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イイね!
2023年01月10日

<FD>ノッキング要因・・その他 

<FD>ノッキング要因・・その他  FDのノッキング要因を日々模索中の陰謀暴露者1号です♪

カーボン関係の要因とハード面の要因と二つの面から模索していますが。




カーボントラブルならば、疑う余地もなく?エンジン内部に堆積したカーボンしかないでしょう。
現時点で燃焼室清浄剤(フューエル1)を添加して現在350km程走行していますが、まだ変化が出ていません。

RECSも施行してみたいので、検索したら。

ネットで施工記事を幾つか見かけました。

チューニングエンジンはやらないでとありますがw
チューニングREに施行可能なのか、勤務先に出入りしているWAKO’Sの方に聞いてみようと思います。

ハード面では触媒に始まり、各種センサ類を消去法で替えていますが、ノッキングが治まる兆候が見られない。

整備記録にてコメントを頂いたのですが、エンジンハーネスの経年劣化でノイズを拾っている可能性もありそうです。

エンジンハーネス、車上交換は出来そうですが。
これでノッキングが治まらなければ、またエンジンハーネスを抜いてエンジン毎降ろさらないといけないし。
二度手間になるかも知れない?

まだまだ悩みが続きます・・。
ブログ一覧 | FD日記 | 日記
Posted at 2023/01/10 21:39:38

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この記事へのコメント

2023年1月11日 0:38
こんばんわ☆

これは悩みます(=▽=;)汗笑
たしかにノイズを拾ってるような?!
もう逆にノッキングは出てないとすら
思ってしまいます?!汗笑

RECSってREにも出来るのですね☆
コメントへの返答
2023年1月11日 7:00
おはようございます♪

ノイズ説、燃料ポンプ配線の劣化で、ポンプ電圧が降下していた事実を経験しているだけに、これでは?と思ってしまいそうですが?

フューエル1とRECSを施行したら、空ぶかしして、ノックレベルが変動するのか見てみます。

それと、オクタン価向上剤を入れてノックが治るのか?ですね。

RECS、最近?解禁になった様です?
2023年1月12日 9:29
おはようございます。色々整備した履歴拝見しました~。
自分と同じで色々やってますね(汗)
自分も色々調べましたが原因分からずからのOHとタービン交換、エンジンハーネス交換からの脱出でしたから…
先ずは空フカシでノックメーター上がるかですよ!
空フカシで上がれば間違いなく電気系ノイズです。もしくはパワーFCの不具合とかアース不良とか…
本物のノッキングならエンジンからカリカリ音とかしますし…
自分も同じタービン(GTⅢ-4R)ですよ!コンプレッションも計って異常ないようであればハーネス交換面倒ですがやった方がベターです。あと先ほどのアース系、バッテリープラス電源(コンピューターまで)の配線が近くにないかなど…プラス電源からノイズ乗ります。
自分は今は冬で乗れませんが春からエンジン慣らし頑張る予定です。
ノッキングメーターもジラジラ出なくなったので気持ちいいです。
気持ち分かるので何とか削除法でノイズ消して下さい!
とにかく削除法です(笑)
コメントへの返答
2023年1月12日 12:26
こんにちは♪

色々て情報頂きありがとうございます!
拙ブログは昨年9月にいきなりアカウント削除され、過去11年間のみんカラ整備記録が消えてしまった為、思い出しながら、少しずつ復活させております。

そうですね!削除法で、検証して行きます。
ノイズ説も検証します。
まず、空ぶかしでノックレベルが変動するか?ですね!

同じタービンですね!
飛行機の様なコンプレッサー音、気に入ってます😃

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「『バイデン恩赦が崩壊へ‼️』
https://ameblo.jp/yoshi1020nihei/entry-12922790710.html
何シテル?   08/13 23:35
ritsukiyo2です。 みんカラを始めて11年目にしてアカウント削除となり、再登録します。宜しくお願いします。
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