ユイレーシングスクール2Day＠FSW 2日目

ということで二日目。今日はいよいよサーキットデビュー、ということでFSWのショートコースを走ることに。
ルートはA1-B3-C2。

夜中から早朝にかけ雨が降ったので、路面はかなりウェット。そんな状況のなかで、まずはコースを歩いて下見に。トム先生が丁寧に走り方を解説。でも実際走っていないので、感触はまだつかみにくい。


その後座学。日も射し始め、路面はみるみるかわいていく。

最初は2台ペア＋インストラクターによるリード＆フォロー。ジネッタとペアになりコースの感触をつかむ。その後同乗走行を経て、午後いよいよ本番。計測器をつけて全開走行。

午前は3本ぐらい（30周ぐらい？）を走り、午後は97周走った。結構体力を使うもので、1本走ると結構足がキてる感じがする。

ただ、1本走り終わった後にもらうアドバイスが的確で、なおすとちゃんとラップタイムがあがるのだ。下の動画は午後3本目ぐらいのところで、まだあまり走り方がわからない段階のもの（後半は電池切れで残念ながら掲載できず・・・）。結構重いので注意。



たぶんこのあたりでは41－42秒ぐらいのラップタイムだったが、後半は39秒台でベストは39.132だった。初めてにしてはまずまずかな？

主に修正したポイント：
・第一コーナーで突っ込みすぎていて、コーナリング中も減速を続けて荷重が大分右前になっている→手前できっちり減速し、きちんと立ち上がりながら回る
・30Rから14R、そしてその後のヘアピンで不安定（＝遅い）→ロールをニュートラルにするように意識
・最終コーナーの立ち上がりが遅い→C2の奥まできっちり行き、アウトインアウトをしっかりこなしてRを大きくとる

39でも決して早いとは思わないが（車の性能を考えると）、徐々にタイムをあげる楽しさを知ってしまい、走行会参加が増えそうな予感。

あと、タイヤは車検のときに交換したのですが、やっぱり右フロントのウォール部分がかなり溶けています。たぶん走り方が悪い（アンダー気味）のだと思う。インストラクターのデモ走行車（？）の993を走行のたびにタイヤチェックしたのだが、減り方が全然違う（車重も違うけど）。

あと、これは検証できていないが、昼休みにガソリンが不安で満タンにしたのがちょっとタイムに影響しているかも。なんと67lも補充！成人男性をひとり余計に乗せているようなものだ。みんなガソリンどうしているのかな？

いずれにせよ、すごいいい経験でした。他の方も是非いきましょう！