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ポルシェ 356 ザガート・クーペ の動画がアップされていました。
ポルシェ 356 ザガートは、1958年にフランス人ドライバーの為に、オープンボディーが1台製作されたみたいです。
※事故で消失しています。

ザガートに保管されていた図面をもとに、スピードスター（9台）・クーペ（9台）を、忠実に再現して制作しています。


クーペモデルは、実車は生産されなかったが、図面をもとに再現したそうです。
※10年ほど前に、知人がクーペモデルに興味を持ちましたが、生産枠の9台を超えており、オーダー出来ませんでした。


動画の車両は「トサカ無しモデル」で、曲面が美しいです。


４カムエンジン


トサカ付きモデル


356B（T5）がベースかな？


ザガートにてボディー作成


参　考
後継機種の「PORSCHE 356B CARRERA ABARTH GTL」
※バブル期には日本に生息していました。　（20台くらい製作）


リアが迫力あります。

サイドカー付きのハーレーダビッドソンの、分離作業を行いました。

少人数（2名）で作業を行うため、サイドカー切り離し時に使用する「専用台車」を、作成しました。

切り離し後は、左側ウインカーを取り付けて、配線を作成して作業完了。^_^




専用台車を作成


サイドカーが付いていた左側に、ウインカーが付いていなかった為、取り付け＆配線作成。

5月2日 18時28分頃、三重県、奈良県、和歌山県で、最大震度4の地震が発生しました。汗）

バスタブ号は震源地近くで、リフトアップされていました・・・。
しばらくして、「356スピードスターは無事です」との、一報が入りました。^_^




東日本大震災の時は、震度6弱の揺れがありました。
車検整備で浮いてたが無事でした。

「STURTEVANT RICHMONT製」トルクレンチのラチェット部が、頻繁に「コマ飛び」する為、分解清掃しました。　（TONEブランド）

切替用の「スライド切替ピン？」の動きが渋い（バネの戻り）です。・・・冷間時に多い

真っ黒いグリスを拭き取り、内部を確認。　ギヤ欠け・摩耗無し。
※モリブデングリスだったかも？


コマ飛びの原因は、「スライド切替ピン」の動作（バネでの戻り）が渋かった為だと思われます。
※スライドピンが分解出来なかったなかった？為、清掃して動きを良くしました。


ウレア系グリスを充填しました。
再発時は、柔らかいグリス又は、、ベルハンマーに変更してみます。


手持ちのトルクレンチ


追　伸
トラクターのロータリー修理時に、農機具専用の1/2ラチェットもコマ飛びが多発した為、分解清掃を実施

1/2ラチェットレンチ
上段：農機具専用
下段：FACOM製


分解清掃

「1円玉を1110枚を両替すると、手数料が1100円かかる！」との、衝撃的な記事を見つけました。汗）

最近では、神社の賽銭は100円以上で！・・・。
どーしよう！

久々にパオを引っ張り出し、コストコで給油。

見つけた記事



ガレージの1円玉　約19kg ＝ 19000枚？？


海苔の空き瓶に、5円・10円玉


甕（かめ）には、5円から500円玉が入っています。　15kg以上ありそう。
※柿の木の根元に埋める予定でしたが・・・・。


埋める予定だった「柿の木の根元」は、道路になりました。