TATSUNのブログ一覧

先週末、スタッドレス脱ぎました～

もう山には行かない？
...うーーん
取り敢えず子どもの試験前には行かない！
てことで3/14以降なら行くかも？
しかし花粉に雑草アレルギーが反応開始
涙目と口腔の痒みが酷くて...
3連休以降は予定が入りそうだから
4/11まで履きっぱは無駄なので

もういいや！てことで。

20インチは重いので
脱着は勿論
ウマがわり？に腹の下に置いても
位置調整がしんどい...
パジェロやスペギの方が楽だった
ん？自分がロートルになっただけ？


純正20インチより

社外18インチの方が良い
まあ、安物でも自分で選んだんだし当然か(笑)

ところで交換作業していて気付いた


タイヤの製造月って揃ってないんだ...1Wだけだけど。

そしてホイールが...


傷だらけ！
更に...

何この囓り跡？

ウチの近所は辻が狭いので
どこかで？と思ってコレまで通った辻をチェックしてみたけど
この高さに引っかけそうなブロックとかはなかった...

購入時から付いていたのかな？
車両チェックが杜撰でしたかね(￣。￣;)

Q1.コーティング剤で一番重要視していることを教えてください。
回答：持続力
Q2.逆に一番重視していないことを教えてください。
回答：艶

今使っている商品と比較したいです

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインドロップ　ゴールドグロス】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

えーもう２週間も前のことですが(；´Д｀)
SNOW DRIVE 2026 の一環として開催された
2/14のST16MTでは期待した往路の雪道も
ＧＲの試乗体験も経験することなく終了～

2/14夜は居酒屋での懇親会

とお宿でのワタスキ鑑賞会で
滑りたい！機運が一人だけ上昇！
往路では１時間程しか眠れていないので
鑑賞会２巡目（笑）早々にギブして退場...
一人先にご臨終となりました

明けて2/15、４～５時間眠れたので普段通りの時間に起床して
８時スタートを目指しますが...以下自粛


ゲレンデ案内板の前で記念撮影して
ベースゲレンデでウォーミングアップ

カメラの向きが調整ミスってて斜めってるσ(^◇^;)





GRの人が合流するということで
皆さんお迎えに行っちゃいましたので
ここからはひたすらヒトリストです







まさかの？転倒
Q.何故ココで？
A.上体が遅れています
　全くセンターに乗れず
　バタバタしています（笑）



ひとりトップへ上がりまして...

ベースまで迂回路を（笑）







気付いたら12時を過ぎていたので...

コレで終了～
う～ん、滑るコースの順番を間違えましたね
最期は消化不良...

やはり、信越方面に来るなら
志賀高原が一番だわ

来期はヤケビで
GT-FOU販売開始40周年記念オフ！
を、志賀高原でして欲しいなあ...

しかし、原因不明の骨の病気で
スキーを一時中断して以降
1回/年から
1回/日に
転倒率が飛躍的に増えた...

原因？
加齢による体力・筋力の低下？
もともとないし...
エッジがちびてるのにメンテしてないから
エッジが全然喰わないから...と言い訳（笑）

VolklのSL板か
iDのオールラウンドを持ち出すか
SALOMONをチューンに出してくるか？

と、その前に
苗場にしても志賀高原にしても
参戦するためには
SYNCHRO WEATHER
の導入が先決かな？
夏・冬２SET保有は
保管場所に困るので...



PS
帰路編は？
ありません

SNOW DRIVE 2026 Naeba
MEETING編ですが
公式から詳報が出ると思いますので
こちらもチラ裏の忘備録で...

駐車場に着くと誘導員さんから
「イベント参加の方ですか？」と聞かれ
「取り敢えず皆さん一般駐車場に仮置き待機してください」

へ～セリカで来ていないしナンバーは伝えていないのに
車種でMTG車両を把握認識してるんだ？
（実際は違ったようですが…）
そして一番乗り！と思ったら先着が居るの？
駐車して周囲を見渡しますがセリカは居ません

どこに居るの？(；´Д｀)

今回の相方さんがLINEチェック！
確かにもう到着されているメンバーあり
プリンスホテル館内の探索に出ます



しっかり展示されています

見ていると
チラ見する人は多数いますが
足を止めて写メ撮る人は皆同世代以上って感じ（笑）
隣に展示されているホットなＧＲを撮る人は...以下自粛
受付カウンターが設置され


試乗・同乗体験のチケット配布の列が出来ていましたが

自分たちはMTGの中？で載せて貰えると誤認していて
２回乗せて貰うのは並んでいる方々に申し訳ないと並びませんでした。
最終的には念のため抽選の回分の抽選券は取りましたが...

そうしている内に前泊組や近隣のメンバーが現着しだしたので
会場に移動...
特に車の移動案内はなく、ゲレンデに向かう車も
溢れる様子はなかったのでMTG会場には移動させず...


ハイブリの四駆がクソで乗り換えましたが
デザインは好みなので駐車車両には目が行きます（笑）
仮眠もアルハイだったら快適だったのに...？
まあ、走って楽しい車の方がいいので仕方なし...

