"天城越え"オフ！ vol.4

戻れなくても
もういいの (-.-)
くらくら燃える
地を這って・・・
　（ 意味深 ）


【　ということで，普段はわざわざ仕事でもないのに
　　朝からクルマに乗ることは皆無なのですが
　　いわゆる " 朝 練 " として久々に，この時間帯として
　　ワインディングコースへ！ = = =333　】




【　総延長40kmにも及ぶ，実に長大なコース。
　　ここを走行するには，いくら注意を払っても過ぎることはない！
　　とだけ，明記しておきます・・・ (-.-) (-.-) (-.-)

　　まさに！！！w(゜o゜)w w(゜o゜)w w(゜o゜)w

　　彼の地が 別名・・・ Die grüne Hölle と呼称されていたことを　　
　　フト思い出します。 （滝汗）　
　　どこに盲点が隠されているか，わかったもんじゃありませんから！　】


【　と，ということで・・・ (-_-;)
　　全長20kmあまりのNordschleifeを2周分（！）のコースを
　　決して無理はすまいぞ！ という，いつもにも増して
　　セルフコントロールに務めつつ，とりあえず 1本目 （謎）を　
　　無事に走り切りました♪　】


【　ワインディング走行中，Gi氏から何度か連絡が届いていたようですが
　　あいにくLHD＋6MTなマシンを真剣（マヂ）で駆っているいる最中は
　　両手がお留守になりません。

　　途中で簡単にメッセージを飛ばし，熱海峠から程近い展望台で
　　集結したのは，こちらの4台。 ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　
　　まあ簡単に，彼ら全員に共通しているのは・・・

　　厳冬期の女神湖メンバーだということですな♪  (￣∇￣;) 　】


【　この日のスケジュールは現地に精通しているGi氏に一任したこともあり
　　挨拶も，そこそこに再び今しがた走ってきたルートを戻ります。（笑）
　　我らのキャラバンの先頭を往くのが，露払いを務めるGi氏。

　　早速，再出発して間もなく，前触れもなく突然停車。
　　一体何事だろうと尋ねてみると・・・
　　『 ここは絶景ポイントです 』 との説明が。　】


【　うん・・・確かに，この日は天候に恵まれたこともあり
　　伊豆半島の真ん中から左右に海と山という大自然が　　
　　広がっている絶好のスポットでしたね♪　(ﾟ∀ﾟ)　】


【　ここから先は，『 先行するクルマが現れるまで！  』
　　という限定条件付きながら・・・ Gi氏の任意のペース で
　　このワインディングコースを疾走します！ ((((=･o･)ﾉ  ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】


【　とはいえ，伊豆スカイラインは Nordschleife と同じく
　　公道には変わらないため，時折・・・

　　超・ハイペース な二輪車の出現には，非常に
　　ビックリします！ ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)

　　そのため，やむを得ず（！）　overtaking の際は
　　それらの事情に十二分に配慮する必要性があります！】


【　私は最初に走った往路 （1本目） では，朝の時間帯だったせいか
　　予想以上に通行量が少なく，自分が楽しい range で走ることが
　　できましたが，復路（2本目）では，先にGi氏に先導してもらう形と　
　　なったので必然的に，彼を後方から trace することになります。　】


【　さあ，いよいよ・・・共に type 987c という兄弟車同士の
　　一騎打ち 『 競 走 』 が実現しました♪
　　ｷﾀ━━━━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━（ﾟ∀ﾟ）━（｡Ａ｡）━━━━!!!!

　　トランスミッションは 伝統的な6MT に対して，一方は
　　先進的なPDK。果たして，公道における両者の差異
　　というものは，どんなところにあるのでしょうか！？　】
　　⇒続く