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イイね!
2017年09月01日

修理の目途が立つ!

皆さんこんにちは(^^)/

先日、行きつけのディーラーの整備士さんから連絡があり
やっと、ぶっ潰れた部品(コアサポート)が手に入ったそうです(^^)b

↓↓ココの部品↓↓


新品は高いそうなので中古部品にて
そしたら色が薄いピンクのシルバーだとか(笑)

よく見なきゃ気にならないと思いますが気にしたら目立つだろうな(爆)

他にもファンシュラウドとかも破損したので購入
コイツは中古が無く、しかもASSYで売ってるらしくモーターごと新調です(;´・ω・)

修理にあたりLLCも総交換になると思うのでついでにラヂエターホース新調

他にも割れたバンパーグリル、サイドリテーナ新調…

あとはタイヤハウス内のインナーとフロントバンパー下部付近のインナーも交換です

フロントバンパー自体は保留にしたので割れたまま…気になったら素人板金でもしようか(;´Д`)

とりあえずこの辺もろもろで30,000円ほど…また痛い出費(-_-;)


今更ですがようやくプラグも替えます(笑)
前回同様DENSOのイリジウムタフだけど…
前回交換より70000km以上使用…アカン!(ToT)

あと、前々から気になっていたある部品をアップガレージにて格安でゲット♪
取り付けが楽しみです( ̄▽ ̄)b



あと1番は前回替えたブレーキパッドの手直し…

恥ずかしくて我慢できないくらい鳴いてます(爆)

というのも「ダイレクト感があってイイよ」って整備士さんに奨められパッドにくっつけるシム(金属の板)を取っ払ってたのですが…

どうやら鳴き軽減の効果もあるそうで(-_-;)

この恥ずかしい鳴きはシムが付いていないのが原因である可能性があります(爆)

レーシーな感じに鳴くのは良いんです♪それとは違う鳴き…しかも熱が入るとドンドン酷くなるという(笑)




これらの予定を来週のお休みにぶっこんだのですが延期します

義祖父が亡くなりました(ToT)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/09/02 01:23:10

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この記事へのコメント

2017年9月2日 9:38
ブレーキといえば
初期のレクサスも
カッコ悪い鳴きがある個体が多いですね。
コメントへの返答
2017年9月3日 0:20
そうなんですか!?

となると初期型買った場合、手直しが必要そうですね(^^;
今は良いのかな?( ̄▽ ̄)b
2017年9月2日 16:50
まいど。

イリジウムタフって実際のところ何万キロ交換推奨なんでしょう?

NGKのですが、

一般プラグ・白金プラグ・イリジウムプラグの交換距離の目安
四輪車 15,000~20,000km
軽四輪車 7,000~10,000km
二輪車 3,000~5,000km

白金プラグ(長寿命タイプ)・イリジウムプラグ(長寿命タイプ)の交換距離の目安
四輪車 ~100,000km
二輪車 現在設定はありません

走り方にもよるけど、70,000kmなら、まだ大丈夫なんじゃない?


義祖父さん
ご冥福をお祈りいたします
コメントへの返答
2017年9月3日 0:24
ども♪

確か10万キロだったかな??

知人はパフォーマンスの事を考えるともっと早くに替えないとダメだと言ってました(笑)

一般のプラグって交換距離少ないんですね(笑)ワタシだったら年間何回替えなきゃいけなくなる事か(爆)

確かに整備士さんも「あくまで問題なく使える状態を保証するのが10万キロ」って言ってました(;´Д`)

ありがとうございます
日曜に通夜、月曜に告別式だそうです

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