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イイね!
2012年06月16日

2013年まで保たなかった?

carviewではないところで、レジェンドとインスパイアの生産中止のニュースが出ていました。

2013年には国内生産を止めて海外生産に移す、という話が一月にありましたが、一年どころか半年保ちませんでしたかー。

これでホンダのセダンはアコードのみ・・・。

大きさでは三車種ともに殆ど変わらず。パワーや駆動方式で差別化を図っていたものの、どれを選べば良いの?というよりも、自分にとってはどれも積極的に選ぶ理由が見つからない。

レジェンド以外は大きく、高くなりすぎました。

レジェンドは8年間、マイナーチェンジのたびに様々な改良が施され、標準装備が豪華になったとはいえ、本質的な所は変わらず、当初モデルから100万高いモデルしか選べなくなりました。

今、新しいカローラが販売好調なのは、ニーズをしっかりと捉えていて、それに応えた結果だということをホンダは理解しないと駄目ですね。

なんつーか、今のホンダに対しては良いことが全然書けませんね。
現在は日産車オーナーではなくホンダ車オーナーなのに、SUPER GTでホンダよりも日産の方を応援してしまうのが、メーカーに対する気持ちの表れですかね。
ブログ一覧 | HONDA/S2000/S660 | クルマ
Posted at 2012/06/16 20:31:09

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この記事へのコメント

2012年6月16日 21:32
こんばんは。

一個人の意見なのですが、やはりどこのメーカーもお客様あっての商売です。

お客様のニーズに合わせていくことで、買っていただけるのかと。

いろいろな購買層がありますが、魅力のあるものをつくればお客様は見ていると思います。

もちろんデザインや、性能、価格等のバランスがとれ、お客様が何を望んでいるかがわかっていれば理想的だと思います。

みんカラ等ユーザーの生の声を参考にしてもらうといいと思います。

私たちもDとかで、もっと生の声を届けてみてはどうでしょうか?(ちょっとなまいきですね(^^;;)
コメントへの返答
2012年6月16日 22:51
ホンダはミニバンのニーズを見つけ出し、その後の車種へと展開していったわけですが・・・。

売れすぎたためなのか、日本ではミニバンのユーザー層しか見なくなっちゃったんですかね。

ディーラーには、点検に行った時に「ホンダ車に求めているのはこんなんだ」とか、試乗した後に「こーいう所は改善した方が良いのでは?」という話を営業やサービスの方とはするのですが・・・。

今回の件が売れない車を整理してやり直す、のであれば「次」がどうなるか。「Fitや軽自動車に経営資源の集中を図る」だけでは厳しいですね。

トヨタや日産を見ていると、やっぱりトップの方針というのは大きいなあ、と思ってしまいます。

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