type981c・GT4　"同乗" 記

厳密な意味での
"兄貴分" ・・・
遂に降臨～！
＼(^o^)／ ＼(^o^)／ ＼(^o^)／


【　まさに・・・鮮やかな真紅の衣を纏いし
　　その車体に，誇らしげに刻印がなされた
　　その出で立ち。 (・`д・´)　】


【　それはサイドシルプレートを見ても同様に
　　タダモノではないオーラ を醸し出しております・・・ (-。-;)　】


【　リアオーナメントには車種名は表記されておらず
　　唯一無二とも言えるグレード名，『 GT4 』
　　のみがあるのが，またもや特別感を受けます。 (￣∇￣;) 　

　　ちなみに・・・

　　type987c・もしくは 他のtype981c の場合は
　　リアオーナメントに 『 Cayman 』 と，明記されております！ (-.-)　】


【　某日，" Over 350PS misson " という 極秘任務 を帯び
　  某所にて，待ち合わせ・・・
　　すると 何の予告通知もなく いきなり！
　　Guards Red ，飛来～！ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ　】


【　そう！ かねてより新たなるサーキットマシンの導入を
　　検討されていた " 先輩 " の下に，晴れて念願のアレが
　　納車されたとの一報が入り，早速 実車見聞も兼ねて
　　合流した次第♪

　　早いもので，"商談" に立ち会って丸1か月になりますが
　　その後，話がトントン拍子に決まる なんて
　　予想だにしていませんでしたよね～♪

　　ちなみに紅系と言えば・・・ 前モデルのGR／GV では希少だった
　　Lightning red も，決して忘れてはイケマセン！ (`・ω・´)ｷﾘｯ　】


【　挨拶もそこそこに，まず車内を拝見。
　　さすがインテリアは黒と赤に統一されています。

　　軽量化の象徴として，内側がドアノブではなくストラップに
　　変更されているのは，まさに私のマシンと同類の気配を
　　感じさせます。 (^_-)-☆　】


【　このマシンも，今後は国内導入の際は少なくなっていくであろう
　　『  LHD + 6MT （+NA）  』 という組み合わせ。
　　まさに現地仕様そのまま，とも言えますが
　　やはり漢 （おとこ） を感じさせるコックピットですね～！　】


【　さて，それでは公道に出てみます・・・
　　まだ慣らしの途中ということもあり，今回は
　　自らハンドルを握ることは憚られた のですが (￣∇￣;) 　
　　助手席に座っただけでも，やはり特別感は
　　コッテリと (笑) 感じることができました。　】


【　比較的，通行量の少ない時間帯の市街地を中心に
　　15分ほどドライブ = = =333
　　なにがイイっ！ って，このマシンには3月に初お目見えした
　　Po氏のマシン （ ※ 奇しくも同色でもある ） と同じく

　　『 スポーツエグゾーストシステム 』 が
　　お約束の如く，搭載されている点に尽きます！ (･∀･) (･∀･) (･∀･)　】　


【　この手のマシンには悩ましい，レブ縛り半ばではありましたが
　　あのボタンをプッシュ（爆）するだけで・・・

　　朝の住宅地であれば，一発で静寂を破ってしまうほどの
　　チョー迫力あるエグゾーストノートを奏でることに。（汗）　】


【　本当に まだ1,000kmにも満たない，ド・新車の状態。
　　次回お目にかかる時には，385ps／7400rpm という
　　ハイスペックをフルに引き出せる状態になっているかと思うと
　　クローズドコースでの一騎打ち （謎）が楽しみでもあります♪　】


【　私も Cayman R には暫く乗る機会がないまま，気が付けば
　　師走を迎えてしまいましたが ( ´△｀)
　　これからの季節，早朝夜間の凍結などを恐れて
　　余計にエンジンをかける機会が減ってしまいます。

　　このGT4も，事実上 来春まで半封印 （？）に近い感じで
　　動態保存をされるようですが，この鮮やかな色彩のボディが
　　あのコースで全開走行していく様子と，そのサウンドを是非とも
　　現地で味わいたいものです。

　　今回はオーナー氏に対し，同乗を快諾して下さったことも
　　含めて，改めて深く感謝したいと思います。　】