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  5. USリアバンパー導入！だが、しかし。。。 [まさ＠もり]
人生楽しまなきゃ損
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2020年05月17日

USリアバンパー導入！だが、しかし。。。

USリアバンパー導入！だが、しかし。。。

　何してるでもつぶやきましたが、昨日から今日にかけては代車でした。
　
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　この残念なキーはジープコンパスのものです。
　本国仕様ならきっとパワーゲートやエンジンスターター付いてるんだろうな。。。

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　FF下位グレード。これならCX-5の方が断然いいかな。
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　イグニッションも本来なら物理キーを刺す位置にビルトインされています(笑)

　本題ですが、国内仕様のJLラングラーの日本の法規制に合わせるために、センターにナンバープレート、両サイドにリフレクターが備えられています。

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　この状態ではヒッチメンバーを装着することができないことから、今回USバンパー（中古）への交換を決意しました。
※ちなみにサイクルキャリヤ付けたいなと思いますが、そもそも自転車持ってませんｗ
　カーゴキャリアもありませんｗ

　早速ですが、交換後はこんな感じです。

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　ちょっと車高が上がって見えません？入庫対策として、両サイドにリフレクター、そして本来のリフレクターは黒のカバーでマスクしています。

　ちなみに昨日パーツレビューにアップしたパークセンサーはUSバンパー用です。使えればそれに越したことはなかったのですが、断線しているのか、使えなかったのでメクラとして使用していますｗ
馬鹿みたいに大きい車でもないですし、車両感覚も把握しやすいのでわざわざ高い工賃を出してまで、純正バンパー（日本仕様）のものを移植するほどではないですね。

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　本当なら、上記アラームが出るのですがどうやったのか、常時パークセンサーがOFFになるように設定してくれています。これでいちいち手動でOFFにする必要もありません。

　これにて一件落着かと思いきや、バンパーのチリが全く合いません。これは恥ずかしい。この時はディーラーへ、なぜ日本仕様のエンドキャップと入れ替えてくれなかったのかという話を、後日入れ替えてもらう約束をして一旦引き上げました。

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　ただ、モヤモヤ感が解消されないため自分で交換することにｗ

　
　ラングラーのバンパーは隼のカウル外すより全然簡単です。じゃあ最初からディーラー人頼まず自分でやれよとなりますが、ナンバープレートの再封印が必要でしたのでディーラーにお願いしました。
　
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　エンドキャップの比較です。左が本国仕様、右が日本仕様。違い分かります？


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　実は赤い幅だけ、バンパーの厚さ違います。そのため、USバンパーに日本仕様のインナー及びエンドキャップは使用できません。。。車両側（オレンジ）は一緒なんですけどね～
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　極端な例ですけど、こういうことです。

　そもそもの話です、本国仕様も通常はオーバーフェンダーは一緒だと思うのでこんなことにはならないはずです。
　ではこうなった原因は。。。。







　そもそも、僕が買ったバンパーが本国(北米)仕様かつルビコンバンパーだったと勝手に想像しています(笑)どなたか、エンドキャップ提供してください！！


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　ヒッチメンバーも口を開けて、サイクルキャリア、カーゴキャリアを待っています。売り手募集中(笑)


今回かかった費用：130,225円
-----------------------------------------------------------------
　USリアバンパー：66,850円（送料込み）
　Smittybiltヒッチメンバー：11,800円
　ヒッチキャップ：1,800円
　パークセンサー（メクラ）：3,575円
　工賃（USバンパー交換）：38,500円
　工賃（ヒッチメンバー取付）：7,700円
------------------------------------------------------------------

ちなみに、純正ハーネス移植の場合は
　工賃（USバンパー交換）：38,500円→61,600円(+23,100円)！！
　パークセンサー（メクラ）：3,575円→０円

まぁ、約２万円の差額でパークセンサーが使えるかどうかですね。あと、めんどくさがらず自分でやるべきでした(笑)

　

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Posted at 2020/05/17 18:34:31

   

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ヒッチ リアバンパー ジープ 本国仕様
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