平日の夜に・・・

先日のことですが、V43パジェロを降りた方から、パジェロの部品を譲ってもらうことになりました。

たまたまL146パジェロの元オーナーの繋がりがある方で、現在使っているカーボンディスクと同じクラッチディスクをお持ちだったのです。今回、縁があって、譲ってもらうことになり、平日夜にお邪魔しました。

せっかくですので、多忙すぎて痩せちゃったCT部品商会社長さんにお願いしていたホイールナットを引き取りに。。。

わがままを言って、20本セットではなく、6本×4輪＋スペア3本の27本入手です。

これ、本当に助かりました。

いったいいつのナットだ？？って感じのナットを使用しているため、そろそろ交換したいと思っていたのです。

おかげさまで、本日、ナット交換するついでに、洗車＋ホイール洗浄＋ホイールワックス掛けすることができました。

そして、譲ってもらったカーボンクラッチディスク

今のパジェロは、元オーナーが9万キロのときに購入したもの。

そして、そのときに今回入手したディスクと同じカーボンディスクに交換したとのこと。

それから、びっくりするようなトライアルでの走りを経験したり・・・

ドリフトの練習していたり・・・

さすがにこの車両じゃ立ち木を倒したとか、イヒを露わにしたなんてことはないけど・・・

激しい走りを経験して、15万キロからは、おいらが所有。

それから14万キロ超えたのに、まだまだ滑る感じはしません。

ということで、激しい使い方の時期も含めて20万キロ持つクラッチ板の新品があったのです。

本当に助かります。

このディスクに合わせるのは・・・

もう購入している600kgfの圧着力がある輸出用カバーです。

踏みが重くなるけど、フィーリングが好きなので、楽しみ！！！

5.285デフも譲ってもらったので、当分の間、壊れてもなんとかなります！