ディーラーへ。オイル交換＆トラブル発生！

今日は仕事が終わってからディーラーへ行ってきまして、予約してたオイル＆エレメント交換してきましたっ！

オイル8リットル、工賃、エレメント、、、


合計9500円！！高っ！


担当者が「やっぱ高いですねー！」ってｗ（なら、思いっきり値引きしてくれーぃ！ｗ

このオイル交換で結局1時間以上かかっちゃいました、、、

っていうのも今日の昼にトラブルに気付いてしまったからです（汗

昼休み、先日洗車したフロアマット（透明のやつ）を戻すの忘れてて戻そう！と。

カーペットの社外のも汚いからはたこう！と。

裏から叩く！誰かをいじめるみたいに、、、？！

手の平イテー！ｗ

・・・痛いだけじゃなくてなんで水分感じる？！

車体側も湿ってました、、、

ちょうどオイル交換行くし入庫の際に訴えてみました。

見てもらってる間担当者といろいろお話しててディーゼルは熱効率やらコンデンサがでかいやらで冷房の効きはガソリンよりも良いらしいです（確かにうちのは車体下かなり濡れ濡れでしたｗｗｗ

ただし、ディーゼルはヒーターはやたら時間がかかる（一長一短ですね！

結論メカニック側でも「エアコンによる結露の可能性有」と、、、

対策として家庭用エアコンの室外機みたいな結露防止のスポンジを巻いたのでこれで様子見てくださいということです。（これでダメだったらシャワーテストやらなんやらで長期入院になるかも

普段、フロアマットの間なんてみないからたまにはちゃんとチェックして対策しないとカビてきちゃうかもです（汗


そして幽霊もとい夕礼で席はずすまでジューク見せてもらいました（店の裏にいたのね、、、ｗ

幅だけ3ナンバーってエクスと同じですがやたらと小さく見えます。

そして多分幅だけ5ナンバー枠を超えたのがきっとかなり増えると思うっていうお話です。

日産の場合ルノーと提携してる＝ヨーロッパにかなり意識がいく＝衝突安全性能重視なデザイン　みたいな感じです。

ちなみにジュークの印象は2人で使うには充分だが荷物が載らないし後ろがせまい（てか頭上クリアランスに余裕がない

リヤテールってＺをイメージしてたんですねｗｗｗ

（まあ実際CVT壊すためのよーな行為ですが）これでクロカンやったらいろんな意味でおもしろそうです（爆

今日改めて考えてみたんですが、最近のクルマは副変速機がないしどんどんCVT化されてる（今度のエルグランドは3.5リッターでCVTだとか？！）わで全然遊べなさそうなクルマしかないくらいです、、、（日産で副変速機付ってKIXくらいだし。。。



担当者の「もし日産以外に乗れるならこんなクルマやあんなのに乗りたい（マニアックで、名前なんとなく聞いたことあるよーな程度の外車でした、、、）○○は重量500kgくらいで1600ccとかのエンジンでかなりおもしろそう！」だとか「ディーゼルとガソリンの違い」だとか「やっぱ家庭を持つと3世代で乗れるセレナとかみたいな3列シート車しか選択の余地がなくなるよ」談とか、「デザインと安全性能」とか「ATの構造」とかいろいろ広く浅くではありますが勉強になりました！！（もともと整備で入った人だから幅はかなり広いですｗ）