うっきい鈴木のブログ一覧

今更ながら、今年のG.W.の旅の記録を記載します。

歳のせいか、凄く疲れていて書く気がしなかったのでまとめて。

今回の旅は近畿圏 + 東海の寺社巡りです。

あちこち回ってますが、全部書くとだらけてくるので、基本的にネタになりそうな所だけ。

初日は前日の23時頃に出発しました。渋滞に遭うのが嫌だったのと、現地スタートは仮眠の後にしたかったからです。

おっと。折角なのでちょっと書いておくと。豊田東JCTまで開通した新東名は快適そのもので、伊勢湾岸道のスタート地点になったのか、JCTでぐるぐるすることなく伊勢湾岸道に入れてとても楽でした。岡崎周辺の60km/h制限という「誰も守らない、むしろ守る方が危険」なものもなく、非常に良かったです。

さて。岸和田SAで1.5時間ほど仮眠して、最初のポイントである淡嶋神社に行きました。

昔は詳細まで調べた上で各地に行っていたのですが、最近は概略程度なもので・・・行ってから驚きました。



ここ、人形が奉ってあります。いや、奉ってあるというより人形だらけでした。
もう、至る所に人形がありました。タヌキの信楽焼まであるし・・・こういうのは初めてでした。

次は大鳥大社へ。

特筆するほど珍しいものも無いかなあ、と思ったら。



日本武尊の像があるよー。出雲大社はスサノオの像があったなー。こういうの、城跡には良くあるけど、神社ではあまり無いんですけどねえ。

次は住吉大社へ。

ここは広いです。さすが、大阪で一番(?)広い。末社もいろいろありますが・・・うを!?と思ったものが・・・。



種貸社です。決して載せては駄目な物では無いし真面目なものなのですが、ちょっと遠慮して遠目からのものだけ。でも、この形は凄いなあ。

この後は兵庫の方へ行きましたが、特筆することも無いので4/30分はここまで。

ちょっと気になった記事を別サイトで見かけたのでちょっとだけ。

「ロードサービス」3つの選択肢 特徴を知って加入しよう

という記事がありました。

今時はロードサービスは任意保険で付けられますが、それでも、JAFが必要になるときがあるかもしれません。




10年ぐらい前、新潟に長期出張していたときのことです。
同僚の車が砂浜ではまって出られなくなりました。

その同僚は任意保険に入っており、ロードサービスも付いていたので連絡したのですが、「道路でないところはサービス対象外」と言われて対応してもらえませんでした。

困りはててJAFに連絡すると、何事もなく来て貰えて、問題なく対応してもらえました。

同僚の保険会社がどこかは聞きませんでしたし、今でもそうなのかは分かりませんが、JAFだったら間違いなくどこにでも来て貰えます。

保険のロードサービスで対応して貰えないときにはJAFを呼ぶ、ということは覚えておいて損は無いです。

朝から雨だったものの、昼前に上がりそうになってきたので奥多摩湖に行きました。

なぜ今奥多摩湖か?というと。

Yahooの桜開花情報で奥多摩湖は「満開」となっていたからです。今年は何だかんだで週末はダウンしており、ようやく動けた今週こそは、という気持ちで行きました。




到着した奥多摩湖は・・・曇りというより霧雨状態。山はどう見てもガスってる。

悪天候のため、13時だというのに人が少ないのは有り難かったのですが、全然「満開」な感じがしません。

実際に桜の木がある辺りに行ってみると・・・



見た目通り、完全に終わっていました。
数本が葉桜状態っていう程度。開花情報はいったい、どこを見て満開と言っているのか?
昨日から今日にかけての雨で散った感じではなく、一週間前には終わっていたとしか思えません。

しょうがないので昼飯食おうかと水と緑のふれあい館に向かうと・・・左の方になにやらある。



これは芝桜ですね。
元々の量が分からないのでなんとも言えませんが、ここだけは満開状態に見えます。とはいえ、まさかこれのことじゃないよなあ。

奥に目を向けると。



おお、何か満開っぽいものがある。
とはいえ、この一本だけで満開とは言わないだろ。

つまり、開花情報は更新していないだけ、ということなのでしょう。
まあ、さすがにG.W.の一週間前の東京(場所的には山梨と言った方が適切かもしれませんが)で、桜が残っていることは無いですねえ。

せめてあと一週間、早く動きたかった。また来年、って感じですね。

「"技術の日産"購入サポートキャンペーン」というものに応募していました。当選すれば、購入支援金として100万円クーポンが当たるというものです。

対象の車種が限られていて、GT-RやZには使用できません。でもって、購入するかもしれない車種として挙げているマーチnismoも対象外です。

だったら関係ねーな、とぱっと見は思ったものの。ノートは対象車であり、対象の技術が載っていないんじゃね?というノートnismoも対象車でした。「ノートnismoいっちゃう?」ってな気持ちで応募したのですが・・・まあ、想像どおりハズレました。

「応募者全員プレゼント」となっているミニカーを取りに来い、とディーラーから連絡があったものの、セレナのミニカー貰ってもなあ・・・という気持ちもあり、二週間ほど放置。

でも、一応付き合いのある日産ディーラーであり、営業担当も変わっていないので行くことにしました。あわよくば大幅値引きー、とか期待も込めて。

とりあえず、ミニカー貰いました。



で、営業担当と話していると、ノートnismoの試乗車がある、ということだったので「是非」ということで乗ってきました。残念ながら完全に予定外だったので、写真は一切ありません。

出てきたのは黒のノートnismoS。エンジンをかけると、良い音がしました。さすが、この辺は演出うまいです。

シートは一番下に下げても高い。座り心地やサポートは良い出来だと思いますが。

シフトフィールはフニャフニャ。1速に入れると、腕が完全に伸びた状態。シートの高さなのか、シフトストロークが長いのか、とにかく原因はどっちでも良いので何とか対応してほしいなあ、と思うところでした。

アクセル踏み込むと、エンジンは凄く良い音します。軽い車重にそこそこパワフルなエンジンであり、街中とワインディングでは必要十分です。ただ、6500rpmでレッドゾーン入ってしまうので、せめてあと500rpmは欲しいなあ、とは思いました。

クラッチはちょっと圧着が弱い?自分の下手なヒール&トゥでも全然ショックがありませんでした。ブレーキも街中程度であれば十分な感じでした。

足も良く出来ていて、街中はもうちょっとだけ動いてほしいものの、ワインディングでの踏ん張りはちゃんとしていて、嫌なロールはなく、不安もありませんでした。

全体的に見ると、軽くてそこそこパワフルで、街中はつらくなく、ワインディングも結構走れそうで、「結構良いんじゃないか」という感じでした。後席が広く、ハッチバックで荷物も相当積めそうだし。

マーチnismoやスイスポと乗り比べはしていないのでなんとも言えませんが、悪くは無い。ただ、「これが良い」とも思わなかったので、正直なところ、100万クーポン当たっていても、乗り比べてしまうと本当に買うかどうかは微妙でした。

帰りに911に乗って、あまりにも違いすぎてちょっと冷めちゃったのも要因かもしれませんが、比較の対象が違うので、あんまりアテにはならないかも。

購入予定時期に、対象車種とちゃんと比較してから、また感想書きましょうかね。