まさ＠もりのブログ一覧

こんばんは、まさ@もりです。
少し前ですが、3/8（日）に今シーズン2回目のスノアタ行ってきました！





前回十数台でしてが、今回は4台と少数精鋭！（ただ、予定が合わなかっただけ笑）

積雪量はほどほどですが、結構水分多く重いです。




今回はチェーン無し縛りなので、みんなエアを落とします。私はATだからと調子に乗ってそのままw
ちなみに私はチェーンをそもそも持ってないです。ガチな時はスタッドレス履くので（チキンと言わないで）。


余裕こいてたらいきなりスタック！と思わせておいて、私ではなく後続がスタックしたのでアンカーになってるだけです。




シャックル付けてよかったー！
途中みつけた斜面でみんなでストレッチ。




これ以上前に進むと自慢の39インチが干渉しそうです。




ヨシヨシバンプがしっかり仕事してるな！と思ってたら





5cmは隙間あります。かさ増ししないと。。。




それにしてもこの角度は乗り降りがしんどかったです笑

適度に進んで明るいうちに下山します。





ということで簡単ですが、2026スノアタ2回目の話でお送りしました。
今シーズンもう1回行きたいな〜

こんにちは、まさ@もりです。大雪が降った2/8（日）にスノーアタックに行ってきました。





至る所で高速道路が通行止めとなっている中、何とか集合ポイントへ。ここで10台、途中合流含めると最終的には12台の大所帯となりました。





そして、セクターシャフトブレースのベアリングが外れかけていることに気がつき、救出。。。ラテラルアップブラケット外すか、ハイステア入れるかで悩み中。ハイステアって4インチリフトでも入れれるんかな？

とりあえず先に進みます。




山の方にに進むにつれ雪は増え、視界も悪くなります。






11時頃よりスノアタ開始。結構軽い雪なのですが意外と深く、中々進みません。そして側溝トラップにハマる車多発！私も一回ハマって救助してもらいましたw





5時間ほどアタックしたものの、目的地には残念ながら辿りつけず。あと1.5kmくらいだったはずなのでリベンジしなければ！
ウインチと39インチのチェーン欲しいな〜






ということで、スノアタしに行ったものの登頂できずの話でお送りしました。
ちなみにバックフォグ、公道で初めて付けたかも笑

こんばんは、まさ@もりです。
いきなりですが39インチに交換しちゃいました。

入庫から出庫まで1時間足らずの惚れ惚れとする作業でずっとみてました笑








化粧リングがあるとタイヤ交換できないので、外した状態で持ち込みました。





サイズは日和って40インチではなくBFグッドリッチの39インチ（でも値段はモノによっては40インチより高く。。。）。しかもATタイヤのKO3です。8Jに13.5を組んだのでムチムチです。




遠目に見るとこれまでの37×12.5のKM3も今回の37×13.5のKO3もそこまで変わりません。



交換が完了し、試走してみて驚いたのは乗り心地が相当良いことです。空気圧350kpaなのにKM3より段差を乗り越えた際の衝撃がかなりマイルドです。





心配していた干渉とギア比も街乗りでは一旦は大丈夫そうで一安心です。
ということでKM3の37×12.5R17からKO3の39×13.5R17に交換した話でお送りしました。






外したタイヤに興味あるかたおられましたら1本1万円以下でお譲りしますよ。





余談ですが12月から異動することなり、引き継ぎと飲み会ラッシュで体重が急増中。。。

こんにちは、まさ@もりです。大阪に帰ってきた話です。

さんふらわあには過去何度も乗ってはいますが、今回初めてスイートにしました（というか空いてなかっただけ笑）。





そこでビックリ。



部屋にバルコニーはあるわ





ラウンジはあるわといたせり尽せりでした。





明け方、明石海峡が見えたと思ったら




あっという間に南港に到着、下船でした。





そうそう、昔はフェリー乗船時はタンデム不可だったのですが今はOKです（下船は以前からタンデム可でした）。





思ったより泥だらけなのできっちり洗車。





リアボックスも汚れてたので丸洗い。





ふと見てみるとナンバー灯が外れてる。





両面テープ張り替えて、無事修復。





今回の九州ツーリングは現地7日間（9/21-27）で1615kmの旅でした。





そうそう、2,3週間かかると言われていたパニガーレですが帰阪した日の昼にはショップに届いていました。

ということで、九州ツーリングの話でお送りしました。

こんばんは、まさ@もりです。いよいよ九州最終日です。
といっても当日（9/27）決めたんですけどね笑

長崎のホテルを出てまず向かったのは佐世保でした。



造船の街でドック入りしている船を見るのも良いですが。。。




九十九島を一望できる展望台の展海峰へ。天気がイマイチかつ、もう少し高いところから見ないとイマイチピンとこないですね。


ここで、作戦会議です。実は北上して小倉で一泊、28日の夕方のフェリーで帰阪予定でした。





こちらは実績ですが、予報でも27,28日ともにイマイチの天気だったんですよね。

基本的に行きたいところは行けたし、やまなみハイウェイはフェリー乗り場に向かう途中で寄れるので濡れないように1日前倒しで帰ることにしました。フェリーの日程変更は追加の費用は不要でした（当然宿泊予定のホテルのキャンセル料はかかりました）。


ということで、東に向かうのですが途中腹ごしらえです。



山田SAで頂いたのは、佐賀海苔しょうゆの肥前ごまさば丼〜ひつまぶし風〜980円でした。
正直、SAのフードコートのメニューなので期待してなかったのですが、これはかなり好きな味でした！





そして、ここで雨雲レーダーを確認すると着実に雨雲が。。。旅を急ぎます。



ライダーの聖地、長者原。ここでは記念撮影しますよね〜昔来た時にも隼でしたと思ったのですが。。。




看板の少し後ろでした写真しかパッと出て来ず。。。





それはさておき、こちらも有名どころですよね。以前来た時は3月だったのでこうやって緑が生い茂ってる光景が見れて嬉しいです。





折角なので嫁様に撮ってもらいました。


続いてたまたま見かけた、海地獄に立ち寄ります。



別府といえば、地獄巡りなのですが時間の関係上ここだけに。



海地獄の温度は98度、泉脈まで深さ200m以上あるらしいです。






そしてポールポジションゲット！出航2時間前と早く来たわけですが、これは夕ご飯のためです。







大分といえばとり天！和音さんのとり天定食（1,500円）を頂きました。フワッと食感で美味しかったです！お酒も飲みたかったけど、我慢我慢。




フェリー乗り場に戻ると、かなり台数増えてました。
ということで、九州最終日は予定を変更したことで少し長めの345kmでした。