ホワイトＲＩＤＥＲのブログ一覧

先週の12日

いつものショップでリアワイパーの件を相談。
無償でアームごと交換してもらえる事に成り
念のため取り外しておきましょう。って事で
一旦ワイパーレスに♪

この日は
息子夫婦に娘の友達も呼んで自宅でBBQをすることにしていたので
あちこち食材の買出しに行きました。



お気に入りの地鶏の店

7月5日

メルセデス・ベンツ　シュテルンTIで
MercedesMeの登録及び保証継承の手続きをして来ました。



みん友の皆さんの中には、クルマの事に精通している方も多く、ご存じの方もたくさん居られると思いますが、私自身今回初体験の「保証継承」について勉強の意味でブログに書き留めておきたいと思います。私のようなパターンでクルマを購入された場合の参考にしていただければと思います。メーカー保証の期間が残っている中古車をご購入された場合には保証継承の手続きをおすすめします。ただし保証継承を進めるためには条件や注意点もあります。手続きを進める上でのポイントを説明していきます。

自動車メーカーは新車登録時に保証書を発行します。
保証書には、その車の保証修理を受けられる人の名前が記載されています。もしも保証期間が残っている状態で車を売却・転売した場合は、その保証書の内容も書き換えることが可能です。これが「保証継承」と呼ばれる手続きです。新車登録時についていた保証期間が残っている中古車は、いくつかの手続きを経てその保証内容を新しい持ち主が受け継ぐことができます。

【一般保証の継承】
車の一般的なパーツについて修理・交換を保証してくれるのが一般保証。一般保証の対象となる附属品は、パワーウインドウ、オーディオ、エアコンなどが挙げられます。車の構成部品のほぼ全てが保証対象ですが、バッテリー、タイヤ、オイルなどの消耗部品は該当しません。また一般保証の継承には、「保証書の名義人であること」、「メンテナンスがきちんと行われていること」が必須条件です。保証期間は初年度登録から3年以内と各メーカーで共通していますが、走行距離についてはメーカーによって異なることがあります。

【特別保証の継承】
車の安全や走行機能に大きく関わる重要部品としてブレーキ、エンジン、エアバッグ、ステアリングなどが挙げられます。特別保証では、これらを一般保証よりも長い期間保証してもらえるのでさらに安心して運転できるようになります。また、期間だけではなく走行距離についても一般保証よりも保証範囲が大きいです。基本的には新車登録から5年間または走行距離10万キロまでというのが一般的な範囲となっています。ただし、保証範囲はメーカーごとに少し異なる部分もあるので確認しておきましょう。基本的に特別保証の対象になる部品はメーカーが独自開発しているものが多くそれとあわせて保証内容もメーカーの特色が出やすいです。

【保証継承のための条件と手続き】
メーカー保証を継承するには、いくつかの条件をクリアする必要があります。また、車の持ち主が直接ディーラーに赴いて、所定の手続きを行わなければなりません。

【ディーラーでの手続き内容】
車の保証内容は保証書にて確認することができます。保証書欄には保証を受けられる人の名前が書いてあります。メーカー保証は基本的にそこに記載されている人が受けられる保証なのでしっかり確認してください。また保証書には保証期間や走行距離の条件なども書いてあるので、保証継承が可能かどうかはそこを見るだけで分かります。また保証対象となるパーツの種類、範囲、工賃なども記載されています。中には部品は保証対象でも工賃は別料金になるケースもあるので内容をきちんとチェックしましょう。

クルマを購入したのが中古車販売店でも、保証継承の手続きは必ずディーラーで行います。持ち込むディーラーはその車を新車登録した店舗である必要はなく、そのメーカーの車を扱うディーラーならどこでも構いません。ディーラーでは車種・年式・走行距離・保証書の有無などが、保証継承の条件と合致しているかどうかを確認します。問題がなければ、12ヶ月点検と同様の点検を行います。この点検で車両に不具合が見つかったり、改造などにより純正以外の部品を使っていることが判明したりすることがあります。その場合は保証継承そのものを断られることがあるので注意が必要です。

メーカー保証継承の手続きにかかる費用は、車両の点検費用を含めておよそ15,000～30,000円です。この金額はディーラーごとに異なり、外車の場合はもう少し高くなる可能性があります。

【メーカー保証が適用されない3つのケース】
購入した中古車に不具合や故障が発生した場合、必ずメーカー保証が適用されるとは限りません。また、保証継承の手続きそのものを断られてしまうケースもあります。そのような3つの場面について説明します。

①保証継承する前に故障した
メーカー保証が適用されないケースとして、保証継承手続きが完了する前に車が故障した場合が挙げられます。保証継承の手続きをスタートさせても、それが完了するまでには少し間が空くためです。もしも保証継承手続きが完了する前に故障したり不具合が生じたりした場合。その分の修理代は自分で支払うことになります。これを防ぐには、中古車を購入したらすぐに保証継承手続きを行い、手続きが完了するまでは車の扱いに気を付けることです。また、保証継承するためにはディーラーで一度点検を受けますが、この点検時に見つかった不具合も保証対象外となります。保証が効くのは、あくまでも保証継承した後の修理に限られることを覚えておきましょう。

②前の持ち主か自分の過失による故障
保証継承の手続きが完了した後で車が故障した場合でも、前の持ち主や自分の明らかな不注意・過失による故障だと判断されると保証が効きません。そうなると修理や部品交換の費用は自腹となります。
〈不注意や過失というのは〉
例えば定期的に行わなければならないエンジンオイルの交換を怠ったことでエンジンが傷んでしまった場合などです。このように持ち主がメンテナンスを行わなかったことで故障した場合はメーカーの責任とは言えません。また、自分で運転していて事故を起こして壊してしまった場合もメーカーによる保証は適用されません。この場合に使えるのは「保証」ではなく「保険」の方になりますので間違えないようにしましょう。

