撃沈後の整備開始

先日撃沈したMGBの整備を開始しました。
まずはタイミングチェーンではないかと言うところからカバーを外してみる。
クランクプーリーが死ぬほど固くてプーラーなきゃ外れなかったであろう。
ちなみにスタビ外さないと角度が出ません。



やはりチェーンじゃなかった…
こうなるとエンジン降ろすしか無い…


てことで助っ人登場でエンジン降ろし開始。

なんか前回は、あんなに手こずっていたのにボルトが1度外したってのもあるけど慣れもあるのか、3時間かからない位で降りました。


ヘッドめくります。
見た目に問題はなし。
バルブは正常に動いていたので。
ところが…
4番ピストンがおかしい…
上下にガタがある。
これはほぼ原因は決定か…






ヘッドのウォーターライン
ヤバ目です。
あとからちゃんと掃除しておこう。


やはり原因はコンロッドメタル。
なんと4番のメタルが抜けてました。


本来であればクランク抜いて加工に出してフルオーバーホール
っといきたいところですがダメージは思ったほどではなさそうなので、このままメタルの交換で終わらせて組むことにします。
これでダメだったらフルオーバーホールかな。