しばらく運転すればバッテリーも回復するかな～、と。

それで、公園からの帰りに長男を連れたまま50km以上運転したけど、アイドリングストップは一向に復活せず。

バッテリーに異常発生？



一旦家に帰って長男を旦那に預けて、myフィットを買ったところのディーラーへ。

バッテリーを見てもらい、

・バッテリーの状態は非常に良好
・朝晩冷える季節になったので、そのときの状態をECUが学習してしまい、「バッテリーがへたっている」と誤認識をしたままになっていた

ということで、ECUの誤認識を解除して実際の正しい状態を認識させてくれたので、アイドリングストップが復活しました。

(早朝のドライブで変な学習しちゃったのか～)


あと、少し前のブログに書いた、エンジンを3800rpm以上回すとエンジンルームから「フ、フ、フ、フ、」という音が聞こえる件。

これもついでにディーラーで相談してみました。

空ぶかしだと音が再現しないそうで、実際の走行で確認したいということで、整備士さん同乗でディーラー近くのそこそこスピードが出せる道で運転。

整備士さんに音を確認してもらい、音の正体は吸気系の共振音だろう、とのこと。

マフラーを替えて排気の抜けが良くなったのが影響して、3800rpmからのスロットル開度で吸気系で共振が起こっている可能性が高い、と。

吸気系も確認してもらって特に異常はないとのことで、音がするだけで悪いことは何もないそうです。

ご心配をおかけしましたm(__)m


アイドリングストップの件がなかったらあと2ヶ月くらいディーラーに行かず悩んでいたところでしたが、プロに見てもらえて一安心です。

これで心置きなくmyフィットのエンジンを回せる(*^^*)