ダミやんのブログ一覧

本当なら１２日に終ってる筈だったのに、今日になった。

それは１１日、車検依頼で何時ものガレージに持って行きリフトに上げて早々、左ドライブシャフトのイン側ブーツが切れていることが発覚。
自宅で潜った時は１G状態なので、切れた所が開いておらず見つけられなかったが、リフトで上げた－G状態では、パックリ口を開けていた。
これは駄目だって事で再度日にちを決め、持って帰り修理することに。

じつは前回の車検時には、ハンドルを切った状態で動かすと、ドライブシャフトの外側ジョイントからコリコリ音が若干出ていたが、症状が軽かったのでそのままとしていた。
ただ頃合いを見て修理しようと、中古のシャフトASSY(左右)は入手してあったが、軽く調べるとハブベアリングも交換となるらしいのと、症状が悪化しなかったので放置していた。
なので今回はブーツ交換ではなく、シャフトASSY(左右)を中古と交換する修理とした。
※まあ中古だから、ブーツが切れたりジョイントが直に駄目にるかもしれないが。

でハブベアリングは手配してなかったので、調べて手配したら２～３日で届くとのこと。
その後到着日が確定したので、それに合わせシャフトを抜く所まで進めておき、到着したらすぐに組付けられる手順とした。
分解組付けは、YOUTUBEなどに詳しく上ってるので省略するが、とにかく色々固かったとだけ書いておく。
※部品が揃っていれば作業自体は、私で１日くらいで終るボリュームかな。
※専用工具＆プレスは使ってないが、色々頭は使った。
※シャフトをハブから抜く時に固かったので、片側はベアリングプーラを使用したが、もう片方はプーラでも厳しかったので、大きめの木ハンマーでぶっ叩いたが、その方が早かった。

ほぼ３週間様子を見たが問題無さそうと言うか、ハンドル切って動かしてもコリコリ鳴らないので、音が出ることに慣れてたから何だか変な感じ。

※画像は外した物。(ティッシュの辺りが切れていた)

あけましておめでとうございます。

相変わらず更新頻度は低いと思いますが、
今年もよろしくお願いいたします。
m(_ _)m

昨日の続き

足回り関係とブレーキ
各車輪を揺すってハブBRG他、足回りのガタ等を確認したが、問題なさそう。
リアブレーキはハブナットを緩めないとドラムが外れないし、特に異常は感じられなかったので、今回は放置。
フロントパッドは前回後交換してるので、残量に問題なし。
ただ前回交換後からタッチがイマイチで、安いパッドのせいかハタマタ当たりが悪いのか？
キャリパの動き確認ついでにパッドを外し、ディスクの耳辺りの当りが悪そうなので、若干削り落とした。
チョットだけ動かし、ほんの少し改善したように感じたが、フラセボかな？

今日はこれでお仕舞い。
あとは何か気が付いたらと、直前の掃除かな。

車検も近くなってきたので、そろそろ準備することに。

今日はライト関係とエンジン周りを・・・。

メータ内の警告等類は、不点燈や異常はなし。
外のライト類は問題なしかと思ったら、ライトSWスモールの位置でスモールが点かず、ヘッドの位置で全点燈する。
状態の確認で何度か繰り返していたら、スモールの位置でスモールが点燈するようになった。
古い車だから接触不良だと思うのだが、更にガチャガチャして点燈の確認して、放置とした。(^ ^;)

エンジンルームの液体類は状態を確認し、減っている物は補充した。
エンジンオイルの漏れは、何も対策して無いので相変わらずで、パールクリーナも使って拭取っておく。
主な漏れはクランクシャフトシールの、前後両方と予想する。
車検までまだチョット日にちが有るので、直前に再度清掃が必要かな。

潜った序でにブーツ類も確認したが、ヒビも無く問題なさそう。

次にヘッドライトの黄ばみを、研いて除去。
画像は、上から前･中･後で、まあそれなりに綺麗になったかな。
コーティング類はしないので、またすぐに黄ばむんだろうな。

今日はここまで。

そろそろ雪の話しも出てきたので、スタッドレスに換装した。
×・Beeと同時に買ったタイヤので、３シーズン目かな。
車が汚いのは、お察しで。(^^;)