謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

まだまだ、朝晩は寒いですが、もう春ですね～
家の花壇も、こんなに綺麗に花達が満開です。

先日、お買い物号に施工したブリスなのですが・・・
やっぱり防汚性能のでは、マジックウォーターの方が
良かったので、良い所取りが出来ないかと思い
ダブルでコーティングしてみました。
（良いのか悪いのかはわからないですけど・・・）

まずは、洗車してブリスをコーティングします。


相変わらず、素晴らしい艶感ですね～

光沢もすごく良いです。
そのまま、1日放置して定着させます。

その後に、マジックウォーターを施工してみました。


天候の違いで、写真映りが違いますが・・・

光沢、艶感は、トップコートしたコーティング剤に依存するようです。
しっとりとした艶感になりました。
いつもの、マジックウォーターの艶ですね～




あとは、雨上がりに汚れの付着がどうかです。
これで良い感じになれば、これからこの施工方法にしようかなぁ～
とか思ってます。

アイアンバスターが切れていたので、新しく買ってきました。

今までは、アイアンバスター弐でした。

現在は、アイアンバスター３になっています。

液剤の色が、透明からオレンジ色になっています。
まだ使っていないのですが、どんな感じなんでしょうね～

最近よく見かける、リアワイパーがこんな感じになっている車達・・・

う～ん、気が付かないのでしょうか？？
どうしたらこんな風になるんでしょうかねぇ？？とっても疑問です（笑）

お買い物号オーリスも、もうすぐで2年になります。
消去法で選んだ車なので、やっぱり飽きてくるんですよね。。。

そんな時に、A90スープラが発表されたので今度のお買い物号はA90スープラにしたいなぁ～とか思ってます（笑）

でも、今から購入しても来年以降の納車なので買うならマイナーチェンジ後の方が良いかなぁとか思って車乗っていたら

ADVAN RacingのTC-4ホイールを履いた、カローラスポーツが走ってたんです。
気合で入れた、スーパーGTＲデザインの超コンケイブホイールがメチャカッコ良かったです。

なので、家のお買い物号にもコンケイブホイールを履かせてやろうかなぁって考えたり

家のＺさんも、コンケイブホイールを履いているのでこの位のホイールを入れたなぁ～って（絶対に無理です）

リヤホイール（ＦＡＣＥ-4）はこの位でかなりカッコいいです。

フロントホイール（ＦＡＣＥ-3）は、今一歩です（笑）

ＲＡＹＳホイールはＦＡＣＥ0から始まって数字が大きくなるほど中心に向かって落ち込みが大きくなって行きます。

コンケイブのホイールって写真で撮ると平たく見えてしまいますが実際見るとかなりのインパクトがあります。

家のオーリス号がどの位のホイールが行けるか検証してみました。

ノーマルのホイールですね～
ホイールも内側に引っ込んでいるので・・・

ホイールの端から、フェンダー端まで計ってみました。

おおよそ20mmあります。

リヤはこんな感じでさらに内側に引っ込んでいます。


こちらも計ってみました。

おおよそ40mmあります。

ノーマルホイールの、サイズが16インチ、幅6.5インチ、インセット45mmになっています。

変えるとしたら、18インチ、幅8.5インチ、インセット37位からでないとGTRデザインにならないので、計算すると・・・
ホイールが外側に33.4mm出る計算になります。
リヤは余裕で履けますが、フロントは余裕ではみ出ます。

なので、車高落として、キャンバーを３度～４度付ければ入れられますね（笑）

RAYSさんには良いサイズのホイールが無いので、やっぱりADVANかなぁ～
ADVAN Racing RSⅡかADVAN Racing TC-4が良いサイズがありそうです。

ホントは、ADVAN Racing GTが良いのですけど、コンケイブが半端なので。。。

そう言えば、アルテッツァに乗ってた時も、コンケイブホイールを履きたくて



サスペンションアームの出っ張りを削って、フェンダー広げて履かせてました（笑）

やっぱりコンケイブホイールを無理やり入れるのはロマンがありますね～（爆）

真面目に、車を買うか、ホイールを買うか悩みます！！

春になると、暖かくなって良いのですが。。。
花粉の多く飛散しているので
車がすぐに黄色になってしまいます・・・

花粉のたちの悪い事は、雨が降るとボディに
固着してしまうので結構厄介です。

なので、マメに洗車しておかないと
シミになってしまいます（悲）
固着していない花粉は、水で洗い流せばすぐに落ちてしまうので良いのですがボディに水を掛けるとふき取るのに結構な時間がかかります。

