定点観測2013／ある日のTC2000 vol.5

いつの日か・・・
このカーボンウイングの
真価を発揮する機会が，
あるのか？ （´･ω･｀）

【　寒空の下，スタンド席で小1時間ほど，400mmの望遠レンズを携えて
　　ひたすら(・_・;) 待機しておりましたが，そうこうしているうちに
　　2時間ほどの走行会が遂に（！）終了してしまいました。
　　あれ？あのマシンは！？

　　・・・これはナニかあるに違いない！と，ピットの方へ戻ってみました。　】　


【　すると，そこには・・・
　　既に帰り支度を済ませたGDBの姿が！(-.-)

　　すぐさまI氏に声をかけたところ・・・
　　エンジン不調とのことで，残念ながらタイムアタックは中止とのこと。
　　幸い，自走はできるレベルらしいので，この後，数百キロの距離を
　　慎重に走り，帰路についたそうです。　】


【　それにしても，決して無理をせず，クルマの不調に気づいたら
　　念のためにも，一度車両を止めて点検を行う大切さを
　　改めて垣間見ました。

　　せっかくのサーキットシーズンだったのですが，残念ながら
　　今季はこれにて終了だそうです。
　　しばらくエンジンの復帰に時間がかかるそうですが
　　また来期，TC2000／1000 そしてALTで，その雄姿を再び
　　拝見したいと思います！　　】


【　走行枠は16時まで，だったのですが気がつけば夕刻。
　　真冬の筑波は，陽が落ちるのが早いです・・・　　】


【　こうして後になって振り返ると，先日の自身で走った走行会は
　　本当にAWDばかりだったのだなと思います。

　　駆動方式・排気量によっては，ほぼ定番の車種というものがありますが
　　例えばFFで言えば，既に絶版となっているFD2のバックストレートの速さは
　　GRBに匹敵するほどで，さすが事実上のサーキット専用車とも言える
　　名車だと思います。できれば現役に時に一度乗りたかったのですが・・・
　　願わくば，TypeRの早期の復活を願います！　】


【　でらうま軍団（！）の面々も，それぞれ帰宅準備ができた頃は
　　既に辺りは暗くなっていました。
　　やはり1月，気温もどんどん下がってきて，サーキット内も徐々に
　　人の気配がなくなってきました・・・　　】


【　誰もいなくなった，筑波サーキットに残る，NBRとR205・・・(^o^)
　　こうしてみると，先日パイロット版が発表になった
　　GVB／RA conceptの行方が気になるところです。

　　個人的には廉価版S206，みたいなポジションは避けてほしいですね～
　　やはりGDBの時のように（三連覇の暁には，是非！有終の美を飾るような）
　　ファイナルバージョンのリリースを（密かにw）願っております♪　　】　完



　　
　- 業務連絡 -

　　主にNBR並びにS206オーナーさんへ，まず ご連絡します。
　　・・・あ，別に その他のオーナーさんでも全く問題ありませんが （苦笑）

　　この度，B氏主催の定例の試乗会オフを3月8日（金）午後・9日（土）を中心に
　　開催することをお伝えします！
　　昨年のNBR owners' meetingに感化された，とあるNBRオーナー氏が
　　B氏の下へ駆けつけることになり，とりあえず身近な面々を中心に
　　まずはお誘いすることにしました。

　　既に参加経験者の方は説明不要でしょうが (笑)
　　まあ，要するに・・・いつものような感じのオフ会の中で，少なくとも数台のNBRが
　　一同に揃うということです。

　　ご都合の合う方は（おそらく平日よりは土曜日の方がベターでしょうが），再び集まりましょう！
　　なお詳しいことは，いつものように，web上ではなく個別にメッセージでのやり取りとさせて
　　頂きますので，宣しくお願いします ♪