スタッフさんの指示でセリカ達は移動・展開

その後は１５時まで自由にMTG...
MTGメンバーでのGR体験はナシ？って
じゃあさっき並んで試乗券get!しとけば乗れてたやン？

失敗しました...
事前にﾁｬﾝﾄ確認しとくべきでした
ここまで来た目的の一つが遠のきました
そしてワープして昼食
レストランに向かう途中、受付前を通過したのですが
抽選は各自で引く方式だったようで
それを知ったときには後のまつり...終了～！でした


１５時からは全車パレード！
他社の車で来た自分は当然不参加

その後のコース走行も
予想どおり拒否されました（笑）
「走りたかったらセリカで来い！」と
カッチ～ン笑
まあいいわ
来期、フレバをシンクロウェザーに履き替えていたら
キ・テ・ア・ゲ・ル・♡笑
うーんやっぱ自分の本質はアンチトヨタです笑
トヨタの姿勢は好きになれない
三菱もスバルも
他社でイベントに行くと
興味津々に車のことを聞いてこられますが
GRな人達には残念ながら？
そういう人は一人も居なかった
勝者の余裕？
斜陽メーカーになど興味なしって？

コース体験車両で承諾いただいた方々の
走行動画を貼っときま～す


















最期はお約束の撮影タイム！

ワタスキ仕様のそろい踏み！しかも雪上!!

雪山・ゲレンデバックの方がいいね！

さて...来期このイベントに自分の165は居るんでしょうか？

ゲレンデ編へつづく？

ST16系ミーティング、SNOW DRIVE 2026 Naebaの１企画？に
参加するため、GN0Wで出撃です。
ST165は雪道解禁していない（っていうか、事故った時に修復出来ないかも？と思うと恐くてできない）ので
スタッドレスタイヤも保有していないです。
更に今期は大寒波というヤツがしばしば襲来していますが、2月の第一週目にも襲来してて、昨期の参加メンバーから「苗場は雪が深くて宵越しで駐車したら翌日が大変！」と聞かされて、関西メンバー（と言っても２人だけですが）は
どんだけ深い雪道か知れない未知のルートは、雪に強い四駆で（笑）行くことに決定しておりました

長野県下のスキー場は志賀高原を筆頭に色々と行っていますが
新潟は上越地方しか知りません
距離やルートを調べてみると...
栄村から津南町に入り峠越で塩沢へ抜けるルートが
最短かつ経済的なようですがそれでも700ｋｍ弱...
交代しながら行くとしても受持ち距離は約400ｋｍ
直前の週末祭日が仕事で充分な準備も出来ずで
2/13（金）は午後有給を取得して、一式を急ぎ詰込んで

1330過ぎに出撃！

おっ！

後から丸目四灯が来てるやン


何とハンドル握るは高齢女性?!
いや、幸先良い物見れた？わぁ～
と思ったのもつかの間
前方で渋滞発生！まあ、想定内ですが...
この先は日本一の？渋滞区間！関連事故があっても嫌なので

下道に逃げますが２～４車線道路も渋滞...
下道のまま東進しますがどこも高速も渋滞で...
さすがに大阪市内は阪高の方が早いでしょう？と

神戸市内から高速で渋滞に遭いながら合流地点に
所要時間は3時間半超え...まあ明るい内に着いたのでOK

ですが、これから交通量の多い夜間という
白内障には自殺に等しい危険な時間

名神の多賀ＳＡ辺りまで運転をお任せします

元気な内に距離を稼ぎましょう！と、養老まで...

ここで夕飯を済ませ交代します

地獄の恵那トンネルも無事通過し

駒ヶ岳ＳＡで２度目の運転をお願いしました
予定では姨捨ＳＡか中野ICまで...

でしたがアクシデント発生！
午前中仕事して昼から運転して...
夕飯も済ませたことで睡魔が!!

「この先のルートは？」の声に気付いて
「岡谷JCTから長野方面、更埴JCTで上越か長野か...」と伝えますが
何やらピンときていないようで、ナビ画面で説明しようと表示を切り替えると
「小淵沢IC流出～」え？
野辺山～佐久～軽井沢～でみなかみから行けってこと？
オール下道で？？
頭が混乱している最中も車は走り続け
スマホで現在位置を確認してビックリ!!
え？富士見？
岡谷JCTを左に寄らず直進してしまっているようです
で、帰宅後ドラレコ動画を確認すると...

ちゃんと路面に表示がありましたが

JCTで左に寄っていません
思考力低下していたのでしょうか？


でどうしたかというと

長坂ICで降りて貰って、

有人レーンで状況を説明

岡谷JCT方面に方転させて貰いました

で、余分に時間がかかったため梓川ＳＡで交代し

いつもは夜景を眺めて休憩する姨捨ＳＡは素通りし、中野ICで流出

いつもの須坂ICじゃないので24H営業のGSがなくてσ(^◇^;)

飯山市内で満タン喰わせました
この地点で2/14の0200時...
道中雪は全くなく、混雑も皆無です

が、雪がない代わりに高温により...

千曲川沿いは濃い霧が...
事故があっては困るので再度自分が運転します

R353号は一部で雪解け水が凍結して滑りますが
路面全体ではないので難なくクリア
正直、夏タイヤでも...なレベル

0400時過ぎには湯沢まで来たので仮眠休憩に...


EVが余りに五月蠅いので電源オフで仮眠したら
寒すぎたようです
0600時過ぎには目覚めてしまい

早めの朝食...
すると他の仮眠車両が活動開始していくので
こちらも移動...

再度仮眠するなら現地の方が安心なのでσ(^◇^;)




現地着で30554km
出発時が29795km
往路走行距離は759km
以上、チラ裏の忘備録でした

MTG編に続く？