バスタブのブログ一覧

3日は、早朝からイベントに出かけました。

前日に、冷え込みが厳しい（-4℃）予報が出ていたため、356スピードスターの冬支度を行いました。汗）

甲府駅まで片道30分程度です。（ 冷凍庫内の状態。）


ヒーターバルブ（開）で、現地に向かう予定です。・・・結局、オープンで強行！
※ポルシェ356は強制空冷（油冷）エンジンなので、ヒートエクスチェンジャー（エンジンの冷却熱＆排気熱）を利用しています。


ヒーター コントロール ノブ
半時計方向に回すと、ヒーターON（フラッパーボックス　閉）

356A（T1）なので、ヒーターノブが手前に来ます。
356A（T2）は、シフトレバーが手前に移動します。

温風の吹き出し口
走行時は暖かい風が出るが、信号待ち時には、温風が極端に弱くなります。


ポルシェ356のヒーターシステム　（US仕様）
※極寒のヨーロッパ仕様は、構造が違います。・・・勉強不足で詳細不明です。
ヒーターOFF時：エンジン後部に、冷却熱を排出します。
ヒーターON 時：冷却熱は、室内に吹き出します。

356Aでは電動ファンは無く、エンジンの冷却ファンを併用しています。（Eco？）

フラッパーBOXの動作


【参　考】
キャブレターヒーター　・・・バイメタルで自動開閉

冷間時は温風が出て、キャブレターの結露を防ぎます。

3日は、毎年恒例の「甲府駅自動車博覧會」に参加しました。

-３℃まで冷え込む中、オープンのまま甲府駅北口を目指しました。汗）　※13km（30分）





甲府駅北口のシンボル　　藤村式記念館　右手は山梨放送


甲府盆地は晴天でしたが、隣県は雪が降り、例年より参加車両が少なかったです。
開会式も、1時間遅れで行いました。
※松本は、早朝7cmの積雪があったそうです。　断念された方もいたそうです。
※静岡東部の方も、本栖湖付近の降雪で断念されたみたいです。
※圏央道も、「冬用タイヤ規制」で参加を断念された方が多かったきたいです。


NHK甲府放送局


TOYOTA エンジン（4AG）を積んだ、ロータス ヨーロッパ
トランスミッションとの接合部に苦労の跡が見えます。^_^


カスタム　スーパーカブが2台持ち込まれました。
1台はターボチャージャーを搭載




無事に帰還

あけましておめでとうございます。
2026年が始まりました。

356との生活は、35年目に入ります。


ポルシェ356クラブは、今年で設立50周年となります。
秋には千葉の「ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京」で、記念イベントが開催されます。


1957年生まれのポルシェ356スピードスターは、今年で69歳になります。　　
年をとっても元気いっぱいです。^_^

多くの方に支えていただき、なんとかスピードスターは30年以上維持できました。^_^


本年も、よろしくお願いします。



ポルシェ356のトリセツ


ポルシェ356と長く付き合うには、微かな音や振動、匂い等に注意を払って、異常を感じたらエンジンを止めて対応する事です。^_^

基本設計の古い（戦前）ポルシェ356ですが、この「歌詞」通り取りに扱えば、故障しません。

土曜日は、前日吹いた風が収まっていた為、先日運んだ「剪定した枝」を焼却しに出かけました。

今シーズンは、サツマイモを貰ったので、焼却作業が楽しいです。


ガレージ横に見える富士山は、真っ白です。


年の瀬になって、軽トラはヘソを曲げるし、電気ドリルは故障したので、修理しました。汗）


サツマイモを湿らせた新聞紙で包んで、アルミホイールを巻きました。


風が無かったので早朝から焼却　
サツマイモを投入


大成功でした！
前回は失敗（2/3）が焼損


昨年の焼却跡



軽トラが、持病の「燃料詰まり」が発症




インジェクターを取り外して清掃



「どんどん焼き」用の薪作り　
燃焼を良くするため、14ｍｍで穴あけ　・・・電気ドリルが壊れた為、代替えにバトンタッチ。


電気ドリルが故障　　コンセントを差し込むと、ブレーカーが落ちる！
父親の形見で50年以上昔のマキタ


ケーブル付け根に触れると短絡します。


振動で、矢印のネジが外れていました。


無事に復活！　


これから大掃除です。

皆様も、良い年をお迎えください。^_^

マライヤ・キャリーは、20年前に亡くなったお父さんの形見だった、1956製の356スピードスターをレストアされたそうです。^_^









１日遅れのクリスマスソング