とりあえず横Pを何の刑に処すか考えてる@ひでエリです。
セーブシチュで失敗からのフォノのサヨナラ。
まーでもここまで頑張ってきた中継ぎ抑え陣は責められないか…悪いのは機能しない先発ということか。打ち込まれてるもんなぁ…。
さて九州北部は迷走台風の端境日、30℃越え連発の昼間がなんと28℃あたりと絶好の曇り日、オープンorバイク日和。
走り込んで確かめたいスーパーセブンボドルーちゃんを横目で見つつ、もう随分乗っていないチズルくんを動かす！と決定。
倉庫から引っ張り出して、早速空気圧チェック、フロントが少し減って1.6になってたので1.85までアップ、リアは減ってませんでした。イグニッションオンで無事YPVSは稼働。も、メインキャブのスロー穴詰まり疑いが晴れていないチズルくんの目覚めのご機嫌は相変わらず悪く、体感キック100発で始動。
今回はバッテリーチャージツーリングなので、コースは何処でもいいものの、前日は雨なので路面はハーフウェットや砂浮きが想定され、コーナーでの無理は禁物、最近出たばかりのプリンス殿下没後10年記念の新譜を聴きながらご安全に参りましょう。
12時過ぎスタートなので、やまちゃんコース大回り湯布院長者原コースは避けて、げったん院内深耶馬溪コースにします。
いつものようにご近所農道からスタート、院内の道の駅を通過、通常だとここで休憩するのですが、今日はソロですし休憩は一回でいいでしょう。
R387を気持ちよく飛ばしていきます。
ペースカーも比較的いましたが、白破線のセンターラインで捌きつつ、頻繁にレッドゾーンに入るチズルくん。
いやードッグファイトチャンバー気持ち良すぎでしょう。パワーバンドのタコの跳ね上がり半端ないです。
これぞ2スト！
パィーンといいながら気持ちよく走りつつ、水温計を見るに100℃！
んんん〜これはいかん。
高回転域に頻繁にぶち込むとどうしても冷却が間に合わなくなる傾向があります。
ドカやセブン、エリーゼあたりのパワー感で走ってしまうとどうしても足りないのでレブギリギリの運用になってしまうのですよねぇ。
ラジエーターは過去何度も洗浄してみたものの、性能そのものが足りないのか？
NSRのラジエーターは面積を広げるために湾曲していますが、TZRは板状です。
とりあえずクーリング走行にして80℃あたりまで水温を下げつつ、下がったらブチ回してヨシで100℃までを繰り返すことにしましたが、程なくペースカーに追いつき、黄色センターラインの下り峠で1番美味しいコースで水温の心配は不要になりました…。
意気消沈しながら、いつもの深耶馬溪の駐車場に入ると、先客にカーボンカウルで武装したカスタムてんこ盛りのニンジャ900が。
「おーこりゃ懐かしい！昨日こそ噂しよったんですよ〜あんだけおった2ストレプリカ、どけ行ったんじゃろか？つてから！」
漏れなくおっさんホイホイのチズルくん、ここでも性能を遺憾なく発揮します。
そしてこのおっさんがしゃべるしゃべるw
ずっーとノンストップで30分しゃべりまくりでした。
MC28レストア中の話、バイクを7台持ってる話、馴染みの偏屈オヤジに面倒をみてもらっている話などなど、切れ目なくバイクの話をしてきます。
でも自分では弄らないらしく、DIYフルレストアを受けたチズルくんを羨ましげでしたが、私からすれば信用できて2ストを面倒見てくれるショップがあるならそっちの方が羨ましいぜ、と思いました。
はっ！私もその偏屈オヤジを紹介して貰えば？と思いましたが、それこそ私の趣味なので、そんな楽しいこと他人に渡してどうすると秒で切り戻しました。
話が終わりそうにないので、適当に切り上げて帰宅。こんだけブチ回しても燃費は約20km/L！ホント燃費のいい2ストです。まあオイルも焼いているので、コスト的に4ストと同じ燃費換算は出来ませんけどね。
とりあえずバッテリーはビンビンになったかと思います。今日も元気なチズルくんで良かった。明日はまた雨か〜。
Posted at 2026/09/06 03:44:46 | |
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TZR250R_3XV1
ドカエルくんにも充電器を@ひでエリです。
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スイープされた…@ひでエリです。
太鼓が叩けない@ひでエリです。
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