③車が改造車だった
メーカー保証は、純正部品を使ってメンテナンスを定期的に行っている車に対して適用されます。よって、車体やエンジンに手が加えられている改造車の場合は保証継承自体ができないことがあります。自動車にはメーカーの開発技術が集約されており正規品でないパーツを使ったことが原因で不具合が発生したとしてもメーカー側は責任を負いきれません。例えば、社外品のマフラーを装着していたケースなどがこれにあたります。中古車の場合、前の持ち主が見えない部分を改造していることがあります。それがどんなに軽微でも点検時には改造車と見なされますので購入前に入念に点検しましょう。

【メリットは】
メーカー保証というのは、本来なら高いお金を払って新車を購入した時だけについてくるものですが、保証継承によってそれを安値で利用できる。

【デメリットは】
強いて言えば手続きがやや面倒なことでしょう。保証継承の場合はディーラーで点検を受ける必要があるからです。

【ディーラーにとってのメリット】
ユーザーがメーカー保証継承を利用することによって新しい繋がりができる。ユーザー保証が引き継がれれば、その保証の有効期間が切れた後も一般整備などの利用が期待できます。また保証期間中であっても、消耗品交換で利用してもらえるかもしれません。つまりは、新しい顧客の獲得につながる可能性が出てくるということです。そういった縁から将来的に新車を購入するくらいの繋がりに発展すれば、ディーラーにとってもメリットは大きい。

最後に
保証継承の手続きは完了したのですが…



実は車両点検の結果
リアワイパーに不具合が発見されました。
純正ブレードでないものが装着されていた。
ワイパーアームにも不具合がある。
雨天にリアワイパーが作動した時に
最悪ブレードが外れてアームとリアガラスが擦れて傷が入る可能性があるので修理を早々にお願いしたい。との事でした。継承前に見つかった事案なので保証外に成るため見積もりを出されました。確りチェックしてますね。色々勉強に成りました。

6月21日

W176のオイル・オイルエレメント交換で
ショップを訪れた時
社長に洗車のうんちくをお聞きしていたら
オススメのオンラインショップを紹介頂きました。



またコーティングのメンテナンスの事や
これから夏場炎天下での洗車で
ボディに色々リスクがある事を聞き



クルマを乗り換えたのをキッカケに
興味があった純水器導入を検討する事にしました。
先ずは基本的なところから♪

カートリッジの内部構造
純水還元の仕組みなど
知識を吸収



イオン交換樹脂の保ちは
地域の原水の水質に大きく影響を受ける事



イオン交換樹脂の体積が同じなら
細長いカートリッジの方が
採水の効率がいい事などお勉強♪



あとは見た目とコストなど
下記の2機種でちょっと迷いましたが
2日ほどであっさりポチって仕舞いました。😅



6月29日

急遽X253の点検をしてもらう事になり
ショップを訪れました。



ゴニョゴニョして貰い
特に異常はありませんでした。



いつもいろんな車種が入庫してるので
見学しているだけでも楽しいです。



帰宅して
前日に届いていたコレを開梱して
セットアップする事に♪



段ボール箱ですが
しっかり梱包してありました。



サンエイ科学株式会社の
スタンダードタイプの基本セット品です。



縦長なので
転倒防止を施しました。
洗車中はプラチェーンで固定して使用
作業後高圧洗車機とカートリッジは取り外して
倉庫に仕舞って紫外線劣化を予防する事にしました。
日差しが結構差込む場所なので
常時設置は危険と判断しました。
低床タイプなどオシャレな黒カバーも付いてないので。
こちらは見た目よりも性能とコスパを重視。
その分手間は少し掛かるけど。



付属のTDS計



早速自宅の水質チェック♪ TDS値は76
長持ちする？ Bの水準でした♪



TDSとは、Total Dissolved Solids（総溶解固形物）の略で、水中に溶けている無機塩類や有機物の量を表す指標です。数値が低いほど不純物が少ないことを意味し、水質の指標として用いられます。



カートリッジ通過後のTDS値は0

ちょうど時間は午後の13時半過ぎ
熱々のボディでしたので
シャンプー前の荒汚れ落としから純水でブシャー
2台並行して洗車しましたが
良い感じです。



なんかW176も艶が少し戻った様な？



仕事から戻った嫁さんも違いに気付いた様です。
これからの週末洗車が楽しみになりました♪



番外編
カートリッジ2連結なんてのも拘る人はやってる？
イオン交換樹脂の完全消費には有効なので
今後も妄想は広がります♪😅

おしまい。

先日着弾したFJ CRAFTさんのマット♪

開梱したら大きな袋に包まれてこんな感じ。



中身を取り出して一枚。
プレミアムフロアマット＆ラゲッジマット
色はブラックを選択♪



大本命のラゲッジマット♪

Before



After



運転席

Before



After

フットレスト部分もカバー♪



助手席

Before



After



後席

Before



After



これで
梅雨の雨の日も安心です♪

X253用のラゲッジマットを検討してました。
でポチっとしてた物が昨夜着弾しました♪



私もみん友さん達御用達の
MADE IN OKAYAMA
FJ CRAFTさんで作って貰いました♪

装着が楽しみです。

もう一つ

今までも愛用している洗車ケミカルのGYEON

X253は黒なのでこれからの時期日差しが厳しく
水垢が着き易いのでニューアイテムを導入しました。



コチラ
セラミック　ディテーラー
コーティング被膜の保護艶出し剤です。



そして
セットで使用する
マイクロファイバークロス



次回洗車が楽しみに成って来ました♪　(^O^)