謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

GW後半は天気が良かったので
みんなでドライブへ行ってきました。


久しぶりに早起きして箱根まで行ってきました。
やっぱり、GWだけあって車が多かったです。



新東名を走っている時は、雲が全くなく富士山が綺麗に見えたのですが
芦ノ湖スカイラインに到着した時には、ちょっと雲が多くて富士山が隠れてしまってちょっと残念でした。

芦ノ湖スカイライン入口です。

オールペンされたNAロードスターは綺麗な色です。
青空に映える良い色です。

今回は、NAロードスターさんと８６さんと共に行ってきました。


富士山をバックに記念撮影です。







そのあとは椿ラインを走って帰ってきました。
帰りは、睡魔との闘いでしたww

気づけばもう、GWになってます。。。
なので、久しぶりにブログを書いてます。

最近、仕事にボランティアに画像生成で
忙しい日々を過ごさせてもらってます。
みんカラも超放置してました。
でも、なんとか生きておりますwww




ちょっとだけ時間が出来たので
久しぶりにＺさんのメンテナンスを実施しました。
あまりにも乗らなさ過ぎて、たまにエンジンだけ
かけていたのですが、オイルのエマルジョン（白濁化）が酷い事になってましたww

久しぶりに全上げしてメンテナンスを実施しました。

最近は、クイックジャックをセットするのも面倒で、あまり使ってませんでしたw

ブレーキパッド交換したり

サーキットコンパウンドを街乗りで使用してはいけないですね～
あっという間に無くなりました。
なので、普通の街乗り用パッドに交換しておきました。

写真を撮り忘れたので使いまわしです。
フロントは、エンドレスさんからディクセルさんへ交換しました。

上がディクセルさんのType-Mで
下がエンドレスさんのサーキットコンパウンドです。

リヤは、エンドレスさんからエンドレスさんへ交換です。


街乗り用は前後とも、低ダストタイプです。
ブレーキバランスを取るために、前後で銘柄を変えてます。
街乗りだと若干リヤ効きなのでリヤの摩擦係数の少ない物を使ってます。

ついでに、ブレーキフルードとクラッチフルードも交換しておきました。


使用したのは、いつものエンドレスさんのS-Fourです。

RF-650の方がブレーキタッチがカッチリするので好きなのですが。。。コスパが悪いのでいつもこちらを使用しています。

フルードの劣化はそれほど酷くはないのですが若干変色しています。

左が抜いたフルードで、右が新油です。
抜いたフルードはちょっとだけ色が濃くなっているので若干劣化してるかなぁ～位でした。

そして、GW恒例のクーラント交換を実施しました。

こちらは、年に1回交換しているので、特に何事もなく終わりました。

今回は、２年に１回のサーモスタット交換も実施しました。

左が新品なのですが、写真だとどちらが新しいか分からないくらいです。。。

エンジン側も特に問題なさげでしたので、サクッと交換終了しました。

ガスケットが当たる面だけは慎重にゴミの除去をしておきましょう。

クーラントはこちらもいつもの、SQクールです。

このクーラントは温度の降下が早いのでかなり好きです。

とりあえず、一通りのメンテナンスを実施しておきました。
チョットだけマッタリすごしています。

ここからは、あまり車ネタではなのですが。。。

最近は、高価なPCを製作しまくったりしています。
最近の依頼は、PS5に負けないくらいのゲーミング性能が欲しいって依頼が多いですね～
なので、とりあえず、ゲーミング最強グラボを使用します。

この２枚でお安い中古車が買えてしまいます。


楽しいゲーミングライフを過ごしてくださいね～

あとは、AI画像生成です。

最近、ホンノちょっとだけ車の生成テクが上がってきたので作成してみました。

ディテールはやっぱり崩壊していますが、
R35でルマン24hを作成してみました。








F1マシンです。。。がちょっとライティングが変ですよね～




WRカー



AI画像生成は文字が超苦手なので、スポンサーロゴがデタラメはご愛敬ですwww

あとは、いつもの美少女たちです。
リアル系の画像では
ライティング、肌の質感、しわの入り方を出来るだけ自然になるように日々研究中です。




アニメ系では、
雰囲気を重視して生成してます。
お題『風を感じる』


お題『異議あり！！』


お題『決めポーズ』


お題『夕焼け』


ドールも作れます。
以外に需要が高かったりするんですよね～




とにかく時間が欲しいですわ～
1日にあと、３H位あると嬉しいですけどねwww

今年もよろしくお願いします。
辰年なので、竜をイメージでAI生成しました。

夏過ぎから、超多忙な日々を送っていまして
なかなか、ブログを書く時間も無かったのでかなりご無沙汰しております。

とりあえず、冬休み前にひと段落したので、
また、車イジリを再開しております（笑）





昨年の５月に注文した、カローラスポーツが、年末の押し迫った中納車されたので早速カスタムの日々を送っています（笑）
車を運転している時間よりカスタムに費やす時間の方が多いと言う、1/1サイズのプラモデルと化しております。



この間、ちょっとだけドライブに行ってきたのですが。。。
カローラスポーツは良い車なのは間違いがないのですが、自動車評論家さんが言ってるほどではないかなぁって思いました。
やはり、買う前から気になっていた、10.5インチのナビです。

私のドライビングポジションからの眺めがこんな感じになります。

ナビの主張が大きすぎます。。。
想像していたより、運転していてメチャ邪魔・・・（汗）
でも、幸いにも、運転時の安全確認には何の問題もありません。
最近流行りのコネクティッドナビなので色んな情報を確認するのに必要なのかもしれないですが、もうちょっと何とかならなかったのかと思ったりしました。

