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300KMちょい走り鷲ヶ岳にきました。
二度給油しました。

長良川SA145円
高鷲IC近く152円……
長良川で素直にマンタンにしときゃよかった…

336km走行
31.2L給油

燃費10.7692307692



あれ？一気に落ちました…
まぁ、タイヤのサイズも違うから距離に差異あるかと。
スタッドも燃費落ちるのか？こんなに。
全然一定速度で走れなかったし。

しかし高速怖いですね。ヨレるわヨレるわ…


さて、しばらく寮から二分くらいマイカーで山登って通勤みたいです。ノンターボにはかなりキツイ…燃費にも悪い…そしてストレスたまる…

パジェロミニ
36025ｋｍ　
オイル交換しました。
オイルフィルターも。
オイルはこまめに交換してますがフィルターは一年半近く交換してなかったので汚い汚い。。。

コレで冬準備はＯＫです。
冬はココですごします。

アンダーガードにかなり深い傷が｡｡｡奈良トラで岩に引っ掛けた？
流石やはりドロドロでした（もちろんブラシでゴシゴシ。。

3月一杯まで洗車できないので洗車＆ＷＡＸもしておきました。

そういや、リフトアップブロック、前後揃いました。
Special thanks to yama-chang&funyatch!!

ということで四月までいじれないのでいじった情報更新はもう当分ないです（笑
しかし、四月に車検受けたらリフトアップブロック組み込み＆フロントショック交換＆ＭＴタイヤ（とそれにまつわるスペーサーやバーフェンなどこまごましたもの）　と一気に足回りを固めます。


ん～、四月にリヤ用のブロックがコーティングされているか心配になってきましたｗ
親父が仕事でたま～にそういうところに発注するらしいけど、全てはそれ次第。。ｗ

ブロック前後ともＮＣ旋盤の勉強して垂直じゃなく、強度出す為にアールつけようかとも考え中。多分面倒だからしないと思いますが；；



予定
ショックアブソーバ：社外のアップ用（たしかレアですが
タイヤ：パジェロイオかジュニアか忘れましたが純正の16インチに組み合わせようかと（ジムニーのせいか？15より16のほうがだいぶ選択の余地が増える為。サイズがかなり難しそう。

昔乗っていたうちにあったランクル80の写真発見。
背面タイヤレス＆前後デフロック　とまぁ、マニアが喜びそうな感じ。。
才上級のＶＸリミテッド。。
購入した93年当時500万。。
かなり冷えた冷蔵庫が印象的（笑
トラブルと言うとクーラーが一度全然効かなくなったくらいで、タフでした。

個人的にはこのボディーカラー、かなり気に入ってましたが。

この車を運転したいがために免許を取ったのが半分くらいなのに。
新潟で免許合宿の最中にキャンプの帰りに事故で廃車。。

お金を溜めて将来的にはまたランクル80をセカンドカーとして購入したいと思ってます。

パジェミニ？もちろん手放しません。
乗り潰します。
気づいたら愛着湧いてますし。

旋盤で削りました！
ご覧の通り美しいシルバーに。
完成後高さは図って見たら51ｍｍアップの方向です。
なんか、あんまり1の材料からつくるのと手間かからなさそー。。
縦に穴開けて軽量化しようか考え中。
ＮＣ旋盤でプログラミングすりゃ一体削りだしの、軽い斬新タイプが生まれて商売できるかも、とか思った次第であります。ま、そんなことしないけど。
とりあえずまずコーティング待ち状態です。

先日、yama-chang氏よりいただいたリフトアップブロック（あざーっす！）をキレイに旋盤で削ります。
やすりであらかた金曜日に仕事中にやったのですがね（画像

これから旋盤です。

終わったらコーティングの業者ゆき。
新品並にしてやります。
やる気を起せば1から造ることもできるが。。かなり削りだしが大変面倒くさいｗ郷土は抜群でしょうがね。

因みに高さは図ってみると5.3ｃｍとか。
5.0にしようかな。

さて、飯食って作業します。