うっきい鈴木のブログ一覧

一昨日、UXの一ヶ月点検（1ヶ月ケア）を行ってきました。

何とか予定どおり1,000kmを超えたので、エンジンオイル & オイルフィルタ交換も行いました。（有料）

現時点でODOメーターは1,076kmです。
街中・高速・ワインディングと日常的に走る道は一通り走ったので、ここまでで感じたことをシチュエーション毎に記載しておきます。




1.街中
　ドライブモードはNormalが基本です。若干柔らかめかな、と思われますが、燃費のことも考えたらこれが最も良いのでは無いかと思います。一般道なら加速力も十分です。
　剛性感は高く、足もよく動くので乗り心地は凄く良いです。走っている分には全く不満がありませんが、やはり幅が大きめなので、狭い道だと気を使います。

2.高速
　ドライブモードはSportSモードが基本です。Normalだと足が柔らかすぎて不安感がありますし、いざって時の踏み込みで加速が足らなくなります。乗り心地は全然悪く無く、むしろ段差も綺麗にいなす感じがあります。SportSといってもEVモードになりますので、燃費的にも全く問題はないと思います。Normalの方が若干EVモードになりやすい気はしましたが、大差無いと思いますし、燃費以上に安心感がある方が良いです。GTカーとしてもとても優秀です。
　なお、燃料ちょっとやばいかな、状態に陥った時にEcoモードも試してみたのですが、余りの加速の鈍さにさっさとNormalに戻しました。街中であってもEcoはたぶん使いませんね。よほど余裕のある流し状態でないと使えないです。

3.ワインディング
　ドライブモードはSportS+が基本です。SportSでも通常は問題ないですが、Rがきっついコーナーや、S字になるような所でそこそこのスピードで走ると、ノーズがインに入っていきづらく、予想しているよりも膨らみます。高速では全く問題ないと感じたセッティングでしたが、ワインディングだと収まりが悪い感じです。
　これがS+にすると、フロントの頼りなさがかなり減り、望ましい動きにかなり近づきます（ただし、S+だと感じる問題も実はある）。SportS同様、しっかりEVモードにも入るので、燃費的にはそんなに変わらないのではないでしょうか。



昨年まで乗っていた車と比べるとこんな感じでしょうか（あくまでも個人の感想です）。
加速力：911>>S2000>UX>>>マーチニスモS
高速安定性：911>UX>マーチニスモS>S2000
乗り心地：UX>911>>>マーチニスモS>S2000
ワインディングの走りやすさ：S2000>マーチニスモS>911>>UX
走らせて面白い：S2000>マーチニスモS>911>>UX
上質だと感じる：911>UX>S2000>>>>マーチニスモS
気軽に使える：マーチニスモS>>>>S2000>>>911>UX

総評として。UX250h F SPORT AWDは非常に良い車で、不満なのは出っ張りすぎなサイドミラーとナビの操作性の悪さぐらいです（基本的に一人でしか乗らないので、ラゲージスペースの狭さは致命的ではない）。目に見える部分では、価格を考えると「ちょっとどうなのよ」という箇所が多々ありますが、走ってしまえば非常に上質ですし、この最低地上高と大きさでこれだけ走れば十二分でしょ、なレベルです。

ただ・・・思っていたよりも遙かによく走ったことで、「もっと上」を望んでしまいました。もっと慣れれば変わってくるかもしれません。二週間後にロングドライブに出るので、その後に改めて考えたいと思います。