淡麗グリーンラベル・オフ（前編）

イインダヨ！
　レプシャ ダヨ！！（爆）

【　華々しいイタ（痛？）車に続いては，以前 標準グレードを試乗した方が
　  これに乗って絶賛をしていているという，各種オプションを満載した
　  このマシンに搭乗！＼＾o＾／　】　


【　B氏にとっての地下要塞（？）となる，某所で車両を交換して
　　イザ！ 久しぶりの square stroke を味わいます♪

　　さきほどまで乗っていたQ車と違って・・・
　　さすがに空調も効いて，右ハンドルだけに運転がしやすいですね～（・∀・）
　　話によれば，脚回りも最初からメーカーオプションに換装してあるそうで
　　なるほど運転が楽しくなる，ニクい演出が施されています！　】


【　昨年の市販化の際は，あまりのバックオーダーのため
　　B氏も納車まで，かなりやきもきしたそうですが
　　ディーラーの出入りが困難になるほど（！？）の仕上がり具合は
　　実際に乗ってみて私でも違いを感じました＾＾;
　　クルマが軽い，ってステキ♪ ※GRB・GVBに比して

　　そういえば，近日中に限定モデルがリリースされるようですが
　　こちらは過給器をつかずに，自然な形でのチューンになる模様ですが
　　そうすると，最軽量モデルのRAが早々と消滅の憂き目に遭って
　　しまうのでは？と，ちょっと心配しております。
　　typeRAを名乗る以上は，軽量化＆スパルタンが何より
　　イメージとして最優先だと思いますがね・・・(-.-)　　】 


 
【　続いては，私にとっては（！） この日のメインイベント。
　  そう，B氏曰く 県内最速で（爆） この日納車をされた
　　あのグリーンなマシンへ，いの一番で試乗させて
　　頂くことに！(・`д・´) 　
　　本当にまだ，直前にディーラーから回送されてきたばかりです！！　】 

 
【　 まず試乗に先立ち，心臓部分をチェックしてみます。
　　・・・おお，このモデルは運転席側に蓄電池が配置されているのか！
　　フムフム (-.-)　 】


【　と，思ったら助手席側にも蓄電池発見！(°o°)

　  そうです，通常動力型潜水艦と同じく（←マテ）
　　内燃機関と電動機を併用する方式であるが故に
　　"停車時機関停止機能"など，蓄電池へ過大な負担がかかるために
　　敢えて二重配置になってものと思われます。

　　物凄く余談になりますが(-。-;) このレイアウトを一目みて
　　蓄電池が2基搭載されている，ということは万が一
　　片方が起電力低下を呈した場合は・・・
　　そのまま電力線接続ができてしまう，とか？？
　　ちょいと謎な疑問ですがね～ ( ´△｀)　】


【　と，その時 突如我らの上空に飛来した四発機の姿がっ！ ﾟoﾟ)

　　おそらく，平日の真昼間から いい年をした大人たちが優雅に
　　オフ会をしていたのが，搭乗員の癪に障ったのかも（違）
　　その特徴的なMADブームから，我らの位置を特定しているに 違いありません（駄）

　　・・・既に国内に配備されて四半世紀にもなろうとしている
　　（おそらくは） 第3航空隊所属のアップデートⅢ （たぶん）でしょう。　】


【　いつものように，B氏は職場へ一度戻ることになり ┓(￣ω￣=)┏
　  その間，車両を独占できることに♪

　  では早速・・・ 最終安全装置、解除！
　　"EV初号機"  リフトオフ！

　　どうか暴走しませんように（謎）　】
　　⇒続く