ケアレスミスもここまで来ると怖いわ。

先日エンジンスライダーを取り付けて以来、初めてＧＰＺを動かす。
大した作業ではないし、性能アップのパーツではないから特に問題が起こるとは思っていなかった。


しかし、５００ｍほど走って急にエンジンに異変が起こる。
アクセルにエンジンが付いていかない。
明らかにガス欠っぽい症状で、路肩に止めるとほどなくエンジン停止。

キャブを見ると、なんと濡れてる～～～！ガソリン漏れかあ？







冷静に考えると、燃料ホース抜けかもしれないと思い、車載工具でタンクの固定ボルトを外す。
案の定ホース抜け。ホースを差すとあっけなくエンジンがかかる。
しか～し、固定ボルトがハマらない！サイドスタンドだとタンクが重さで寄ってしまうのでネジ穴が合わないのだ。おまけに周りはかなり暗い。




仕方ないのでそのまま帰宅。タンクが固定されていないので、横転すればタンクが外れて簡単に引火するだろう。

思い起こせば、スライダー装着時にタンクを外した際にホースをしっかり差していなかったのだろう。
全くつまらないミスだ。






ところがさらに、アクシデントは続く。
タンク固定ボルトの雌ネジ側は、馬鹿ネジになったのを機にリペアキットで補修してあるのだが、これも馬鹿になってしまった。
再度リペアパーツを除去して打ち直す。










ホースの差し込み不足でここまで大事になるとは・・・・・・もう笑ってしまうわ。

朝の占いが悪かったのはこれの暗示か。