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イイね!
2022年06月02日

GRカローラを見て思ったこと

YouTubeで動画を見比べてたんだけどGRカローラを発売するにしてもトヨタさんはどういう位置付けなんでしょうか?GRヤリスのお兄さん的存在なんですかね。

エンジン出力や車体寸法、車両重量からして現行ルノーメガーヌRSトロフィーとほぼ一緒。違いはタイヤサイズと排気量と駆動方式くらい。

お値段が現行カローラスポーツの上級グレードガソリン車で約250万円。
これに150万円~200万円上乗せくらいで400万円~500万円前後か?
カローラスポーツ2台分くらいのお値段じゃないかと思う。
GRヤリスのRZで約500万円、現行ルノーメガーヌRSトロフィーは542万円だったか、まぁまぁいい勝負かも。

新しいボディでスポットも豊富に入れてて剛性は高いし足回りも頑丈なんでスポーツ走行も楽しそうです。吊るしの状態でかなりの高スペックです。
欲しいユーザーはいるが買えるユーザーは限定されそう。
私は要らないです。車庫には入らないしリアシート狭そうだから。
ブログ一覧 | クルマの未来と回顧 | 日記
Posted at 2022/06/02 23:36:28

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この記事へのコメント

2022年6月11日 20:13
値段相応なのか否か
ワクワクするのか否か
最近の私はワクワク度で選びます(笑)
この手のマシンは気軽に試乗も出来ないだろうし未知ですね(笑)
コメントへの返答
2022年6月11日 20:52
魅力は充分あるけど、実用車としては・・・です。
試乗ができるかどうか怪しいですし、欲しいと思ったら買うべきだと思います。そうじゃなかったら買いそびれる恐れがあるので、決断力が試されるクルマかなぁ。

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「朝からクマゼミの爆音、ここは東京都世田谷区桜新町なのに。関西のイメージしかないクマゼミも温暖化で勢力を北上させたのね。」
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