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イイね!
2011年08月21日

セカンドホイールを探せ(駄)

セカンドホイールを探せ(駄) 猛暑のTC2000から一転,このところ涼しいお天気
続いております♪
まあウェットならウェットなりに気苦労もあったかと
思うので,せっかく真夏なんですから酷暑下での
スポーツ走行も結果的には悪くはなかったかと ^^;
←先日の走行会での1枚。
   いつもながらプロはプロだなあと,アマチュアの立場から見て
   そう思います。炎天下でサンニッパとかいった"長物"を
   抱えてカメラを構える
ことは,それはそれで大変なんですよ(>_<)



【 さてサーキット走行の経験値も,今年に入って都合3回と,それなりに重ねて
  きている中で,他の205乗りの方同様に純正タイヤの後継を検討する時期に
  入って参りました。 
  別途,街乗り用(?)のタイヤは既に確保しているため,残るは

   (1) 後継タイヤの候補の選定
   (2) セカンドホイール 

  ということになりました。
  まだ腕が追いついていない中ではありますが(汗)足回りは既に変更している
  ので,タイヤについては070に拘らず,アタック用にいくつか候補が挙がって
  おります♪
  とりあえず,急ぎではないものの,サーキット用のホイールをどうしようか
  思案していたところ,たまに顔を出している県内某所へ立ち寄ったところ
  上記のような掘り出し物がありました! 】


 
【 これより前にたまたまココで見つけた際,詳しい方に相談をしたところ
  実際に合わせてみたら?ということで,改めて205に乗って出かけた次第。
  ・・・う~む,やはり井尻プロにも指摘されたように,タイヤに優しくない(?)
  使い方をしておりますね (ーー;) 
  非対称性の070ですが,外側において特に 擦過傷(爆) が多数 orz  
  
 あ~イカンですね,ホント・・・  】


 
【 このお店には,年数回は立ち寄っているため,他のクルマのタイヤなども
   調達していることもあって,今回も現車合わせ(※結果としては冷やかしになるかも?)
   を相談したところ,すぐに快諾して頂きました♪ 】


 
【 今回発見(?)したブツは,どうもBBSとの共同開発したホイールということですが
  素朴なギモンですが(^^;) 『 BBS 』って銘とか入らないんですね・・・ 】


 
【 こうして試着は完了♪
  しかし,本題はここからで・・・(汗)

  実はコレ,205用のホイールではありません
  あまり詳しくはないのですが,スペックCなどに装着されるものかもしれません。
    ※ どなたか,お詳しい方の情報をお願いします (-。-;)  
  サイズとしては,18インチ 8.5JJ +55 PCD114.3mm となっていて
  フツーのGRBであれば問題ないと思うのですが,205の場合は
  8.5JJ +53  となっているため,装着するにはできたわけですが
  ブレーキキャリパーとホイールの隙間がギリギリの状態  (((( ;゚д゚)))アワワワワ

  スペーサーを用いて使用することは可能なようですが,セカンドホイールは
  サーキットなどスポーツ走行を前提にしているため,日常走行の場面より
  ハードな環境でスペーサーを入れることは是か非か? 悩ましいところです。
  
  さすがに205用のパーツはそうそう安価で入手できるとは限らないため
  できれば購入して運用したいところですね・・・
  ま,焦らずにもう少し情報収集をしたいと思います (-_-) 
ブログ一覧 | 【 R205 】 | 日記
Posted at 2011/08/21 07:01:27

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この記事へのコメント

2011年8月21日 10:14
あ、それ・・・・
今のホイールとキャリパーとの隙間より狭くなる場合、絶対にNGです。
あとでメールします。
コメントへの返答
2011年8月21日 10:17
かなり魅力的な価格ということで
今回は現車合わせをしてみました。

・・・まあ冷やかしに終わることは
承知の上で,ショップには付き合って
頂きましたので (^.^;