おかげで、車のサイズ以上に車が大きく感じてしまいます。
慣れていないのもあるかもしれないですが

家のZさんより、約100mm位小さいはずなのに、Zさんより大きく感じてしまいます。


オーリス号より30mmしか車幅が変わらないのに、かなりデカく感じます。

何ででしょうね～
2台とも慣れてるのもあるとは思うのですが、車幅が手に取るようにわかるので運転しやすいです。
カローラスポーツにのって、オーリスの良さを再発見出来ました（笑）

オーソドックスな内装も運転のし易さを出しているのだと思います。

ダッシュボード上には何もないので運転に集中出来ます。

あとは、運転支援が充実していて安全に走れるのは良いのですが、やはり、車を運転していると言うより車に乗せてもらっている感じが強いです。
常に、何かしら操作に介入してくるので困ります。
でも、車を移動手段としている人には、安全運転を支援してくれるので良いと思います。
家の家族には大好評ですからね～

最近のトヨタ車らしく、コネクティッドカーなのでドライバー登録しておけば、安全運転支援の有無とか保存できるので、ドライバー毎にON、OFFを切り替えてくれるは良いですね。
私は、BSM（ブラインドスポットモニタ）と、PCS（プリクラッシュセーフティー）以外はすべてOFFにしてます。

メータは、TFT12.3インチのフル液晶なのですごく良いです。

好きなメータデザインとか表示とか出来るのが良いですね。

残念だったのが、オプションのブランノーブ+本革仕様のシートにしたのですが
私には合ってなかった感じです。
すぐにお尻が痛くなるので、困りものです。
自動車評論家の皆様には好評だったので選択したのですが、私の体型にはイマイチでした。

見た目は、スポーティーで良いんですけどね～

同じシートでも、家のZさんに装着したレカロのガンダムシート（笑）は、シートクッション性とかほぼ皆無なんですけど、長時間乗っても全然疲れません。

これは、完全に私の体型に合うようにしてあるので当然化もしれないです。

チョット乗りでの印象なのでもう少し乗っていくと印象が変わってくるかもしれないですが、今後のお買い物はカス号に活躍してもらいます。
あっ・・・トランクスペースは、オーリス号より全然広いです。

辰年と言う事で、竜の巫女です。












今年もよろしくお願いします。

超、久しぶりに車ネタを書く事が出来ます（笑）

お買い物号を買い換えました。
年の押し迫った中、新しいお買い物号が納車されました。
NEOお買い物号　カローラスポーツです。
通称カス号です（爆）
みんな、カロスポって言ってるのでさらに短縮しました。


昨年、マイナーチェンジされて、1.2リッターターボが廃止されて、2.0リッターNAに変更されました。
旧、お買い物号を買う時に、カローラスポーツが登場するのは知っていたのですが、ハイブリッドとターボモデルしかなかったので、オーリスにしたんですよね～
まさか、カローラスポーツがNAエンジンを搭載するとは思っていなかったので、マイナーチェンジした時は、買うしかないって思いました。
途中、GRカローラに浮気しそうになりましたが（笑）
家族も乗るので、MTは買えないので諦めました。

フロントは、こんな感じです。

まぁ、今どきのトヨタ車って感じですね～
カローラエンブレムはあまり好きではないのですが、まぁ似合っているからいいかなぁ

私は、リヤビューが好きなんですよね～

オーリスはぼってりとした、リヤビューだったのですが、カローラスポーツはスタイリッシュなので、良いです。

グレードは、ガソリンエンジンのG”Z”グレードなので、18インチサイズのタイヤになります。

オーリスが16インチなのでかなり大きく感じます。

あとは、家族も乗るので、安全装備はモリモリにしました。
全部ONにしてちょっと乗った感じは、もう、車に任せてクレって感じで、私的には・・・
でも、少しでも安全に運転出来るようになれば良いかもしれませんね。

そして、さよならした、旧お買い物号のオーリスになります。

フロントは、キーンルックでこれはこれで悪くはないかなぁって思います。

リヤは、ずっとあまり好きではありませんでした。

新車外しした、リヤワイパーも元に戻しました。
ピカピカのリヤワイパーですね～
おかげで、洗車し辛かったです（笑）

車を入れ替えする前に、久しぶりに車イジリしました。

純正戻しです。
お買い物号ですが、色んな所をカスタマイズしてたので結構時間がかかりました。

電装品を外すのは内装を結構バラバラにしないといけないので大変でした。

無駄に、綺麗に配線をすると外すのが大変です。
ほぼ、純正部品がとってあったので、元通りにできました。

オーリス号は、6年半で43,000キロ走りましたけど、可もなく不可もなく良い車でした。
乗ってて面白いかと言われると。。。ですが、普通に乗るには良い車でした。
結局、この車で遠出する事もなく、運用はすべて県内です（笑）
でも、故障も事故もなく走ってくれてありがと～

これからは、NEOお買い物カス号になりますが、よろしくお願いします。

今日から、ラリージャパンが開催されましたね～

選手の皆さんには頑張ってください
って事で、AIさんに
WRカー＆ラリーカーを描いてもらいました。
最近は、リアルの車ネタは全くないので
お絵かきに勤しんでいます（笑）

細かいディテールは見ないでください（爆）

日本の林道をイメージして生成してみました。












北欧のスノーラリーのイメージです。










コンパクトカーのラリーカーはカッコいいですよね♪






まだまだ、精進中ですので、もっと上手に生成出来るようになりたいですわ～