" フォルクスワーゲン ゴルフ 新型、最強の「R」を予告 "

フォルクスワーゲンが 2012年9月、欧州で発表した新型『ゴルフ』。
早くもその頂点に立つ高性能グレード 『ゴルフR』 が登場するようだ。

これはフォルクスワーゲンのR部門が、ドイツの公式サイトで
明らかにしているもの。
「FROZEN BEAST」のタイトルとともに、新型ゴルフRの近い将来の
登場を予告している。

現時点では、新型ゴルフRの内容は公表されていない。
しかし、2012年9月のパリモーターショー12で初公開された
新型『ゴルフGTI』のコンセプトカーが、最大出力220-230psを
発生することから，これを上回るパワーを得ているのは間違いない。

なお、フォルクスワーゲンのR部門は、新型ゴルフRの
スピードメーターを紹介。
ブルーの指針と300km/hまで刻む速度に、新型のポテンシャルの
高さを予感させる。

 
【　昨年，2回目の渡独をした際の1枚。
　　たまたま宿泊したホテルの前の駐車場で1台のGolf Ⅵを発見♪
　　つい"本国仕様"のGolfがあると，注目してしまいます ＾＾;　　】


【　なんと！そのクルマはDSGではなく伝統的な（？）MT車でした。
　　Golf Ⅴまでは，日本でもMTの設定（GTI・R32）があったと記憶していますが
　　Golf Ⅵになり，全てDSGとなりました。

　  ところが！なんとなんと，現地では6MTが健在！！
　　細かいことは忘れたのですが，現行のPolo（GTI？）については
　　独逸でも全てDSGに統一されたと聞き及びます。 

　　それにしても，やはり欧州では長距離を一気に走り抜けることが多く
　　また市街地でもロータリーの整備が進んでいることもあり，日本ほど
　　ストップ＆ゴーがないため，MT車の比率がかなり高かったです。　　】



【　装着されていたのは，（おそらく） 純正オプションの19インチホイールに
　　235／35 R19のSP SPORT MAXX GT。

　　遂にGolfにも19インチが純正で設定されるようになったのですか(-。-;)
　　乗り心地などはどうなんでしょうか，チョット気になります。　】



【　と，ここまで引っ張ってきたのですが
　　出くわしたGolf Ⅵというのは，最上級グレードのRだったのです。

　　今更説明は不要かと思いますが，Golf Ⅴまでは
　　3200ccのNAを搭載した4WDのR32が設定されていましたが
　　第六世代となり，今や世界的なトレンドとなっている
　　エンジンのダウンサイジング＋過給器のお手本となるべく
　　Golf Rが誕生しました。　】



【　このGolf R，未だに試乗したことはないのが非常に残念なのですが
　　おそらく以前，ADEでテストコース内で140km／hくらいまで一気に加速させた　　　　
　　Audi TTSに準じた実力を持っていると思えば，見た目はフツーのハッチバック
　　なのに・・・
　　Autobahnでは，常に最左車線を走る資格がある数少ない1台でしょう (・`д・´)

　　実際，現地ではVW車の中で速度無制限区間を気持ちよく
　　超・高速巡航をしていったのは，Golf （Ⅳ・Ⅴ・Ⅵ）のGTIばかり
　　でしたから。 = = = 333　　】

 
【　こちらはNürburgringの正面ゲート近くで 走っていた1台。
　　イメージカラーのライジングブルーメタリック。

　　てっきりGolf Rも全て6速湿式DSGの設定だけかと思っていたのですが
　　現地で実際の車両に触れてみれば・・・本国ではMTも選べるんだと
　　驚きました。
　　まあ個人的には，普段は別の2000ccターボ・AWD・6MTなクルマに
　　乗っているので＼＾o＾／　たまに遠出をする際などは，やはりDSGに
　　僅差で軍配を上げることになりそうです（汗）　　】


【　ところで，GolfⅤ乗りにとっては約10年ぶりにプラットフォームが一新された  
　　Golf Ⅶの国内発表が非常に待ち遠しいところで，おそらく前回は
　　GolfⅣ→Ⅵへのシフトが顕著だったことを考えると
　　今回はⅤ→Ⅶへの乗り換えも，数多く発生すると思われます。

　　そんな中で，Golf Ⅶは100kg近い軽量化とUP！に標準装備された
　　緊急ブレーキなどが盛り込まれるようなので，パッケージとしては
　　かなり魅力的に感じます。
　　ただデザインに関しては・・・眼力（めぢから？）のあるGolfⅤの方が，正直好みかな (-。-;)

　　そこへ更に次期Golf Rの話題が！
　　個人的にはAudi RS3張りに2500ccの5気筒モデルを熱望したい 
　　ところですが，おそらく次期モデルも残念ながら設定されないでしょうから
　　それはAudiに期待するとして，Golf Ⅶは軽量化の他に目玉となるとすれば
　　ACC（アダブティプクルーズコントロール）が設定される・・・カモ！
　　ということにも注目しております。
　　もしこれが実現したならば，ハイウェイ巡航に関して国産車より速度域が
　　幅広く設定することができ ，ただでさえ，長距離運転がしやすい欧州車に
　　更に安全性が増すことになるわけで，まさに鬼に金棒，GolfⅦにACC！
　　という感じになりそうですね。
　　是非，次期Golf Rにもオプション設定はしてほしいと思います。
　　いや～・・・そうなれば，まさに無双状態は確実でしょう＼＾o＾／　　】

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