交換後のローターの厚みをマイクロメーターで計測してみたら・・

前回、交換済みのブレーキローターの厚みをノギスで計測してみたわけですが、いちいち1mm厚の磁石を4つ使ってみたり其れを設置する場所もローターの裏表に注意深くマーキングしたりとクソ面倒。

素早くもっと手軽に計測したいという事で「マイクロメーター」を購入しました。


Temuって言うネットショップで1500円ちょっと。
カード決済、大陸から一週間程度で到着。
箱は割れてましたが、精度に関しては検証すると十分。

0.1mm以下まで計測可能





40mm幅のブレーキローターの真ん中から外側の箇所からしか測れないのが玉に瑕ですが、ノギスの時よりずっと楽。
パッドなんかも気軽に測れてコレは良い！

で、計測したら18.9-19.1mmとノギスで計測した時とほぼ同じ結果に・・・
左側ローターより右側の方がちょっとですが減っていたのも同じ。
スタディ横浜が言ってた17.8mmって一体何処を計測したんだろう？

使用限界が2mmだって言うんだったら未だ半分ってとこで、購入後27000kmなので同じくらいの距離はさらに走れるって事ですね。
一回目の車検時にディーラーからローター交換即されるレベルって話かと。

車持ち込んで、パッド交換をお願いした時点で
「ローターの交換もあり得ますよ〜」
としつこく言ってて、何言ってるんだろこのオッサン？
って思ってたのですが、応対みてワイの様子伺ってたんだろうなwww

で、コイツはイケル！
ってなったのか〜www
何がいけなかったんだろ？
ワイの風貌？
騙し易いオッサンに見えたって事かwww
カモネギ来た〜！！
って感じだったんでしょうな〜

皆さんはそうならないよう、工場にブレーキパッド交換をお願いする際には不要なローター交換強いられない為にもマイクロメーターくらいは持ってますよアピールしといた方が良いかもですな。

普段からパッドの厚みくらいは目視で点検してますよ〜、ローターだって自分で交換しちゃうけど今回は時間が無くって仕方なく・・・
って雰囲気を漂わせとくのが吉。

「交換済みのローターは点検したいので返して下さい！」
も言っといた方がいいかな？
でも、擦り減ったローターとかいくらでも有りそうだし、すり替えられたらわかりませんよw

こんなとこばかりじゃ無くって真面目に経営なさってる会社もたくさんあると思いますよ。
しかし、業界ナンバー1のビッグモーターがあんな調子だったのでどうしようもない業界だって思って間違いないかと。

消費者は自衛しないとなりません。
ワイの場合はパッドやローターはてDIYでするし、今後は水回りやベルトの交換も自分で出来る様にしていくつもりです。