ホワイトＲＩＤＥＲのブログ一覧

現行装着のタイヤはFALKENのFK452なんですが
購入から2年5か月が経過し溝も少なく成って来たし



特に22インチホイールなど大口径ホイールと超扁平タイヤの組合せだと
ケアも大事ですよね♪
サイドウォールの一部に盛り上がったような変形を見つけたら
至急タイヤ交換を行って下さい。
※外側は目視で直ぐ解るけど内側と成ると外さないと見えないし
　リフトアップして点検でもしない限り見えませんよね。



この変形を「ピンチカット」と呼びます。

わたしゃ20インチだし適度なローダウンなので
そんなに心配する事は無いかと思いますが
みん友さんが最近被害に遭われたし他人事ではないし
万が一バーストしたらそりゃ怖いし。
みんカラ始めてから高速走行の機会も増えてるし
もうすぐ里帰りもあるので

こちら後継モデルのFK453を注文しちゃいました♪^^;
FK453　245/40ZR20 99Y XL



FK453の特性は
高速走行での操縦安定性の向上。
AZENIS FK453は、ハイスピードでのハンドリングと安定性を実現する為、
シリカの比率を高めた高充填シリカコンパウンドを採用。
また、ショルダー部の接地圧を最適化する高剛性構造と、
接地面積を最適化した新パターンを採用したことで、
ドライ路面でのハンドリングと高速走行での操縦安定性を
高次元で両立させています。との事です。
いやぁ。進化が楽しみ♪（=^▽^=）



高いウエット性能と快適な静粛性
3本のワイドストレートグルーブが優れた排水性を発揮。
また、ショルダー部からセンターに向かって伸びるストレートなサイドリブを
採用することで、パターンノイズとロードノイズを低減。
優れた静粛性を実現しています。

AZENIS FK453は 、非対称・非方向性の左右共用パターンです。
”OUTSIDE”の刻印側が車両の外側になるように装着してください。
だって。

で、FK453　245/40ZR20 99Y XLのタイヤサイズ表示の見方ですが
ロードインデックス(LI)は
規定の条件下においてそのタイヤの最大負荷能力を示す数値です。



1輪当たりの耐荷重で775kgなので
4輪では3100kg≒3tまで耐えられる訳で
ライダーの場合車輌総重量≒2.4tと成りますので十分耐えうる数値と成ります。
ちなみに純正タイヤはＬＩ98です。

そしてＸＬタイヤの適正空気圧は290kPaで775kgと成ります。





スペック的には十分なタイヤですし値段もソコソコって事でこれに決定しました。(^-^)ｖ
インストールが楽しみです♪

今日は次女の小学校最後の運動会でした。
天気も良く一日快晴の中
練習の成果を披露してくれました♪(@^∇^@)
運動会も滞りなく終了して
嫁さん、子供、おばあちゃんを連れ
夜は慰労会とばかりにご近所の回転すし屋へ
ここはちょっとお高い回転すしなので
私は握り抜きの一品料理で攻めました♪
終盤に成って来た生鰹。



サザエで一杯してました。



娘は疲れた体を癒し
デザートを美味しそうに食べてました♪



帰って来ると
こんなのが届いてました♪^^;



いやぁ。
来月もいっぱい楽しみがあります♪

明日は組合の活動で道路のゴミ拾いです。
家族総出で頑張って来ます。

愛犬と散歩中白い彼岸花を見つけました♪
この方初めて見たように思うので
思わず写真に撮っちゃいました。
お彼岸に自然と生えてくるお花。
妖しげな花ですが白にドキっとしました。^^;

オフ会シーズン真っ只中ですね。
10月5日アマドゥで関西オフ
11月2日グリーンパークでBBQオフ
の予定です。
詳細が決まり次第板上げします♪
皆さん予定を空けておいて下さいね。^^;
もう入ってる方は激調整で♪

俺好みかも？^^;
いや家族好みでした。
めちゃ旨。
やっとELさんありがとう♪