北帰行2016（Ⅲ） vol.1

2016年 GW。
あれから25日後
使命を帯びて
みたび，北を目指す！


【　・・・ということで，いよいよ2016年もオーラスという
　　タイミングですが (-.-)　この年，参回目となる
　　北の大地での話の始まり始まり～♪

　　今回はまさに大・遠征となる，実に濃い
　　スケジュールでした。 (￣∇￣;) 　】


【　まだ前回の渡航より1か月も経っていなかったのですが
　　奇しくも，短いインターバルで再度向かうのは・・・
　　MMB！　((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪
　　おそらく，これだけ期間を置かずにMMBを改めて
　　訪れるのは人生で初めてです♪　】


【　この時もHNDへは余裕を持って到着しておいて，施設内で
　　 "自営" している友人のところへ顔を出して，フライト時刻までを
　　マッタリと過ごしました。

　　またココは，かつて身内が女性ながらも身体を張って
　　働いていた職場でもあるため，働いている女性スタッフを
　　見かけると，かつての様子を懐かしく思い出します。　】


【　今回の使用資機材は 『 B737-800 』。
　　国内航空路では，小～中規模空港との間で多用されているもので
　　ご多分に漏れず，MMBとの往復に活躍しています。　

　　外見上の特徴としては （既出ですが） 主翼端が少し折れ曲がっている
　　ウイングレットが挙げられます。これにより燃費の向上など
　　メリットがあるとのことです。　】


【　ちなみに日本のナショナルフラッグだというのに
　　この時何故か，機体は駐機場に " 沖止め "の状態。
　　ターミナルからは連絡バスに乗って移動することになったのですが
　　まあ資機材を間近で拝むことができるのは，悪くないですね♪　】


【　最近では機体を push back させる際，Towbarless tractors を
　　使うことが増えてきたそうですが，この時は昔から見慣れた
　　従来型の車両でハンドリングが行われました。　】


【　この空路は区間マイルが600ほどなので，実に1,000kmにも
　　達しますが，途中で大きな揺れもなく順調に目的地までを
　　巡航していきます = = =333　】


【　"   harn cup  " （←お約束w）　
　　水平飛行に移ると，お約束の機内サービスの開始ですが・・・

　　過日の橙色のアレはエアラインが異なるために
　　設定がなかったので，別のドリンクを頂きました。　】


【　ほぼ定刻通りにMMB到着！
　　今回も同じように，現地でのアシを確保してあったのですが
　　まさか・・・ 予約を入れた段階では，そこまで今回の事態は
　　予想できなかったのですが， 果たして！？ ＜（・△・：：）＞　】
　　⇒続く