＜ＦＤ＞ダブルスロットル撤去・・その1

昨夜の2つの課題を進めてます。

一つはＡＣＶ（エアコントロールバルブ）配管の簡略化。
エアポンプ配管と一体になっているＡＣＶ配管をサンダー等で削除する。

これは切るだけなので、非常に簡単。

もう一つはダブルスロットルバルブ。

今夜、撤去しました。

バタフライ弁のネジ、意外と簡単に緩められました。

シャフトもスンナリと外れて。



軸シールが残りました。

これを取ると軸下穴が開いているので、これを塞げばＯＫです。

どういう方法で塞ぐか？

エクステンションマニホールド無加工を前提とすると。

取り付け穴を開けた異形プレートを製作して、ゴム栓でシールする。
具体的にはΦ17程のゴム栓（ゴム柱）長さ10mm程を用意して。
取り付け穴を開けたアルミor鉄プレートで、純正のM6ボルトを締め付けてシールする。
バキュームユニット側はメクラ栓する。

この場合、異形メクラプレート製作が一手間かかるが。
エクステンションマニホールドは無加工なので、いつでも元に戻せるのがメリット。
と言いながら、26年間ＦＤを維持していた中で、元に戻した試しは殆どないので。
元に戻す事はないと言い切る自信があります(;^_^A


次にエクステンションマニホールド加工する場合。

この軸径はＭ8のボルトが丁度入る径なので。

一つ上のM10×1.25タップを切って、M10ボルトと銅ワッシャでシールする。

みんカラで調べたら、こちらの方法でやられている方が居られます。→☆

何と言っても工数が少ないのが長所。

エクステンションマニホールドにタップを1本切るだけで簡単に実現出来ます。
バキュームユニット側のメクラ栓は共通。

これで穴を塞ぐ事にします。
折角、Ｗスロットルアクチュエーターのバキュームホースも新品入手したのですが(;^_^A

こればかりは仕方ないかｗ

ダブルスロットル撤去のシ－ルが完了しないと、エクステンションマニホールドが取り付けられない。

作業、急ぐべしｗ