R2R,極低温下冬季戦技訓練！spin.9

8V ： S3 Sportback
R2R・Golf V GTI，
共に初任務・・・
完遂す！(^^♪


【　素泊まりにて前日入りした，今回の遠征。

　　氷上走行ができる場所という認知が

　　高まった反面，ここ暫くは個人枠が設定されない

　　事態が続いていたので，まさにIJ氏からのお誘い

　　あっての，参加となりました。＼(*^▽^*)/ ﾜｰｲ♪　】


【　燻し銀たるMu氏は先約のため
　　少し早めに会場を離れました。

　　同じく久しぶりの氷上走行機会だったので

　　前泊の際に，グラスを傾けながら

　　皆で雑談を交わすことができてよかった

　　と 今では 思います。(*´Д｀) (*´Д｀)

　　これまで幾度か，お泊りオフでも

　　ご一緒させて頂きましたが，少人数で

　　ワイワイする楽しさはタマリマセンね！　】


【　午後の走行枠が終了すると，コースは
　　翌日に備え，全面閉鎖となります。

　　朝，走行をする際は少しきつめの
　　スロープを駆け下りる形になるため
　　ほぼ全ての車両は問題なく湖上まで

　　到達できるのですが，夕方戻る際には

　　駆動方式・ESCの有無

　　によってはアシストがないと

　　登り坂でアウト！

　　という，事態が稀にあります。

　　((((；ﾟДﾟ)))))))　】


【　まあ ( ﾟДﾟ) ( ﾟДﾟ)
　　このマシンに限っては・・・

　　万が一にも，そんなコトはない

　　と思いますが( 駄 ）　

　　旧式のハイパワーFRなどは

　　結構，手こずるカモしれませんね。　】


【　一足先に帰路についたMu氏を除く
　　我ら3台で記念撮影♪

　　とにもかくにも，今回は歴代稀にみる
　　好条件な一日でした。

　　幸いにも，私のR2Rも含め・・・

　　激しいクラッシュ！！　

　　など皆無でした。(`・ω・´) ｷﾘｯ　　】

【　でも個人的に，この日の一等賞は
　　コースアウト＆スタックも
　　なんのその！<(・△・::)> <(・△・::)>
　　前日のサーキット走行で手負い（？）と

　　なっていたType986に差し上げたいと
　　（ 勝手にw ） 思います。

　　ちなみに2代目となるType987では標準装備と

　　なっている PSM （ 横滑り防止装置 ） ですが

　　かつてType986を所有していた
　　私のPCの担当者曰く・・・
　　『 実は初期モデルの頃，PSMはオプションでした 』
　　と，衝撃的な発言が！

　　・・・もしかして，今回遭遇した個体は

　　そうなのかもしれませんね。　】

【　これでまた暫くココを走る機会は遠のく

　　だろうなあ・・・ (*_*) (*_*)　

　　と，景色を眺めていたのですが

　　実は実は！後日思いがけずに

　　朗報が舞い込むことに♪

　　ここより標高がもう少し低い諏訪湖が

　　この年，全面凍結に至るほど寒さが厳しい

　　シーズンとなったため，滅多にナイことですが

　　2月末に走行枠が追加！

　　しかもしかも

　　まさかの個人枠復活！！　】

【　言うまでもなく・・・

　　即座に再参加を決めた

　　ワケですが，そのハナシはまた後日♪

　　この時点では，まだ走行枠の追加は

　　出ていなかったため，とりあえず3人で

　　夕食を兼ねて，この日の反省会を
　　行うことに。　】


【　昼食が洋食だったこともあり

　　夕食は無難に和風をチョイス。

　　今回，初参加となったRi氏の

　　実際自分のクルマで走ってみた感想など

　　食事の後しばし，ドリンクバー併用で

　　雑談が弾みました。　】


【　この後，三々五々で流れ解散・・・
　　となるハズでしたが，ここで

　　想定外の事態発生！

　　会場から最寄りインターまでは特に

　　問題がなかったR2Rですが

　　高速に入ると，何故か？

　　車体の安定感が低下しているように
　　違和感を覚えました。

　　そう言えば，このあたりは

　　かつて・・・

　　バッテリーを新調したばかりの
　　R205が突然！全電源喪失

　　となった鬼門とも呼べるエリア。（ 汗 ）

　　当然，無茶はせずに次のSAへピットイン

　　するも原因は分からず。

　　幸い，S☆★氏が並走していたので

　　すぐさまインカムで通知。

　　一時はロードサービスを呼ぶことも

　　検討しましたが，結果的ですが

　　その後特に異常ナシ。

　　未だに発生原因は分かりませんが

　　以前からS☆★氏と話し合って

　　導入したインカムがまさか

　　氷上走行以外で大活躍するとは

　　思っていませんでした。

　　やはり転ばぬ先の杖ですね・・・　】　完