かぁ～ずのブログ一覧

Q1. ガラス撥水剤や撥水ワイパーを使いますか？普段使う製品名を教えてください
回答：スマートビュー ONE
Q2. 雨の日の窓ガラスについての不満、不安があれば教えてください
回答：光が反射した時など一時的に視界不良になる

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


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さっきアップした整備手帳のネタ（バックランプ救出作戦）に引き続きヘッドライトのHIDも交換しました

というのも少し前に夜乗ったんです(;´･ω･)

そしたらハロゲンか？？ってくらい真っ暗

よくもまぁこんなので運転できんなってレベル

という事でヴァレンティのHIDバルブを買ってみた

安かったんで(爆)



ヘッドライト自体を磨いた事も効いたのか？

メッチャ明るくなりました(*´ω｀*)



で外したバルブの劣化具合がヤバい(爆)

中心の丸い部分が黄色く変色しカスカスになってました



熱でだと思いますがセラミックの部分が変形



いやぁ～酷かった

記録を確認したら…

10年も前だった(爆)

595を買う時、保守的に行こう！

そう決めていました

一応現在も出来るだけ「維持」に特化し吸排気程度のライトチューンで楽しんでいます(*´ω｀*)

ぶっちゃけそれだけでもとても楽しい車なんです♪

どう楽しいかって？？

音や反応などなど…

言葉で「こうだ！」って言う具体性はないけれど

なぜか「ワクワクする」

国産には無かった楽しさがあります（俗にいうサソリの毒）

とはいえ最近気づきました…

やっぱり弄ると楽しいぞ(;´･ω･)ﾔﾊﾞｯ

現在補強はフロント下部のパフォーマンスプレートのみ

これでだいぶレスポンスが良いんですが…

ラゲッジにも1本棒を入れたいな（悪魔のささやき）



ブレーキも他社製のパッドを入れたい(*´ω｀*)

エンドレスのMX72かアクレのformula700C

ただダストを考えるとストリートパッドの方が良いのか？？

でもそれだと物足りないのかもしれない？？

付けて実際に体感しないとわからないパーツってホント悩みがつきません(-_-;)


過去と条件が違うとしたらフロントの容量が増した（ブレンボ＆大径ローター）

リアは前とお同じです(;´･ω･)

前後片押しの時はリアが強くブレーキング時のフロントダイブを極力抑える事で姿勢の維持をしていたんだと思います

今じゃ簡単に制動出来るの為、そこまでハードに踏んでないのでどんな姿勢になるか試していません(;´･ω･)

近い状態にするにはフロントの容量が増えた分フロントはストリートパッド＆リア社外メタルパッドの組み合わせが良いのか？？

とりあえずサーキットは行かずせいぜいワインディング走行くらいなのでそこまでフロントがタレるって事は無いと考えられます。

今１番悩みドコはブレーキですわ(;´･ω･)

なんせ純正のダストがエグイのよ（笑）社外のメタルパッドの方が全然少ない気がする(爆)

掃除の面も含め、性能も考える今日この頃です…



あとはインタークーラー

595の場合、異常に長いパイピングに容量の小さいインタークーラーが左右に分かれて鎮座しています(;´･ω･)

コレを前置きの大容量に変えると容量ＵＰな上にパイプが短くなり効率が良くなるとの事です。

レスポンスって大事よね(;´･ω･)

コンペは特に高回転のセッティングなのでヨーイドンが苦手…

ベースグレードのＩＨＩタービンの方がヨーイドンは速いらしいです

値段との相談になりますがG-TECHあたりが気になる



他は…LSD（クワイフのOPデフ）、足廻り等々…やりたい事は山積みです。

シャコタンにしたくはないですが最適な車高に合わせつつ、塩害に強く防腐処理済み。冬は車高を純正より上げれる物が欲しい！

そんな都合の良い足って無いかな(;´Д｀)


と、久々に少し「走り」について考え始めました(*´ω｀*)