BMW E60にシーケンシャルウィンカー(流れるウインカー)装着…しかし(;_;)

注文していたシーケンシャルウィンカー45㎝が届いたので装着しました(^-^)

ここでは静止画で(^_^;






既存のウィンカーは光らないようにしました。

動画はYouTube「BMW E60　シーケンシャルウィンカー」で投稿してみました。


が、しかし(;_;)
翌日、走行したあと確認してみたら、エンジン始動時はきちんと点滅が起こらず、起始部分の３つ目位までが普通に点滅しているだけ…。
エンジンOffにして再度試してみると正常に流れるウインカーに(￣。￣;)
以前LED にしていたときは、球切れチェック機能はコーディングにてOffにしているので、後はコンピュータ関係か電圧の問題か…。

購入先に問い合わせてみたら、輸入車の場合、車両側のCANVASがなんか影響しているとのこと。返品とはならなかったのでなんとか使えるように頑張ってみたいと思います(^_^;
DC-DCコンバーターでどうかなぁと思案中！
どなたか解決策があったら教えてくださいm(_ _)m💦

先日DC-DCコンバーターにて試験してみました。



エンジンが回っている時の電圧14.56v を

12.3v に定圧させ

バルブソケット内に組み込む(^_^;

結果、エンジンが動いているときにもLED は流れるようにはなりましたが、点灯始めにわずかにフラッシュ用の点滅が起きたりします。回路が複雑だからなのか、ウインカーの点滅に電流がついて行ってないような感じ…。
他を考えてみます( >_<)

後日、他のDC-DC コンバーターにて再チャレンジ


許容量が若干違います。

降圧型

12.18Vに設定

しかしやっぱり、エンジン始動するとキレイに流れる点滅にはならず、たまにフラッシュとなってしまいました。
21Wの純正ハロゲンを入れたり、定電圧ダイオードなども試してはみましたが、結果は残念無念(ノД`)

流れるのは諦め、切り替えスイッチにて普通にライン状に点滅で完成としました…(´・_・`)

純正ソケットに穴を空けて配線を分岐させました。

消灯時

点灯時

昼間でも充分確認できる明るさです。
。゜+(。ノдヽ。)゜+。