あおまくのブログ一覧

写真は先日にコインパーキングから現場へ行く途中にあった鉢植えのユリ。
スマホだとなんか鮮やかさが・・・。品種はオレンジリリーのようです。
紫陽花と一緒に咲いていて雨に濡れて鮮やかでした。

今日はというと仕事も午前中に終わって帰社。
そういえば洗車まともにできてなかったのと、アイアンバスター7で鉄粉落とししないと買った意味が無いからさっさと帰宅して洗車の準備。

まずはアイアンバスター7を500ｍｌの空き容器に目分量で250ｍｌ、水道水を250ｍｌ入れて混ぜてから洗車道具を持って駐車場へ。
ケルヒャー使うんだけど電源取りが2階からなんで(笑)もう慣れたけど。
ルーテシアを引っ張り出して洗車開始。

洗車の事はボディーの鉄粉落とし(7回目)を見てください。

臭いは以前使っていたプロスタッフ製の鉄粉クリーナーよりも強めです。
その分かな？鉄粉の落ち方が結構な勢いなんです。途中でゴリラの手を使って泡立てて水で流し、カルナバル蝋入りシュアラスターで軽くボディーを滑らせるようにして洗いつつ水で流しました。

鉄粉落としの他にホイールもホイールクリーナー(ブレーキダスト落とし)と神トレブラシでしっかり洗浄。
フロントガラスはキイロビンゴールドで油膜落としとスプレーガラコして放置(あとで拭き取り)と内側は精製水で汚れ落とし。


おかげでピカピカになりました。
濃紺系のボディーカラーじゃないから映り込みは少ないけどまぁ映えたかな。

スパシャンのアイアンバスター7を初めて使ってみましたがなかなかの性能なので手放せなくなりそうです。
次回は車内清掃と、マフラー出口がススで黒いからピカールとかで研こうかな。

昨日と同じタイトルｗ

「らくらくホン」を開発製造していたFCNTなどのグループ企業が民事再生法を東京地裁に申請したというニュースを見ました。受け皿が無かったら事実上の倒産？
負債総額は1431億円です。
申請の原因は、コロナ禍による店舗の長期休業と半導体不足で仕入れ価格が上昇し業績が悪化したとのこと。
修理などのアフターサービスは停止して民事再生法によって受け皿を探すことになったようだが、NTTドコモがアフターサポートと販売は継続すると発表しました。

母親の使っているスマホが富士通製の「らくらくホン」ですが、開発製造は富士通から携帯端末事業を引き継いだグループ会社(FCNT)が民事再生法を申請したのでどうなるやら。
その話したら「え？どうなるの」だって。
高齢者向けスマホだからNTTドコモにいいように「食い物」にされそう(爆)

富士通と言えば「富士通JAPAN」が例のマイナンバーカードの運用等を総務省から受けていてあのミスだらけの失態、日本企業の劣化が凄まじいなぁ。

今日は移転作業で移転先の荷捌き場での走行ルールを伝えたのになぁ。
移転先の荷捌き場で入り口のゲートから荷捌きまで一方通行で周回路を回ってきて、荷下ろししたらもう一回周回路を回って出口のゲートに向かうというルールだったのですが・・・。

4台のトラックで製品を解体して運搬する作業、トラックは別の運送業者に任せて自分たちは解体した部材の梱包と積み込みから荷下ろしと開梱作業です。

で、移転先での4台目のトラックから荷下ろししてからの事。
トラックが荷下ろしした目の前が出口なんだけど、直接出口に進まずに周回路を走って改めて出口へ向かって下さいと伝えたので大丈夫だろうと思ってエレベーターに向かったらに、そのまま出て行った(爆)

おじさんドライバーは言われた通り荷下ろししてから周回路を1周して出て行ったのに・・・。

私は警備員から注意されなかったけど、最後でこうなのかよ～ｗｗｗ

まぁ、運送業経験の少ないトラック女子だったから許してちょんまげｗｗｗ

本日はみん友さんから「ツーリング行きませんか？」とメッセージがあったので行ってまいりました。待ち合わせは秩父にある道の駅「龍勢会館」です。

先に言っておきますがカルガモツーリングでしたが、速すぎて停まっている以外は写真撮れないくらい忙しい運転だったのでほとんどありません(爆)あしからず。
なのでフォトギャラリーは無いですｗｗ

