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2023年01月31日

モリゾウ勇退


トヨタの豊田章男社長が「トヨタの変革をさらに進めるためには、私が会長となり、新社長をサポートする形が一番良いと考え、今回の決断にいたりました」と4月1日付けで代表権のある会長に退きます。







リーマンショック直後に創業家出身者として52歳で社長に就任、13年間トヨタの指揮を執りました。リーマンショックで71年ぶりの赤字転落、2010年のリコール問題でのトヨタバッシングなど逆境からのスタートでした。







自動車メーカーの社長でここまでクルマを愛した人がいるでしょうか?自らモリゾウとしてレースにも積極参戦、トヨタをここまで愛せたのは創業家出身だからかも知れません。







新社長は執行役員の佐藤恒治氏(53歳)が大抜擢。豊田章男さんとは師弟関係の間柄らしく、長らくLEXUS部門のトップでした。新しい時代を切り開くための適正な人事なのでしょう。







豊田社長は「私はどこまでいっても車屋、だからこそトヨタの変革を進めることができた。しかし車屋を超えられない。それが私の限界でもあると思います。」と社長交代の理由を述べました。







後期高齢者になってもポストにしがみつく経営者や政治家・・全ての人がダメだとは思いませんが、自分がそのポジションにいる限り、後進が育たないことをほとんどの人が分かっていません。







トヨタと私の経営する中小企業を一緒にするつもりはありませんが、私も今年53歳、いつかは豊田章男さんのような潔い引き際を自らで選択したいものです。

ブログ一覧 | 車全般 | クルマ
Posted at 2023/01/31 06:49:56

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この記事へのコメント

2023年1月31日 7:56
当時の当て馬役にされたはずのモリゾウでしたが、当て馬どころか 安パイしか踏めないトヨタ から 一番アグレッシブな国産メーカー に変われたのではないかと思います。
次に社長になる佐藤さんはとてもお堅い人なのかと思いきや・・・
・トヨタGazooRacing(レーシングブランド)設立者
・レクサスブランドの最高責任者
・レクサスLFAの開発主任
・86/BRZレースの企画担当
・GRヤリスの生みの親
・GRカローラの生みの親
・GRセンチュリーの生みの親
・タイ25時間耐久レース出走
・人生の夢はセリカ復活
・最近ボロボロのAE86を探しては起こしている

と、モリゾウに負けず劣らずの車好きだそうです(笑)

これからのトヨタも期待できそうな気がしますね(^^)
コメントへの返答
2023年1月31日 8:07
お試しさん、コメントありがとうございます。

豊田章男さんが社長就任当初、北米でのバッシングが起こり、社員の前で泣いている姿をTVでチラ見しました。その時は「社員の前で泣いてどうする?やっぱり世襲制のボンボンはアカン」と鼻で笑った記憶があります。

それは全く私の勘違いであり、その後豊田章夫さんの情熱や想いを雑誌やマスコミで知る度に豊田章夫さんを尊敬するようになりました。

私も新社長のことはググりました。さすがはモリゾウさんと師弟関係と言われるだけの経歴の持ち主ですね。日本の自動車業界は今まで以上にトヨタがズバ抜けた存在になるでしょうね^^

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初めての愛車はE24 635csi、20代はE34 535i、R129 SL500、E39 528iと乗り継ぎ、この頃は完全独車信仰者でした。 31歳でE...
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