そう,スペーサーを入れるかどうかで
迷っているのですが,使用目的が
使用目的なので,無理はしないように
します。
2011年8月21日 10:35
う〜ん。。見た所5ミリ以下のクリアランスって感じでしょうか?径はいいけど、スポークの形状的にキャリパーとの逃げがありませんね。

かあ爺さん仰るように、街乗り用ドレスアップ車ならいざしらず、サーキット用にするならNGでしょうね。残念。

スペーサー使用に関しては電話で話した通りです。
コメントへの返答
2011年8月21日 10:53
先日は別途,相談に乗っていただき
ありがとうございました(・∀・)

そうなんですよね・・・実際に合わせて
みたら,隙間がほとんどなくて
さりとて目的が目的なので
焦らずにまた見つけたいと思いました。

これがスペCに乗っていれば,即買い
だったのですが・・・
2011年8月21日 11:01
僕もこのホイールは止めた方が良い気がします。

逆にサーキット用ならにRAYS辺りの良い鍛造ホイ
ールを新品購入した方が良いです。あそこなら、ブレ
ンボ等のビッグキャリパー対応型のホイールサイズ
を持ってますしね。

それからタイヤの摩耗状態見ると、アライメントを少
し調整した方が良いかも。タイヤに優しくないドライビ
ングの癖とは言いながら、内側がまったく使われて
ない。キャンパーを少し起こした方が良いと思うけど。
コメントへの返答
2011年8月21日 11:10
了解です♪
セカンド・サードオピニオンを賜り
ありがとうございます。

やはり口頭よりも,実際の画像を
見ていただいた方がお互い
助かるかと・・・

アライメントについては,走行後に
ディーラーへ持ち込んで調整予定
です。

セカンドホイール選び,なかなか奥が
深いですね (-_-)
2011年8月21日 12:37
このホイールは、B型かC型以降(多分C型)のオプション設定されていたホイールですね。
初めのA型の時は同じ形でしたが、キラキラしてはいませんでしたが同じホイールが設定でありました。

S203のBBSは写真と同じ様なキラキラで、S204の時は艶のないシルバーでした。

ちなみに、鍛造でしたが割と重かったという話を聞いた気が・・・。
ということで、自分もオススメしませんね
(+o+)
BBSなら、S203、204のホイールがベストですかね。実際にR205で装着されている方もいるようですしね。
コメントへの返答
2011年8月21日 13:08
さすが!GRB→205のスイッチ組
だけのことはありますね(・∀・)
なるほど,出所がまあ判明した
ところで・・・結論は同じということで
別の方法を思案することにしたいと
思います。

S203,密かにイチオシのモデル
なのですが,実車に乗ったことは
未だなくてチャンスを伺っております。
ホイールについては,また追々
考えていくことにします・・・
2011年8月21日 14:56
車高調良い物を入れられたので、パワーアップして9. 5Jで265というのも良いですね~♪

さらにデフ入れたらサーキットもブイブイですね(`∇´ゞ
コメントへの返答
2011年8月21日 15:15
ほほう!そういうテもありましたか(笑)
・・・近日中に,そんな感じに
”ぱわーあっぷ”される方がいるかと
聞きました。
まずはその方のインプレッション待ち
でしょうか(・∀・)
2011年8月21日 17:38
265サイズは誰がいくのでしょうね(^・ω・^).....ンニュニュ?

とりあえず、やはりレイズとかプロドライブのホイルをお勧めしますね~
コメントへの返答
2011年8月21日 19:02
逝ってしまう方がいると
風の便りで (^_-)-☆

しかし独自規格(?)のマシンは
色々と大変ですね。
とりあえず070の寿命も考えながら
年末の某有名サーキットを
豪快に走破できることを
夢見てマス♪

プロフィール

「プハー!!!(≧▽≦)(≧▽≦)(≧▽≦)」
何シテル?   06/19 21:16
はじめまして。 先日,R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ (SNSというものには不慣れですが  宜しくお願い致します。)
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