不安が現実味を帯びてきた・・・Ｆ－１の話

この動画はオーストラリアＧＰでの昨年と今年のマシンのエキゾーストの比較なんですが
よく聞いてもらうと分かると思いますが・・・今年のエキゾーストって低音すぎませんか？

昨年4月8日に書いたブログの内容がどうも現実味を帯びてきたようで「やはり」と思ったのと、セバスチャン・ベッテルがＦＩＡに対して露骨に批判している記事を見たので気になって動画を探してみたらありました。
やはり音が・・・何と表現したらいいのやら(爆）
エンジンがダウンサイジングした結果エキゾーストサウンドが低音になってるｗｗｗ


昨年は2.4リッターＶ８（KERS装備）エンジンだったのを1.6リッターターボＶ６エンジンにダウンサイジングし、KERS（カーズ）とよばれるジェネレーター（平たく言えばモーター）出力をアップさせて
パワーダウンを補おうとしている。

馬力の面ではそれなりに昨年と「同等の出力？」は出ているのかな～と思うけどたぶん出てない
だろうなぁ。モータースポーツの頂点に立つF-1の音がこの低音では観客も減少してもやむなしかと。

ただエンジンサプライヤーも黙っているわけではなくそれなりに対策と言うものはあるようだが現実味を帯びるにはまだ先なのかもしれない。

やはりあのエキゾーストサウンドを聴き高揚、興奮するのがF-1ですよね。
それを解決するにはレギュレーションなのか単純なパーツで解決するのか
今年はタイトル争いよりもそっちのほうが面白いかも。


そういえば国内のスーパーフォーミュラもダウンサイジングの波に呑まれたのか昨年は3.4リッターＶ８でＮＡだったのが今年は2リッター直４ターボです。



排気量も減ればエキゾーストサウンドも減りますよねぇ・・・。
この先はどういった展開になるのか分かりません。
やはりあの迫力のあるエキゾーストサウンドが戻ってくるのはいつなのかな？