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ポルシェ356の試運転に出かけました。
ブレーキの利き具合、異音等々の確認を実施。

ブレーキは問題ないが、低回転時に後方（エンジン側）から、微かな異音がします。　・・・「チィ・チィ・チィ！」
クラッチを切っても消えないので、エンジン側が原因だと思われます。


帰還させて、異音発生場所を特定します。







聴診器で異音確認する準備をしていたら、客人が来たため、後日対応する事としました。^_^


前日は、裏山の草刈り応援に

用水路の亀裂で「泥濘」になっており、乗用草刈機、トラクターが使えない放棄地。
※入口付近のみ、除草剤が散布してありました。


夜間の雨で湿った草は、70cm前後まで成長していました。
※真ん中に、沼地もあります。滝汗）


歯の欠けたφ230ｍｍでは歯が立たないので、φ250ｍｍに変更


100坪以上を、一人で刈り上げ！


乗用で刈り込める所は順調です。

私のポルシェ356スピードスターは、6V仕様のまま現在も乗っています。
問題となるETCの電源は、バイク用の12Vバッテリーを別途搭載して、使用していました。
昨年より、近隣の料金所の8割が「ETC専用」になり、使用頻度が増えてきました。・・・よって、6Vバッテリーから、12V電源をとる事としました。


以前は、バイク用の12Vバッテリーを使用していました。
シガーソケット仕様



A〇AZONで、「昇圧器（6V→12V）」を見つけたので、購入しました。

購入した昇圧器
DC5-11V→12V


動作チェックOK　・・・12Vが出力されました。^_^


配線を作成　ヒューズ＆ON-OFFスイッチも組み込み。


取付完了！
電源は、ヒューズBOXの#1から取りました。（KeyでON-0FFします。）
※ETC単体でもON-OFFするスイッチを取付。


隠しスイッチ
奥側：パッシング・・・ホーンリングを外しているため移設。
手前：ETCのON-OFF

※スピードスターは、イグニッションキーがステアリングの右側です。

アンテナは、マグネットで固定しています。
使用しないときは、ダッシュボード裏に隠します。

一通りの整備を終えたので、ポルシェ356スピードスターの給油に出かけました。

ガレージ前の芝生で佇む姿を眺めていると、何処かで見た風景を思い出しました。^_^




EIZIN SUZUKI　歓迎された友人　2014年






ポルシェ356スピードスターの知名度を上げた人　^_^

8月13-15日に開催された「The Monterey Auction」の落札結果です。

詳細は、「こちら」を参照してください。


1952 Porsche 356 America 　落札価格：$2,205,000


落札結果の一部です。


1955 Porsche 550 Spyder　希望価格に達せず流札


1958 Porsche 356 A Carrera 1500 GT Speedster 　落札価格：$857,500 USD


1964 Elva-Porsche Mk VII 　落札価格：$268,800


1958 Porsche 356 A 1600 Speedster 　落札価格：$330,000


1955 Lancia Aurelia B24S Spider America　　落札価格：$665,000


1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing 　落札価格：$1,820,000


1963 Mercedes-Benz 300 SL Roadster　　落札価格：$1,160,000


1959 Fiat-Abarth 750 Bialbero Record Monza Coupe 　落札価格：$117,600


1974 Ferrari Dino 246 GTS　　落札価格：$637,500


1966 Ferrari Dino 206 Berlinetta Prototype　　希望価格に達せず流札

切れたフロントフード・ケーブルですが、部品をストックしていた為、交換しました。
※ケーブルは、ピアノ線で出来ています。

交換後は、OPTIMAバッテリーを交換したので、自作プレートを使用して固定しました。



上段：新品のケーブル


切れたケーブル・・・69年間頑張ったのかな？


無事に交換完了！
356オーナーの方は切れる前に対策を、お勧めします。・・・大出費になります。



交換した「OPTIMA 6Vバッテリー」の固定を行いました。


9年使用したOPTIMAバッテリーを交換


自作のプレートで固定します。
細長くて入らないので、斜めに設置します。　・・+側が左奥


バッテリーターミナル端子で、プレートを固定


バッテリーカバーで抑え込んで固定


完了（スペアタイヤを装着したまま、充電出来ます。）