moちゃんのブログ一覧

大分古いキットの様で・・



セロテープが黄ばんでいて、ポロリと剥がれました



ワールド工芸のEF５６二次型より大きいです



ディテールも甘いですけど、練習用としては最適かもね

普段使いの電チャを
13年程使ったパナソニックmobi8から2018年式のハリヤにバトンタッチしました

ハリヤ自体は、2018年に新品購入

mobi8の使い勝手が良かったので、大半を倉庫の中で過ごして居ました

一昨年辺りには、売却も考えましたが

今年になって、長男がmobi8を頻繁に借用し始めたので
”困るんだよ”と言ったら、一万円を差し出して”頂戴！”と言ったので
倉庫のハリヤを通勤＆買い物仕様に急遽改装

フロントバスケットはmobi8と同じ（堅牢で大きな）物を、多少、工夫をして取り付け



F、Rフェンダーとサークル錠も取り付けました♪



完成後、試乗を兼ねて、近所のスーパーに出かけましたが・・

タイヤが太いせいでしょうか、軽快感（タイヤが太いと、コーナリング時に接地面が大きく移動するから）はmobi8の方が上です

そこが気になって、ハリヤがメインに成らなかったのですが

今後は、タイヤの７００ｃ化とかも考えて見ようかと思っております

掲載されてた機関車は、殆どは覚えの無いものばかりだったが、後悔はしていない

大分前から、欲しかった書物だったが、なかなか巡り合えなかった事と

僕は機関庫の裏手で生まれ育ったせいか、赤子の頃から列車が大好きらしく

母の背で、列車が近づいて来ると興奮して、手足をバタバタさせてたそうだから

驚きだったのは、機関区にC59という重量級機関車が居た事

本線が亜幹線だったので、営業運用には就かなかったみたいだが

構内を走行する事があったらしい

13年目に突入した電アシ（モビ8）のグリップを交換しました

グリップがベタベタしてから3年位経ってるんですが、長男が乗りたいと言い出したので、amazonの格安品を購入して取り付けました

一緒に交換した変速用のグリップはシマノの純正品です

パーツ代は合計で約1500円（送料込み）也

変速機用のグリップもカラーに押し込まれてるだけだったのですが、ハンドルグリップの様にマイナスドライバーを突っ込んでCRC556を浸透させる方法だと、カラーが割れる恐れがあったので、こちらだけハサミで切り込みを入れて外しました



変速セレクターの無い方は、グリップがやや短かったので
ブレーキレバーをグリップ側に寄せました



12時頃から行ったので、外気温は30℃　湿度が70％程
危険な暑さでは無かったものの、こういった作業は早朝の方がイイです

Ｎゲージ車両のエッチングパーツDIYに向けて、web上の情報を集めています

過去には、お気に入り登録していたワールド工芸の電気機関車作成記事が、社の倒産と共に消滅してしまった事から

今回は、スクリーンショットから、ペイントを利用して記事を繋ぎ合わせ、自分のPC内に保存する事としました



エッチングに関しては、1975年頃の鉄道模型専門誌で、詳しく書かれた記事があったものの、”自分には出来ない”と思っていたのに・・

同級生のエッチングのDIYに関する計画を書いたノートを見せられて奮起

鉄道から興味の対象がオートバイに移してしまい、カワサキマッハSSの版画を作成した事が有ったので、全くの暗中模索では無くなっています

何よりも、フォト・レジストの精巧性と、どの様にすれば良いのかという、道程だけは理解していましたから、ハードルは高く感じません