R35，初・遠征！ vol.7

都合4日間に
渡る，今回の
仙臺遠征も 遂に
フィナーレ！


【　前夜は塩竈で海の幸を満喫♪
　　翌朝はヘルシーな朝食を取って，ホテルをチェックアウト。
　　そして日中は・・・ " 臨時単発任務 " （謎）
　　今回は2回ほど遂行したのですが，幸いにもR35を駐車できる
　　スペースがあり，助かりました。（汗）　

　　さて無事に任務を終えて，迎えた夕刻。
　　とある娯楽施設内の立体駐車場に爆音（？）を響かせながら
　　近づいてきたのは・・・
　　4G63 final model！　(￣∇￣;) 　】


【　今回，久々の再会となったのは Yo氏。
　　元々は，ある意味において　（！！）　　
　　もはや 懐かしの・・・

　　 " 三 糸郎 "  絡みで結果的に（？）知り合った間柄。
　　まあ，今思えば善悪は別にして（←意味深）　全ては
　　あの場所が始まりだったのですね～ （謎） 　】


【　その後，Yo氏が東北方面へ異動となったこともあり
　　なかなかTC1000などで，共に走る機会も減っていたのですが
　　今回は好都合にも，私が仙臺まで足を運ぶ絶好のチャンスが
　　巡ってきたため，それならば・・・と，会食の機会を設けた次第。

　　まあ" 臨時単発任務 "の後でもあったので，ちょっと奮発して
　　こちらのお店に決定！ ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　】


【　まあ食べ盛りの男子が二人揃ったわけで（爆）
　　やがてテーブルに並んだのは，米澤牛の数々♪
　　Yo氏も時折，置賜地方へ出撃しているそうですが
　　まさか仙臺で米澤牛を味わう機会がやってくるとは！（・∀・）

　　実はサシで食事をするのは，今回が初めてということもあり
　　久しぶりの再会に，会話も食事も進みます。(^△^;)　】


【　こちらはクーポンでゲットした 『 米澤牛のざぶとん 』 。
　　部位としては，後頸部？のあたりらしく，一頭から採れるのは
　　僅か数キロほどという貴重なところ。
　　身は程よく霜降りが入り，軽く火で炙ると
　　甘味が溢れ，滋味深かったです♪　（●＾o＾●）ｖ　】


【　そして食事の〆は，後味サッパリにすべく
　　『 レンミョン （冷麺） 』 で。

　　日本では盛岡が有名ですが，こちらは蕎麦粉は入っていないようで
　　色合いは更科蕎麦のような白い麺でした。

　　お互い，この日はお酒は飲めない立場だったので
　　ほどほど腹を満たしたあたりで，いよいよ今宵の・・・
　　メインイベント発動！(＾▽＾)　】


【　さあ2台揃って某所目指し 『 Miyagi Schleife 』 へ再びコースイン！
　　さてさて，今回通算何度目のコースインでしょうか？ ＾＾;

　　実はYo氏のCT9Aは " 三 糸郎 魔 改造 " の結果 (-。-;) 　
　　結果的に 2リッター + α の排気量となり，
　　見た目以上のポテンシャルを有している，と言われます。
　　・・・ タービンとの相性が解消されれば，なお一層に （駄）　】


【　サーキット歴としては，Yo氏の方が長いだけに
　　ある意味・・・『 容赦なく踏み込める！』人種であることは
　　疑いようがありません。（爆）

　　今回もR35に追従する形で，コースイン！となったため
　　てっきり走行車線で後にくっついてくる車影は彼のクルマかと
　　思っていたのですが，どうやらバイエルンなマシンだったようで
　　辛うじて，それを振り切った末に（←嘘w）　かなり先行して(^△^;)  
　　某所へ到着。　】


【　 事前に簡単なブリーフィングを行い，Yo氏にR35の基本操作を指南。
　　例えば・・・
 　　『 車内で金属音が聴こえてきたら，必ず速度計チェック！ 』 とかw

　　コースレイアウト(笑)は，ここを熟知しているそうなので特に問題なく
　　いざタイムアタック開始！（←マテ）

　　確かに(￣∇￣;)
　　R35のアフターバーナー全開時の燃料消費率は
　　ハンパなかった，そうです。（本人談）　】 


【　なんだか，あっという間に周回してきた・・・
　　ような記憶があるのですが（駄）　　
　　初のマルチパフォーマンスカー試乗に興奮冷めやらぬYo氏と
　　ここで深夜の珈琲小休止！

　　私は，この後でまだ 夜間長距離巡航任務 を控えていたので
　　Yo氏にもう一缶，ご馳走してもらいました♪　】


【　まあ国産車というカテゴリー内で，それを駆るドライバーが
　　ある程度のモータースポーツ経験者などであれば（※吊るしの状態で）
　　これに勝るものはないでしょう (-.-)　
　　
　　マルチパフォーマンスの名の通り，帰り道の高速巡航では
　　初めて（非追従のノーマルタイプですが）クルーズコントロールをON！
　　ほぼ80km／hペースではありましたが，なんとなんと
　　11km／L程度の優れた燃費を達成！ ＼(◎o◎)／

　　私はGTI-Rに搭載されていたSR20DETしか知りませんが
　　このVR38DETTのジキルとハイドのような側面があることを実体験
　　することができました。このR35にしてみれば
　　超・ノロノロ巡航だったかもしれませんが(笑)
　　パワーだけでなくMY12では基準排出ガス75%低減を謳うだけあって
　　アクセルを開けなければ（！）実は車挌に比して
　　エコな側面があるのですね♪

　　追記）　結果的に，この遠征の後は丸3か月ほど出番はなく（>_<)
　　　　　　R35は動態保存されるような感じになることに（汗）
　　　　　　そしてようやく，今週末からGolf V GTIの後任として
　　　　　　（冬季を除き） 定期帰省任務に就くことになります♪　】　完