アクアに乗ってみた

クルマが二台に減ってから、当家はタイムズカープラス（カーシェア）の会員になった。どちらかのクルマが修理に入ると、嫁さんが娘の送り迎え等に困るかなと思ったのだ。でも実際には一台になったら嫁さんは電動自転車を駆使しており、また送り迎えの間ずっと借りてしまうと高く付くので、一年になるのに全く使っていなかった。

年末掃除の最中に
「このタイムズカープラス、何もつかわないのに毎月千円取られるのよ！もったいないから退会して！」
急に怒り出した。車を一台減らしたのだから、バックアップに月千円くらい良いと思うのだが、女性はこういうのが癪に障るのだろう。
嫁さんの分は退会して、自分の分は家族のカードではなく自分自身のカードで落とすことにした。

せっかく退会せずに居たのだから、使ってみよう。家から３分以内でデミオ、アクア、プリウスは借りられる。ニューミニもあるのだが、千円では３０分しか借りられないから除外だな（笑）タクシーで乗って好印象だったアクアが空いているから、75分借りてみよう。

ということで12/30梅田のマッハ模型に行くのに借りたのがこれ。

うちのすぐ近くのタイムズにいつも止まっている水色のアクア。可愛い色だ。人生初ハイブリッド車だ。

乗り出してみるとごく普通。電気自動車！というほどの低速トルクはなく、少しアクセルを踏むとすぐエコノミーモードで無くなるので、ついついエコランしてしまう。

左にあるのがインジケーター。電気自動車モード→エコモード→非エコモードと上がって行く。モーターとエンジンのつながりは加速減速ともスムーズで、回生ブレーキも音以外にはあまりブレーキ感が無い。よく練られていると思う。
車の剛性やハンドリングにも異論はないが、オーナーの方々には申し訳ないが、内装がチープでいかにも「剛性は確保してますが軽くてぺなぺなですよー」というのが判ってしまう。まあ、いつも無駄の塊である分厚い鉄の旧車に乗っているので、そう感じてしまうのだろう。

地道だけでは悲しいので、阪神高速環状線も二周してみた。全開加速は普通の1.5Lといったところ。可も無く不可も無し。さすがトヨタ、良く出来ている。

でも家族の車として使うかと言われると、「旧車に乗っている分罪滅ぼしに乗りますよ。」というエクスキューズ以外、自分には理由が思いつかなかった。

今度はプリウスかデミオにも乗ってみようっと。