ふき取りに便利なのが、マイクロファイバークロスの『SILK DRYER』がサクサク水が取れるので楽で良いです。


大きさは、50cm×55cmのサイズが使い勝手が良いですね～

バスタオル位の厚みがありますので、水は絞れないのが欠点ですが、すごい吸水力がありますのでこのサイズを2枚用意すれば1台分位ふき取る事が出来ます。

どの位、吸水力が良いか実験です。
この位に濡れたボディで試してみます。

きっと洗ったばかりであればこの位の水がボディに付着していると思います。

ボディにSILK DRYERを置きます。

後は、端を持って引っ張るだけです。
力を入れると逆に良くないので、クロスの自重だけで拭き取ります。

ほぼ拭き残しなく綺麗に水を除去する事が出来ます。

クロスが通った所だけ綺麗に水が除去できています。

ルーフだけで、6回引っ張るだけで、この位の水を除去出ます。

拭き取り時間にすると、2分位でルーフ1枚完了です。

ただ。。。吸水した状態で力を掛けて拭き取ると、クロス内に含んだ水が出てきてしまうので形状が複雑な部分には向かないと思います。
なので、スポーツカーより、ミニバンみたいな、平面な多くて面積が広い車は特に時間短縮できると思います。

ガラスも綺麗にしておきます。

ガラスが汚いと運転していても気になるので、ボディは汚くてもガラスだけは綺麗にしたいです。
フッ素系のガラスコート剤はウロコが出来ないのでお勧めです。

今日も、ピカピカになりました。

最近は、洗車ばかりしてる気がします（笑）

そのころ、Zさんは・・・

充電中（笑）

Zさんは、あまり走ってないのですけど
前回、オイル交換してから半年経ったので
オイルを変える事にしました。

Zは、オイル交換頻度は、走行距離ではなくて
期間管理になってしまっています。。。
私は、3000kmか半年でオイル交換する様にしています。
それか、サーキットを走って、オイルが130℃超えてたら無条件で交換します。

オイル交換セットを用意します。

この位の工具たちがあればオイル交換できます。

いつもの様に、クイックジャッキで車を持ち上げます。


持ち上げなくても、フルードエキストラクターがあるので、上抜きを出来るのですけど、オイル交換を兼ねて下回りの掃除をしたいので、私は下から抜きます。


アンダーカバーを外します。

無駄にいっぱい固定してあるので外すのが大変です。
しかも、アルミ製なので結構重いです。

後は、ドレンプラグを外してオイルを抜きます。


走行距離にして1200km位ですが結構汚れています。

が、光に透かすとまだ透き通ってるので全然使えそうです。

オイルフィルターも交換します。


使っているフィルターはTOYOTA純正品です。

オーリスにも使うので、オイルフィルターは10個くらいストックしています（笑）

ドレンプラグを、規定トルクで締め付けます。

ドレンガスケットも新品を使いましょ～

その後は、下回りの点検とゴム類に保護剤を塗っておきます。


アンダーカバーも掃除して、装着します。

オイルを入れてから漏れチェック後に装着した方が良い気がしますが、つい先に付けてしまいます。

使用するオイルは、いつものMobil1です。

結構、コストパフォーマンスが良いので使っています。

オイルを入れて、エンジンを掛けてオイルの漏れが無いチェックします。

クイックジャッキで上げたままエンジン始動しても全然安定しているので安心して下に潜れます。

エンジンルールも軽く掃除して終了です。

次の交換は、多分半年後です。
もうちょっと乗ってあげないとなぁって思ったりしますが。。。
春なので、ドライブに行きたいなぁ～

昨日は、お買い物号オーリスを洗車したのですが
今日は、Zさんを洗車しました。

Zさんは、箱入り娘！？なので
あんまり汚れないのですが
昨日から、洗車したくてたまらないので（笑）
洗車してみました。

曇り空なので、洗車には良い日になっています。


昨日に引き続き、『アイアンバスター』を使って鉄粉除去します。


Zも空気のリヤの巻き上げがすごいので、鉄粉が刺さりまくってます。





リヤ以外は全然大したことないのですが、リヤは超紫色に反応します。

その後は水洗いで汚れを落としていきます。

曇りなので、ボディに着いた水が乾燥しないので素早く洗う事が出来ます。
車庫に入っていると汚れが固着しないので、簡単に水洗いで落とすことが出来ます。
埃がボディの上に乗ってる感じです。

家のZさんは、ボディ保護にペイントプロテクションフィルムが施工してあるので、専用のWAXを使う必要があります。

リキッドタイプのWAXなので塗りやすいのですけど。。。最近は、お手軽コーティング剤を使っているのでやっぱり面倒です（笑）

でも、このWAXも良い艶が出ますね～

フェンダーから前は全部プロテクションフィルムを施工してあります。

それ以外は、この間買った、『ブリスRS』で施工しました。

お値段が高いのですが、どんな感じなんでしょうかね～楽しみです。

施工した感じは、こんな感じです。

う～ん、ノーマルの『ブリス』と艶感は同じかなぁ～良く分りません（笑）

でも、側面の艶は何だか凄いです。

ブリス同様、テカテカな艶ですが、映り込みが凄い気がします。
でも、結局は、違いが良く分りません（笑）
お値段を考えると普通のブリスで良いのかもしれません。

後は、室内を清掃して終了しました。
洗車終了後に雨が降ってきました。

先日、知らないおじさんから
『メーターがいっぱい付いてるけど意味あるのか？』とか言われましたけど。。。
確かにメーターがいっぱいですね～
私は必要だから付けております。
車のコンディション把握するのに必要なんですよね～