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・・・っていう記事があがっていますね。

ニュース記事本体はこちら

この記事見た感じだと根拠もなくあくまでも希望っていう感じがすごいですがこの記事がマジだとしましょう。
完全に酒のアテにしていますw

・・・ディーゼルの７０なら確かに魅力的！！

でもプラドのクリーンディーゼルだと魅力は半減。。。
アドブルーめんどいし７０というキャラクターにどうなんだろうかと。。。
この記事には一切触れられていないけどATの設定あったりするのかな？(MTを選ぶけどw）
試乗まではしてみてもいいんですけどね。

あと肝心なのはボディータイプ。
正直、７８トゥループであれば買う可能性アリ。

100%買い換える：トゥループに4500ccのディーゼルターボ！！（乗り出し500越えなければ）
76％〜78%買い換える：78ボディーに1GR(V6・4000cc)
買い換え率50％：1VD乗せた76バン（今のうちのランクルのエンジンが変わったバージョン）
買い換え率20%：1GD搭載の78（クリーンディーゼルって前のエクストレイルでもういらんと思ったけどやはり７８のボディーは魅力的）
買い換え率2%：1GD搭載の76バン（年式が新しくなることしかメリットが思い浮かばない）

それ以外なら今のGRJ76を予定通り乗りつぶし！
本当はランクル80が出てくれればいいんだけどまぁ〜、ありえないですよね。。。

1HZじゃどうしましょ〜。
まぁ、まさかと思うけどディーゼル規制の地域はダメ！ということはないよな！？
って考えるとやはり1GDがすごく有力＝乗り換えはほぼほぼナシ

もしもこの記事の通り限定じゃなく来年の年始〜春にリリースならうちのランクルの車検は１２月。
今年の車検は確実に通すけど2020年の12月はどうか。。。？？
次回の車検ですこーしまたいじろうと思ってたけど今回は一旦保留かなぁ（急ぐネタでもないしどうせ一生乗ることになるなら１年くらいどうってことないし）

あとはやはり値段が気になるところですね。
GRJ70は思った以上に売れてすごく儲かったという話も聞いたことがあるのでそこは勉強して欲しいものですねw
今のGRJ76の下取りは2００万円台後半つくかな？（走行距離がきになるけど）
シートやナビなど移せるものは移して、初めからリフトアップ＆車中泊仕様で登録＆納車したいな〜、なんて思ってみたり（あくまでも妄想の範囲です）

そうなるとせっかくランクル買う前の水準まで貯金戻ったのにまた元どおりw

その前にそもそもの日本での使い勝手を考えると5mオーバーの２ドア車なんて使い勝手悪すぎて出ないか・・・

正直、個人的に１ナンバーでも３ナンバーでも今はどうでもいいです。
ただ、３ナンバー、しかもオートマの設定があればプラドぐらい街中に溢れて楽しくなくなりそう。。。

そう考えるとベストな78&1VDって一番可能性は低いのかなぁ〜、なんて思った酔っ払いでした。

この件の動向、しっかりアンテナ張って見守っていきたいと思います。

この金曜日＆土曜日でランクルでお出かけしてきました。