待ち合わせ時間に合わせて5時45分くらいに出発、ナビで調べたら一般道で約2時間20分。よしそれではこのルートで。
国道299号線に入るまでは道を知っているのでスイスイ進んで秩父までの1本道を走って待ち合わせの約1時間前に着いた、意外と早かったのね。
待ち合わせ時間には全員揃いまして、お土産いただいたりとしばし談笑。


龍勢会館を出発して一路、道の駅「上野村」へ移動開始。


先頭はスイフトスポーツ、アルピーヌルノーA110、オペルスピードスター、ルノールーテシア4RSと、マツダロードスター990Sの順番です。

集まった時に「志賀坂は初めて」と言いましたがウソです、昨年ここをスピスタ3台とロードスター990Sで走ってまして途中で離されてた(爆)

なのでRSドライブを「レースモード」にして走っていったら意外と追いついてたので楽しかった、途中で焦げ臭いにおいがしてきたんで自重。たぶんブレーキかな？原因は謎。

1時間くらいで道の駅「上野村」に到着。
日差しはなかなか強かったです。日曜日だったのでバイカーが本当に多かったなぁ。明日から天気も下り坂なんで今のうちということか？

ここで談笑して、早めにお昼をということで南牧村の「千歳屋」へ移動。
千歳屋は昨年も寄った定食屋で炭を使った料理のお店です。
行ったら「炭餃子はありません」とのこと、残念。


私は炭の練られた面を使った焼きそばと半炒飯(後から出てきた)です。
麺が細いけどソースがしっかり絡んでいて野菜のカットも大きかったので満足です。半炒飯は意外と普通盛(笑)
今回も美味しい料理で満足しました。

食後は再び「上野村」へ戻ってデザートとおしゃべりタイム。
スーパーカーブームの頃の昔話が妙に納得な内容で面白かったです。
確かにあの時代に300ｋｍ/ｈ出る市販車ってありえないよねぇ。


道の駅の裏手は川原、クルマも乗り入れできてバーベキューも可能とな。
我々の乗ってきたクルマは結構行けそう？いや無理でしょう(爆)

そしてそして時間も流れて龍勢会館まで今度は土坂峠を走って移動。
途中の工事現場の信号待ちでヒヤッとしましたが大丈夫でした。
龍勢会館にて解散、お疲れさまでした。

私は買い物をしてから出発。帰り道の299号線は大蛇のような渋滞になるので正丸トンネルを右折して山伏峠越えのルートです。

さっきの走りを再現？するかのように坂を登って行ったら山伏峠のあたりで緊急車両がごった返してまして、どうやら遭難なのか滑落して下山できない登山者救助のベース基地になってました。いやはやどうなったんだか気になる。

峠を越えて名栗あたりを走って東京都に入り青梅街道へ出てあとはまっすぐお家へ。東大和市あたりでいつもの渋滞が発生しているので抜け道使って小金井まで出てきた。


晩飯は小金井にある家系「横濱家」で。
久々だったので注文方法も変わってるしお値段も高めになってた。
カウンターにいつもあったザーサイとか全部なかった、あれれ？食べ終わって後ろを見たら各種トッピングが置いてあった(爆)コロナ禍以前と全く違うので驚いた。
食後、家にのんびり走って到着。


今回は全てハイドラでバッジ獲って無いチェックポイントも取れて「関東峠プロジェクト」のバッジが金色になりました。そんな走ったっけ？


朝から暗くなるまで走りっぱなしな1日、カルガモツーリングとともにみん友さんと久しぶりに再会できて楽しい1日を過ごせました。帰りも含めて3か所(往復込み)も峠越えしました、また走りたいですね。
皆様お疲れさまでした。次はオープンでも涼しい場所を走りたいですね。
(ルーテシアのピラー上をオープンにするとは言っていない)

そういえば、ドライブレコーダーから画像を撮れるんだけど・・・メンドクサイカラヤメタ。

今日はクルマ出勤を頼まれたのでいつもより若干遅めの出勤のつもりが、土曜日朝は空いているので30分とかかからずに到着。

帰社後、帰りは洗車したかったので帰り道にいつものスタンドで洗車。
いつものより豪華な洗車しておいた。
いつものスタンドの隣は新規オープンしたすかいらーく系列の飲茶専門店。
今夜も行列してて満車待ちしてた。

帰りにルーテシアとカングーと遭遇してルノー率高かったなぁ。
途中のコンビニで朝飯買って帰宅。

明日は久しぶりにツーリング、楽しみなり。