ユダ会長のブログ一覧

一昨日はは明嵐さんのお誘いで飲み会！
明嵐さんはランボルギーニがル・マン24時間に挑戦した4年間のチーム監督でGENROQの元編集長でもあります。
この飲み会が恐ろしく凄い！
ヤバ過ぎるくらい凄まじいメンバーにパンピーなワタクシはタジタジ

酔っ払って写真撮り忘れてしまいましたが
左から明嵐さん
ワタクシ
日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員を唯一のフォトグラファーとして20年以上に渡って拝命されている「平田勝」巨匠
レースの実況アナウンサーで自らもサーキットを運営している「山本 克典」氏

世界中でスポーツカーレースに参戦している小林賢二氏と


スーパーGTではお馴染みの「山西康司」氏


今、最も早い日本人ドライバーとも言われているスーパーGT500等参戦中の「関口 雄飛」氏


みんなで記念撮影。
撮影は、なんと巨匠「平田勝」氏
iPhoneですが^^;


他の方々も凄まじい方ばかり!
とても紹介しきれません。
あまりのも楽しすぎて飲みすぎてしまった^^;

3月29日発売
VintageParadise 5号
八重洲出版から宣伝用の画像等が届きました。
今回から大幅にリニューアル。
モーターサイクリストの五十嵐編集長をむかえ内容も、かなり本気です！

ワタクシ企画で担当「耽溺のスーパーカー」（モントリオールの井上さん）
今回から新企画！連載で執筆『ユダ会長「旧車乗りに告ぐ」』（ヨーロッパの間中さん）
ともに4ページづつ
その他チョロっと執筆等しております。
皆様、是非とも宜しくお願い致しますm(__)m

今年も4月16日に例年に引き続き「かわさき楽大師」の開催が決定いたしましたの でお知らせいたします。
今年で13回を迎えることとなりました
神奈川県警全面協力の元、川崎大師の周りをパレード→大師公園展示となります。
今年は50台で行う予定です。
●日時／2017年4月16日日曜日 AM9:00～ PM4:00
●場所／神奈川県川崎市 川崎大師商店街、大師公園
●集合場所／大師公園
●内容／川崎大師商店街パレード 川崎大師公園展示
●見学無料

現在の参加車両（並び順 随時更新）
MGB
MGA
ジャガーXK-120
MINIクラブマン
バンデンプラスプリンセス
FORDアングリア
ジネッタG4
ロータス・ヨーロッパ×３
ロータス・エラン
ロータスセヴン
FIAT500
FIAT501
FIAT126
イセッタ
BMW520i
メルセデス・ベンツ（123）
メルセデス・ベンツ280SL
エクスキャリバー
アルファロメオ.ジュリエッタスパイダー
アルファロメオ・コルサGTA
フィアット124スパイダー
X1/9×２
ロータス・エスプリ×２
ポルシェ73カレラRS
ポルシェ930
アルピーヌ410
フェラーリ365BB
フェラーリ348
フェラーリ328
デ・トマソ・パンテーラ
ナイト2000
ハンビー
T型FORD
シボレーベルエア210
キャデラック Nueva
ホンダS600
ハコスカ×２
フェアレディーS30
フェアレディー240Z
日産ローレル
■先導車　インターセプター（アメパト）
他１台買い替えのため未定

第三日曜日　大黒PA定例ミーティング

24年目の大黒PA定例ミーティング。
天気もよく沢山のヒストリックカーが集まってきます。
とても全ては紹介できませんが一部。
また今日は日経新聞の取材も入りました。カメラマンはアオダンさん
ウチのガレージも取材していただきました。
圧巻はトヨタ2000GTが4台！
ディノは206と246GT
アルファはジュニアザガートとSZザガート
BMW635のMと3.0CSLのアルピナ（英国仕様）
USアコードとS600
新旧（旧旧？）ローレル
エスプリターボ
エランはオープンとクーペ
など面白い組み合わせ目白押しで見応えタップリでした。

出先なのでリンク先でスイマセンm(__)m
http://blogs.yahoo.co.jp/yudakaichou/69958923.html

明日は第3日曜日
定例の大黒PAミーティング
今回も取材が1本入ってます。

すが、MGBは…
遂に禁断のエンジン総バラシにはいりました。
タイミングチェーンとスプロケ外していきます。
クランクのスプロケ
シャフトについてる後ろのカム、どうやって外すか謎…


クランクのボルトが1本、なかなか抜けずに困りましたがなんとかクリア
365BB乗りの黒田さんに手伝って貰わなかったら無理だったなぁ。
二人で、なんとかここまでやりました。


外したパーツたちは100均で買った皿に。




ここまでやるとフルオーバーホールの世界だな。


今日はオイルポンプまでオーバーホール終了。


後は部品待ち
その間に色んなところの摺り合わせとか磨きとかかな。
ここまで来ると、これを楽しいと思うところがドMなのかもしれない。


ちなみにポート加工の跡、ヘッド面研の跡、バルブスプリングがダブルに変更されているとこまで確認。
結構手が入ってるエンジンなのかもしれない。