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草刈の後半戦が始まるので、積載して準備しました。


356スピードスターも、気が付いたら7月中旬より休眠状態でした。　とりあえずエンジンを始動させ、ご機嫌伺い^_^。




パオも、2か月以上乗ってないかな！　汗）

9月6日、フェルディナント・ポルシェの生誕150周年を記念して、「Ferdinand Porsche Festival」を生誕地であるリベレツ近郊（チェコ）で、開催するそうです。^_^




「チェコの生家」


グミュント製の356とのショット。

6Vバッテリーが測定できる、「バッテリーテスター」を見付けたので購入しました。

2017年から8年間使用し続けている、「OPTIMA 6V」バッテリーをフル充電して、性能をチェックしました。
※通常の鉛バッテリー使用時は、3年が限度でした。


30年前に購入した、昔ながらの「バッテリーテスター」を使用していました。　測定時はテスターに電流を流して（発熱します）測定するため、バッテリーの負担が大きい？ので、フル充電してもセルの回りが鈍い時のみに使用していまいた。


ガレージに転がっていた、バッテリーを測定（充電前と充電後）

40B19L　（CCA：270A）　　　　　　　60B24LL　（CCA:405A）　　
　「充電前」　　　　　　「充電後」　　　　　「充電前」　　「充電後」
　CCA：123　　　　　　　CCA：272　　　　　CCA：262　　CCA：450
　SOH：6％　　　　　　　SOH：100％　　　　SOH：28％　　SOH：100％
　SOC：0％　　　　　　　SOC：98％　　　　　SOC：26％　　SOC：98％
　内部抵抗値：20.88ｍΩ　　9.50ｍΩ　　　　9.88ｍΩ　　　6.40ｍΩ　
　電　圧　：11.08ｖ　　　13.05ｖ　　　　　　　　12.16ｖ　　　13.07ｖ
※18年前の「OPTIMAバッテリー」は、電圧は6.3vまで回復したが使えそうに無いです。^_^


フル充電が終了した、8年目のOPTIMA 6v （CCA　800）バッテリーを測定

「測定結果」
CCA：679CCA　　SOH：72％　　SOC：73％　　内部抵抗：1.19mΩ　　電圧：6.32ｖ
※新品時の性能
　CCA：815CCA　　内部抵抗：1.7mΩ

もう少し、頑張ってくれそう？です。

オリジナルのバッテリーカバーで、POTIMAバッテリーを固定しています。



日本語版が話題になっていた曲

お盆前に「炎天下での裏庭作業」で熱中症になった為、生活習慣を変えました。汗）

基本は7時から作業して、遅くとも9時には帰還して、冷たいシャワーを浴びています。


その後は、長編（6時間）の「永遠の０（TV版）」鑑賞や、涼しい映画館に直行。


休眠中の356スピードスターは、6Vバッテリーを充電してシーズンに備えます。


切株の処理を頼まれ、ついでに草刈。


トラクターを持ち込むまでも無いので、「刈払機」で汗を流しました。


下段も刈り込みました。


タイムリミットの2時を超えた為、本日は終了！


明日は、こちらから！・・・・・。
残り4枚を刈り込む予定。　汗）


『雪風 YUKIKAZE』観てきました。


【Official】Uru 「Tegami」『雪風 YUKIKAZE』Theme Song

7月24日 － 27日に開催された、「Porsche Treffen Zürs」の動画がアップされていました。

ポルシェの最強時代（956，962）のハンドルを握られていた、ハンス＝ヨアヒム・スタックさんが、356カブリオレで参加されていました。^_^