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セントラルサーキット公式タイム 92M3＠バイエルソ号は1分23秒520、エキシージ＠バイエルソ号は1分23秒706とM3に0.186秒及びません…。






92M3の公式タイムは現在もBMWのNA部門で1位🥇 グリュックのスーパーメカニカのノウハウが詰まった抜群に走りやすい車でした🤗🤗🤗










そして7年前にロータスエキシージS2を購入、当初はサーキットタイムよりもライトウェイトならでは楽しさを求めていました。

しかし中古購入したままの状態でセントラル27.2秒が出たことでHONDAエンジン換装を決意！ここから打倒M3の旅が始まります（あほ）

ようやくM3の公式タイムにあと0.186秒まで迫っているのですが、自分の腕ではこの辺りのタイムから詰めるのは容易ではありません（汗）










来週の走行が今年の走り納めとなります。必死のパッチで頑張ります！！

一昨日のニュースですがホンダ車のチューニングで定評のあるジェイズレーシングがセントラルサーキットをM&Aで取得しました






記事によると今後はイベントの拡充や設備やピットの改善、そして何よりも「大幅なコース延伸計画の推進より幅広いカテゴリーの走行に対応するため、国際基準を視野に入れた大規模コース延伸計画を構想」に大注目です！






コース延伸工事は1年近くかかる可能性もあり、その期間中は岡国か鈴鹿へ鞍替えしないといけません。期間中は岡国が混雑するだろうな。。






私はセントラルサーキットを走り始めて足掛け20年以上になります。セントラルを開業以来、30年間にも亘って守り続けてくれた井入社長に感謝です。






そして引き継いだジェイズレーシングにはセントラルサーキットを更に楽しい車好きのための場にしてくれることを祈ります。

ついに本気アタック！新調したA050 GSコンパウンドは最大グリップを発揮する1〜2周が勝負！






エキシージの現在のBESTタイムは1分23秒64、先週にA050 Mコンパウンドで走ったタイムです






目標は 1分23秒64を上回る1分22秒8！👊 GSコンパウンドの強みを出せれば実現できるはず！✌🆗






さあ！その結果は！？






目標に大きく届かない1分23秒48に止まりました😭

計測1～2周目は1コーナーで止まり切れずオーバーランで24秒台前半、3周回目は引っかかって23秒台後半、4周回目でBESTとなりました。

5周回目はイイ感じで走れていましたが、コの字ヘアピンでコースアウトしている車両があり赤旗、その時点でやる気が失せて終了となりました。






今回はサーキット計測器も借りていたので走行後に確認すると公式タイムは1分23秒706という笑えないオチとなりました（涙）






来週の走り納めで再チャレンジします！

懲りずに色んな車を試乗していますが、洗練された乗り味が好みに合わず、もはや新車で気に入った車はないのではないかと危惧しています💦






先日視姦したF66 MINI JCW、見ただけでは分からないので乗ってきました！用意された試乗車は露出系JCWのコンバーチブル👀‼️





今までローバーミニ、R53（JCW）、R56（3台）F56（息子用）と乗ってきたけど、どれも個性的なゴーカートフィリングがあり楽しかった！✌🆗⤴






F66 JCWならワテの期待に応えてくれるはず！






駄菓子菓子・・





F66 MINI JCWよ！お前もか！！

本日は脚をセッティング変更したエキシージのテストでセントラルサーキットに持ち込みました








バネはフロント15キロ→18キロ リア20キロ→25キロ そしてアンダー対策でトーと車高を変更








タイヤはご臨終間近のA050Mコン








アタック6周目の動画






1コーナーでオーバーランするわ・・





8コーナーでケツが流れて心臓破裂しながらも・・















1分23秒64でBEST更新！✌🆗⤴








固めたバネに対してタイヤが役不足でしたが 変更した足回りのポテンシャル向上を感じました








92M3のBEST1分23秒50に0.14秒まで迫りました✌️ ポンコツでも911GT3やチューンドM3と対等以上に走れることが嬉しい🤗








走行後にエキシージをTK-SPORTさんに預けました








満を持してADVAN A050 GSを初投入します！次は22秒台前半を狙います！！