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水曜日は、ポルシェ356Aカブリオレのオイル交換を行いました。

オイルサンプカバーまで分解清掃するので、3時間を超える作業となります。






作業をしていると、356Aクーペのオーナー様が、「京都の骨董市で見つけた土産」を持って来られました。
作者不明？？？の作品との事で、古い「陶器の絵画」をいただきました。^_^


作者名：N.KiTo
上記のイニシャルを頼りに、作者および作品について、調べてみました。

鬼頭 鍋三郎： バレリーナ陶版でした。

終戦直後に作成された、「オールドノリタケ」である事が判明しました。
昭和24年から26年（1949年～1951年）の短期間に作成された、作品みたいです。・・・75年以上昔の作品でした。^_^

裏面には、ノリタケの印字ありました。


イニシャルから、作者および作品について調べられる、便利な時代になりました。

早速、玄関に飾らせていただきます。^_^

自動車税＆重量税の、13年（18年）超での重課税が見直されるのでは？？？、との動画を見つけました。


2026年度税制改正で、廃止されることを願います。^_^


自動車税　
13年超（↑15％）



重量税　
13年超（↑31.7％）　　18年超（↑53.7％）

恥ずかしながら、「ロープ縛り」が出来ないので、ついついタイダウンベルトに頼っています。
先日、「ラチェット式タイダウンベルト」2本が、故障していて使えませんでした。　とりあえず、私が3本持って行った為、事足りました。^_^

後日、分解修理＆故障対策しました。

原因は「設計ミス？」で巻き取りすぎると、ドラムのキャパが足りない為、ベルトが噛んでしまいます。


分解して、ベルトをフリーに！


処置として、巻き取り停止ラインとストッパー（ハトメ）を設置


ハトメでは巻き取ってしまう為、ストッパーを強化（ボルト）しました。





ルノーキャトルの「ボンネット・ストッパー」を作成

ステンレスワイヤーの端材があった為、2本作製しました。




完成



インチサイズのパッキンを作成　（内径3/4インチ）
キャブレターの燃料漏れ（ハーレー）が、銅ワッシャで止まらないとの事で、手持ちのアルミ・ワッシャーを加工しました。




内径18ｍｍから19ｍｍに加工しました。

友人が、「2台のベスパ」を購入しました。
軽トラに2台積んで帰るとの事で、往復500kmを、お供しました。^_^

このベスパを見ると、「ローマの休日」の1シーンを思い出します。
これより新しいのを、2台積み込みました。

コレクションの一部

アエルマッキ ハーレーダビットソン 　　一番気になりました。^_^


モトグッチ


トライアンフが2台


ホンダ　カブF　かな？
リトルホンダ　P25のご先祖様


帰還時は真っ暗だったのと、ルノーキャトルの軽作業があったため、
肝心の、「ベスパ2台」を撮り忘れました。

ポルシェ356を、2週間ぶりにエンジン始動させました。
日差しさえあれば暖かいのですが、日陰に入ると薄着では厳しくなりました。




庭木の手入れ（短く切るだけ）も終わり、一息付けそうです。^_^




パオもエンジンを始動させて、軽く走ってきました。^_^